Yamaha XTZ 125 को टेस्टिंग के दौरान देखा गया: क्या यह भारत की सबसे किफायती एडवेंचर बाइक होगी?

भारतीय मोटरसाइकल बाज़ार मौजूदा दौर में काफी सारे बहुप्रतीक्षित लॉन्च होते हुए देख रहा है. Jawa, Royal Enfield ट्विन-सिलेंडर, किफायती KTM 125 Duke बाइक्स के आगमन ने बाज़ार में एक किस्म की गर्माहट पैदा की है. अब बहुत से बाइक निर्माता बाज़ार में उपलब्ध मौकों को भुनाने के लिए अपने नए उत्पाद उतारने की तैयारी में हैं ताकि इस बढ़ते हुए व्यापार का फायदा उठाया जा सके.

Yamaha दुनिया की सबसे बड़ी मोटरसाइकल निर्माता कंपनियों में से एक है जिसका भारतीय बाज़ार में हस्तक्षेप भी अच्छा-खासा है और इस बात को एक कदम और आगे ले जाने के लक्ष्य के साथ कम्पनी देश में एक बिल्कुल-नई बहु-उपयोगी मोटरसाइकल लॉन्च कर सकती है.

CarToq के पाठक Manigandan Rajesh ने Yamaha की एक नई बहु-उपयोगी बाइक को भारतीय सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखा. बिना किसी आवरण के रेसर की जा रही इस मोटरसाइकल ने इससे जुड़ी सारी जानकारियाँ उजागर कर दी हैं. उम्मीद है कि यह बाइक जल्द ही भारत में लॉन्च की जाएगी. Yamaha ने कभी भी भारतीय बाज़ार के लिए एक शुरूआती-स्तर की बहु-उपयोगी मोटरसाइकल के लॉन्च की ओर इशारा या घोषणा नहीं की है लेकिन अब मोटरसाइकल बाज़ार में परिपक्वता हासिल कर लेने के बाद Yamaha एक नई श्रेणी में एक बिल्कुल-नए उत्पाद पर दांव लगा सकती है.

पहली नज़र में Yamaha XTZ 125 आपको Hero Impulse का स्मरण कराती है जिसे भारतीय बाज़ार को अलविदा कहे एक लम्बा वक्फा बीत चुका है. XTZ में लॉन्ग-ट्रेवल फ्रंट सस्पेंशन और पीछे की ओर एक मोनो-शॉक सस्पेंशन दिए गए हैं. इस बाइक में स्पोक्स वाले रिम्स दिए गए हैं जो कच्ची-टूटी-फूटी सडकों पर ऑफ-रोडिंग के दौरान बहुत उपयोगी साबित होते हैं. बताते चलें कि स्पोक व्हील्स अधिक जीवट होते हैं जो ऑफ-रोडिंग के दौरान काफी उपयोगी साबित होते हैं. इस बाइक में ऑफ-रोडिंग के लिहाज़ से एक और फीचर है — इसका सीट के नीचे लगा एग्जॉस्ट जो इस बाइक की गहरे पानी में उतरने की क्षमता को बढ़ाता है.  इस बाइक का वज़न 118 किलोग्राम है जो इसे शहरी यातायात और ऑफ-रोडिंग दोनों ही परिस्थितियों में हैंडलिंग के मामले में बेहद चुस्ती प्रदान करता है.

एक ओर तो Yamaha ने एक नई बहु-उपयोगी मॉडल के लॉन्च के बारे में चुप्पी साध रखी है, वहीं कंपनी ने भारतीय बाज़ार में शुरुआती-स्तर की नई मोटरसाइकलें उतारने की बात कही है और हो सकता है कि यह नया बहु-उपयोगी मॉडल इसका हिस्सा हो. Yamaha XTZ 125 में 124-सीसी, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन लगा है जो 12.5 बीएचपी की अधिकतम पॉवर और 11.5 एनएम की अधिकतम टॉर्क पैदा करता है. इस बाइक में एक 5-स्पीड ट्रांसमिशन लगाया गया है. इस बाइक के इंजन को बेहद सादा रखा गया है. Yamaha ने अभी तक इन नई बाइक्स की लॉन्च के बारे में कोई बात नहीं कही है लेकिन इन्हें 2019 के मध्य में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है.

XTZ 125 अपने लॉन्च के बाद Hero Impulse का स्थान लेगी. Impulse को बंद किए जाने के पीछे का सबसे बड़ा कारण इसकी बाज़ार में गिरती हुई मांग था और Hero जल्द ही इसके बदले XPulse 200 मोटरसाइकिल लॉन्च करेगा. XPulse को बेहद प्रतियोगी कीमतों पर 2019 के आखिर में लॉन्च किया जाना है.

Yamaha XTZ 125 अपने लॉन्च के बाद भारतीय बाज़ार की सबसे किफायती एडवेंचर बाइक होगी. इसके अतिरिक्त 2019 में और भी कई एडवेंचर बाइक्स लॉन्च किए जाने की सम्भावना है. उम्मीद है कि Hero अपनी XPulse 200R और KTM अपनी 390 ADV को 2019 के अंत में भारतीय बाज़ार में उतारेंगे.

भारतीय सडकों की स्थति एडवेंचर बाइक्स के लिए बेहद माकूल होने के बावजूद मोटरसाइकल की इस श्रेणी का  देश में अभी उड़ान भरना बाकी है. इस सेगमेंट में काफी सारे नए उत्पादों के लॉन्च के बाद आने वाले सालों में ऐसी बाइक्स की लोकप्रियता में इजाफे की प्रबल संभावनाएं हैं.