Yezdi ने Scrambler , Roadster & Adventure मोटरसाइकिलों के लिए पहला TVC जारी किया

Yezdi ने आखिरकार भारतीय बाजार में वापसी कर ली है. उन्होंने तीन नई मोटरसाइकिलें लॉन्च की हैं। उन्हें बस Roadster, Scrambler और Adventure कहा जाता है। Yezdi ने अपना पहला TVC भी जारी किया है जो तीनों मोटरसाइकिलों को प्रदर्शित करता है।

इंजन और गियरबॉक्स

तीनों मोटरसाइकिलों में समान 334 cc, DOHC, फ्यूल-इंजेक्टेड, सिंगल-सिलेंडर इंजन का उपयोग किया गया है जिसमें लिक्विड-कूलिंग है। सभी मोटरसाइकिलों के लिए इस्तेमाल किया जा रहा गियरबॉक्स 6-स्पीड यूनिट है।

रोडस्टर में, इंजन 29.7 पीएस @ 7,300 आरपीएम और 29 एनएम @ 6,500 आरपीएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। Scrambler में, इंजन 29.1 पीएस @ 8,000 और 28.2 एनएम पीक टॉर्क @ 6,750 आरपीएम का उत्पादन करता है। फिर एडवेंचर है, जिसमें वही इंजन 8,000 आरपीएम पर 30.2 पीएस की अधिकतम पावर और 6,500 आरपीएम पर 29.9 एनएम की पीक टॉर्क पैदा करता है।

साझा उपकरण

तीनों मोटरसाइकिलों में एक-दूसरे के साथ काफी कंपोनेंट होते हैं। यह लागत को कम रखने में मदद करता है। फ्रंट में 320 मिमी डिस्क और पीछे 240 मिमी डिस्क द्वारा ब्रेकिंग कर्तव्यों का पालन किया जाएगा। तीनों मोटरसाइकिलों में डुअल-चैनल एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम दिया जाएगा। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर तीन मॉडलों पर समान है लेकिन इसे सभी पर अलग-अलग तरीके से पोजिशन किया गया है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को नियंत्रित करने के लिए स्विचगियर को भी तीनों mtoorcyles के बीच साझा किया गया है।

Yezdi Roadster

Roadster तीन मोटरसाइकिलों में सबसे किफायती है। यह एक क्रूजर प्रकार की मोटरसाइकिल है जिसका मुकाबला Honda H’ness CB350 और Royal Enfield Meteor 350 से होगा। Yezdi Roadster की कीमत 1.98 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है।

इसमें अलॉय व्हील, ट्यूबलेस टायर, ट्विन-एग्जॉस्ट और बीच में डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है। आगे का पहिया 18-inches का है जबकि पीछे का पहिया 17-इंच का है। 135 एमएम ट्रेवल के साथ टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स द्वारा सस्पेंशन ड्यूटी की जा रही है। पीछे की तरफ, 100 मिमी यात्रा के साथ जुड़वां गैस-चार्ज सदमे अवशोषक हैं। Yezdi Roadster का ग्राउंड क्लियरेंस 175mm है।

Yezdi Scrambler

फिर हमारे पास Scrambler है जो Honda H’ness CB350 RS और आगामी Royal Enfield Scrambler के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करेगा जो कि J- प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा। Yezdi Scrambler रुपये से शुरू होता है। 2.04 लाख एक्स-शोरूम।

इसमें टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स के साथ 150 एमएम का ट्रेवल है जबकि रियर शॉक एब्जॉर्बर में 130 एमएम का ट्रेवल है। प्रस्ताव पर तीन एबीएस मोड हैं। सड़क, ऑफ-रोड और बारिश है। एबीएस शायद रेन मोड में जल्द ही हस्तक्षेप करेगा जबकि ऑफ-रोड मोड में रियर व्हील पर एबीएस बंद हो जाएगा। Scrambler का ग्राउंड क्लियरेंस 200mm है. आगे का पहिया 19-इंच का है जबकि पीछे का पहिया 17-इंच का है। यह वायर-स्पोक रिम्स पर चल रहा है। इसमें समान डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है लेकिन इसे दाईं ओर ऑफ-सेट किया गया है।

Yezdi Adventure

तीसरी मोटरसाइकिल जिसने सबसे अधिक प्रचार किया है वह है Yezdi Adventure. इसका मुकाबला Royal Enfield Himalayan और KTM एडवेंचर 250 से होगा। Yezdi Adventure की कीमत रुपये से शुरू होती है। 2.09 लाख एक्स-शोरूम।

इसमें 200 मिमी व्हील यात्रा के साथ एक लंबा यात्रा फ्रंट निलंबन मिलता है और पीछे की तरफ एक मोनोशॉक होता है जो 180 मिमी की यात्रा प्राप्त करता है। इसमें 220 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस और एक ऊपर की ओर एक तरफा निकास है। Scrambler के समान तीन राइडिंग मोड हैं। हम उम्मीद कर रहे हैं कि वे उसी तरह काम करेंगे जैसे वे Scrambler पर करते हैं। इसमें फ्रंट में 21-इंच स्पोक व्हील और रियर में 17-इंच स्पोक व्हील का उपयोग किया गया है। डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर समान हो सकता है लेकिन इसमें एक अतिरिक्त डिस्प्ले मिलता है जो ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और टर्न बाई टर्न नेविगेशन प्राप्त करता है।

ऑफ़र पर ढेर सारी एक्सेसरीज़

Yezdi इन तीनों मोटरसाइकिलों के साथ ढेर सारी फ़ैक्टरी एक्सेसरीज़ पेश करेगी। हेडलैम्प, बार-एंड मिरर, नक्कल गार्ड, पैनियर, फ्लाई स्क्रीन, रियर रैक, क्रैश गार्ड, पैनियर माउंट, जेरी कैन, ऑक्स लाइट, टॉप बॉक्स आदि के लिए कुछ सहायक उपकरण हैं।