YouTuber ने कस्टम मेड हबलेस रियर व्हील के साथ Bajaj Pulsar को संशोधित किया [वीडियो]

साइंस-फिक्शन फिल्मों में आप अक्सर हबलेस पहियों वाली बाइक और कारें देखते हैं। ऐसे पहिये निश्चित रूप से अलग और अनोखे दिखते हैं, लेकिन कई कारणों से हम इन्हें अपने नियमित वाहनों पर नहीं देखते हैं। एक कारण यह है कि इसे बनाना बेहद कठिन है और नियमित पहियों की तुलना में इसे लंबे समय तक बनाए रखना भी कठिन है। हालाँकि, हम जानते हैं कि भारत में कुछ लोग ऐसे हैं जो चीजों के साथ प्रयोग करना पसंद करते हैं। यहां हमारे पास एक YouTuber है जिसने मोटरसाइकिल के लिए हबलेस व्हील डिजाइन किया है। उन्होंने न केवल इसे डिज़ाइन किया, बल्कि इसे अपनी Bajaj Pulsar मोटरसाइकिल पर लगाया और घुमाया भी।

वीडियो को क्रिएटिव साइंस ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, व्लॉगर अपने प्रोजेक्ट के लिए एक इस्तेमाल की हुई 2012 मॉडल की Bajaj Pulsar मोटरसाइकिल खरीदता है। बाइक खरीदने के बाद उसने पिछले पहियों का माप लिया और बाइक के पिछले हिस्से को तोड़ना शुरू कर दिया। उन्होंने साइड पैनल, रियर शॉक एब्जॉर्बर, स्विंगआर्म, पहिए, चेन, स्प्रोकेट और इसके आसपास की सीटें और प्लास्टिक पैनल भी हटा दिए। एक बार यह पूरा हो जाने के बाद, उन्होंने पहिये पर ही काम करना शुरू कर दिया। इस परियोजना के लिए उन्होंने उच्च कार्बन क्रोमियम स्टील का उपयोग किया। चूंकि यह एक ऐसी प्रक्रिया है जिसके लिए महंगी मशीनरी और विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है, व्लॉगर ने एक कारखाने से संपर्क किया जो इस सामग्री से पहिया बना सकता है।

उच्च कार्बन क्रोमियम स्टील को गर्म किया गया और फिर एक बड़ी अंगूठी या पहिये का आकार दिया गया। उन्होंने इस तरह के दो पहिये बनाये, एक दूसरे से थोड़ा छोटा। पहिया बनने के बाद, पहियों को सख्त किया गया ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे वजन और दबाव को संभाल सकें। इस प्रक्रिया से पहले, बड़े पहिये के अंदर की तरफ खांचे होते थे, और छोटे पहिये के बाहर की तरफ खांचे होते थे। ये खांचे स्टील की गेंदों के लिए बनाए गए थे जिन्हें इन छल्लों के बीच रखा जाएगा। संक्षेप में, हबलेस व्हील वास्तव में एक विशाल बॉल बेयरिंग है।

एक बार जब पहिया बिना किसी समस्या के काम करने लगा, तो व्लॉगर ने स्विंगआर्म पर काम करना शुरू कर दिया। नए पहिये को एक कस्टम स्विंगआर्म की भी आवश्यकता थी। उसने माप लिया और धातु के पाइप ले आया। मौजूदा स्विंगआर्म को संशोधित करने के बजाय, उन्होंने अपनी आवश्यकताओं के अनुरूप एक नया स्विंगआर्म बनाने का फैसला किया। उन्होंने न केवल पहिया बनाया, बल्कि इस उद्देश्य के लिए विशेष रूप से एक स्प्रोकेट भी बनाया। उन्होंने इंजन से पिछले पहियों तक बिजली भेजने के लिए दो चेन का इस्तेमाल किया। छोटा पहिया स्विंगआर्म से जुड़ा हुआ था और हब के रूप में काम करता था, जबकि बाहरी पहिया घूम रहा था और अंदर स्टील की गेंदें उसे एक स्थान पर रहने में मदद करती थीं। स्टील रिम्स को चौड़े आफ्टरमार्केट पहियों से लपेटा गया था।

Bajaj Pulsar 150 का रियर सस्पेंशन डुअल-शॉक एब्जॉर्बर सेटअप है। इसे अनुकूलन के भाग के रूप में एक मोनोशॉक इकाई से बदल दिया गया था। रियर में अब Bajaj Pulsar 220 से डिस्क ब्रेक सेटअप है। फुटरेस्ट और ब्रेक मास्टर सिलेंडर सभी Pulsar 220 से उधार लिए गए थे। इस सेटअप पर रियर ब्रेक कैसे काम करते हैं, यह इस वीडियो में नहीं बताया गया है। कुल मिलाकर, प्रयास और जिस तरह से इस परियोजना को क्रियान्वित किया गया वह पेशेवर दिखता है। YouTuber ने लागत-कटौती के तरीकों को नहीं अपनाया और एक साफ-सुथरा दिखने वाला नमूना बनाया।