Youtuber का Ola S1 Pro इलेक्ट्रिक स्कूटर का चार्ज खत्म हो गया: Ola की सड़क के किनारे की सहायता काम नहीं करती [वीडियो]

Ola Electric स्कूटर हाल ही में विभिन्न कारणों से चर्चा में रहा है। हमने Ola S1 और S1 Pro इलेक्ट्रिक स्कूटर के खुश और दुखी दोनों ग्राहकों की कहानियां देखी हैं। हाल ही में हमने ग्राहकों के वीडियो देखना शुरू किया है जो Ola द्वारा प्रदान की जाने वाली ग्राहक सहायता सेवाओं के बारे में शिकायत करते हैं। Ola स्कूटर के ठीक से काम नहीं करने के वीडियो के अलावा, एक असंतुष्ट ग्राहक का वीडियो भी है, जिसने Ola द्वारा रोड साइड असिस्टेंस के लिए बहुत देर तक प्रतीक्षा करने के बाद उसका स्कूटर जला दिया। यहां हमारे पास एक ऐसा वीडियो है जहां एक Ola S1 Pro इलेक्ट्रिक स्कूटर का चार्ज खत्म हो जाता है।

वीडियो को Akshay Anand Vlogs ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में Vlogger ने अपने Ola S1 Pro स्कूटर को बाहर निकाला। उसने रात भर स्कूटर को चार्ज पर लगा रखा था और फिर भी स्कूटर केवल 98 प्रतिशत चार्ज और 133 किलोमीटर की रेंज दिखा रहा था। Vlogger किसी काम से अपने स्थान से 40 किलोमीटर दूर एक जगह की यात्रा कर रहा था। उसने स्कूटर को बाहर निकाला और शुरू में इसे नॉर्मल मोड में चलाने लगा। वह सामान्य मोड में शहर के अंदर सवारी कर रहा था और जैसे ही वह उचित सड़क से जुड़ा, उसने स्पोर्ट मोड और बाद में हाइपर मोड में स्विच किया।

जैसा कि हम पहले से ही जानते हैं, स्कूटर की रेंज उस मोड के आधार पर भिन्न होती है जिसमें इसे चलाया जा रहा है। हाइपर मोड और स्पोर्ट में बैटरी से बिजली की खपत बहुत अधिक होती है क्योंकि ये प्रदर्शन के लिए होती हैं। Vlogger अपनी सवारी का आनंद ले रहा था और वह जल्द ही अपने गंतव्य पर पहुंच गया। स्कूटर ने कुछ सड़कों पर 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ी और अच्छा प्रदर्शन कर रहा था। वह पूरी यात्रा के दौरान लगातार इन दो तरीकों के बीच स्विच कर रहा था।

एक बार जब वह गंतव्य पर पहुँचे और घर वापस अपनी यात्रा शुरू करने वाले थे, तो उन्होंने देखा कि स्कूटर केवल 47 किमी की ड्राइविंग रेंज दिखा रहा था। दिलचस्प बात यह है कि Vlogger का घर भी लगभग 47 किमी था और Vlogger जानना चाहता था कि स्कूटर वास्तव में इसे वापस कर सकता है। स्कूटर स्वचालित रूप से सामान्य मोड में चला गया और कम बैटरी पावर के कारण स्पोर्ट ऑफ हाइपर मोड में वापस नहीं जा रहा था। कुछ देर स्कूटर चलाने के बाद बैटरी पूरी तरह डिस्चार्ज हो गई। इसके बाद यह पार्क मोड में चला गया और Vlogger ने इसे सड़क के किनारे रोक दिया।

इसके बाद उन्होंने Ola स्कूटर मालिकों के लिए उपलब्ध कस्टमर केयर नंबर पर संपर्क किया और लगभग आधे घंटे तक कॉल के साथ आगे बढ़े। Ola ने उससे कहा कि, एक टो ट्रक मौके पर आएगा और स्कूटर को उठाकर अपने स्थान पर ले जाएगा। Vlogger ने घंटों इंतजार किया और जैसे ही उन्हें पता चला कि Ola में बहुत अधिक समय लग रहा है, उन्होंने एक स्थानीय ऑटोरिक्शा चालक से स्कूटर को अपने स्थान पर छोड़ने के लिए कहा। ऑटो चालक ने किसी तरह स्कूटर को अपने ऑटो रिक्शा के अंदर लोड किया और फिर कुछ रस्सियों से उसे सुरक्षित कर लिया। जैसे ही स्कूटर लोड किया जा रहा था, स्कूटर कुछ उजागर धातु के खिलाफ रगड़ गया और साइड पैनल पर कुछ खरोंच हो गए।

Ola ने जिस तरह से स्थिति को संभाला उससे मालिक बिल्कुल भी संतुष्ट नहीं था। एक बार जब स्कूटर ऑटोरिक्शा में लाद दिया गया और Vlogger की जगह की यात्रा शुरू कर दी, तो Ola ने उससे संपर्क किया और बताया कि टो ट्रक डेढ़ घंटे में पहुंच जाएगा। अगर मालिक ने इसका इंतजार किया होता तो रिकवरी वैन में अपना स्कूटर लाने के लिए लगभग 3-4 घंटे बर्बाद कर देता।