शानदार रूप से मॉडिफाइड इस टूरिंग Bajaj Pulsar 220F को आप बिल्कुल नहीं पहचान पायेंगे!

KTM Duke, Honda CBR250, Ninja 350, BMW 310 जैसी अन्य विदेशी निर्माताओं की मोटरसाइकिल्स के आगमन के साथ भारतीय मोटरसाइकिल उद्योग अपनी चरम सीमा पर है. हालांकि एक वक्त था जब भारतीय सड़कों पर Bajaj Pulsar का शासन था. Pulsar कई अंतरराष्ट्रीय बाजारों में भी उपलब्ध है और काफी लोकप्रिय भी है. Bajaj Pulsar 220F लगभग अपने जीवन के अंत में है लेकिन इस मोटरसाइकिल में अभी भी आसान रिपेयरिंग, बढ़िया आफ्टर सेल नेटवर्क और किफायती कीमत और मेंटेनेंस के कारण बहुत पंच है. Pulsar 220 की 1 लाख के करीब कीमत है और ये सभी प्रकार की सड़कों को कवर करने के लिए बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करती है. Pulsar 220F एक सिंगल सिलेंडर, आयल कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है जो अधिकतम 20.8 बीएचपी और 19 .12 एनएम टार्क उत्पन्न करता है. पेश है एक कस्टमाइस्ड Bajaj Pulsar जिसे डर्ट ऑफ रोडर और एडवेंचर टूरिंग रूप में मॉडिफाई किया है और ये काफी अद्भुत लग रही है.

क्या क्या मॉडिफिकेशन्स हैं?

इस मॉडिफिकेशन कार्य में उपयोग की जाने वाली बेस मोटरसाइकिल एक Bajaj Pulsar 220 है. इसमें इंजन और फ्रेम में कई मॉडिफिकेशन्स से इन्हें बदल दिया गया है. बाइक को नए टैंक, फैब्रेटेड बॉडी पार्ट्स, सीट और हैंडलबार जैसे कई कस्टम भाग भी मिलते हैं.

इस बाइक के फ्रेम को एक अलग प्रोफ़ाइल देने के लिए फेब्रिकेशन द्वारा बदल दिया गया है. साथ ही बाइक में आगे की ओर फोर्क्स को मॉडिफाई करके लम्बा किया गया है ताकि इसे एडवेंचर मोटरसाइकिल्स की तरह कच्चे रास्तो पर चलाने के लिए इसका ग्राउंड क्लीयरेंस अधिक रह सके और साथ ही बाइक के स्टान्स को समानुपातिक रखने के लिए पीछे की ओर Apache RTR 180 के रियर सस्पेंशन शामिल किए गए हैं. इस मोटरसाइकिल में आगे की ओर Royal Enfield Thunderbird की LED प्रोजेक्टर हेडलाइट है जो लम्बे बाइक टूर्स पर अत्यधिक सहायक साबित होती है. बाइक के फेंडर्स की बात की जाए तो अगले-पिछले दोनों फेंडर्स, इंडीकेटर्स और LED टेललाइट भी Royal Enfield Himalayan से लिए गए हैं. वहीं बाइक के टू-पीस सिज़र हैंडलबार को बदलकर KTM Duke का सिंगल पीस हैंडल शामिल किया गया है जो बेहतर अप-राइट और स्टैंडिंग राइडिंग पोज़िशन प्रदान करता है. बाइक का ओरिजिनल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर नई फिटिंग में बरकरार रखा गया है.

इस Pulsar को रेड-विद-वाइट रेसिंग स्ट्राइप्स की कलर स्कीम दी गई है जो इसे बेहद स्पोर्टी लुक देता है. इसके अलावा इसके एलॉय व्हील्स को सुनहरे रंग की पाउडर कोटिंग दी गई है. ये ग़ौर किया जाए कि इस बाइक की पेंटिंग की प्रक्रिया और अपने मैकेनिक के साथ मिलकर मॉडिफिकेशन कार्य खुद बाइक मालिक ने किए हैं.

इस लाल एडवेंचर की प्यासी Pulsar के इंजन में पोर्टड सिलिंडर हेड्स के अलावा ज़्यादा परिवर्तन नहीं किए गए हैं. बाइक के स्टॉक कारबुरेटर के विपरीत एक इम्पोर्टेड flat-slide यूनिट को रीजेटिंग (re-jetting ) करके लगाया गया है. साथ ही ओवरऑल लीनियर प्रोफाइल के चलते इसमें कस्टम साइड पैनल्स के पीछे कस्टम एयरफ़िल्टर फिट किए हैं. इस लाल स्ट्रिप्ड Pulsar की परफॉरमेंस और पॉवर वृद्धि की पुष्टि नहीं की जा सकती पर ये तय है कि ये एक सक्षम किफायती एडवेंचर टूरिंग मशीन होने के साथ बेहद आकर्षक पर्सनॅलिटी भी अंतर्गत करती है.