भले ही केंद्र सरकार और परिवहन मंत्रालय नियमित रूप से आंकड़े जारी करता है कि सड़कों को अब तक की सबसे तेज गति से बनाया जा रहा है, फिर भी देश के कुछ हिस्से ऐसे हैं जहां सड़कें नहीं हैं। भारत में ऐसा ही एक स्थान उत्तराखंड के पिथौरागढ़ के पास है। एक Yamaha Ray-Z ऑटोमैटिक स्कूटर को कंधे पर उठाकर अपने गांव ले जाते युवाओं का एक वीडियो।
वीडियो, जो अब इंटरनेट पर वायरल हो गया है, बांस से बंधी Yamaha Ray को लेकर कई युवाओं को दिखाता है। युवा एक गंदगी ट्रैक पर चढ़ाई कर रहे हैं, लेकिन हम घटना के सटीक स्थान के बारे में निश्चित नहीं हैं।
युवक ने कथित तौर पर अपने कंधों पर स्कूटर के साथ 8 किमी की यात्रा की। पक्की सड़क पंचेश्वर में समाप्त होती है। वहां से युवकों ने स्कूटर से कितर-हल्दू-पंचेश्वर मार्ग पर ट्रेकिंग की। हमें यकीन नहीं है कि जिस गांव में वे रहते हैं, वहां स्कूटर और अन्य वाहनों को घरों से बाहर निकालने के लिए सड़कें हैं या नहीं। साथ ही, इस तथ्य के बारे में कोई विवरण नहीं है कि क्या वे वाहन को अपने घर ले जाने के लिए नियमित रूप से ऐसा करते हैं।
भारतीय राजमार्ग सबसे तेज गति से बढ़ रहे हैं
भारतीय National Highway Authority (NHAI) के आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, अप्रैल और मई में लॉकडाउन के दौरान 1,470 किलोमीटर राजमार्ग जोड़ा गया। भारत के राष्ट्रीय राजमार्ग अब तक की सबसे तेज गति से बढ़ रहे हैं।
Ministry of Road Transport and Highways ( MoRTH) ने खुलासा किया कि NHAI ने पिछले साल की समान अवधि की तुलना में राष्ट्रीय राजमार्ग निर्माण में 73.5 प्रतिशत की वृद्धि की है। भारत पिछले साल इसी अवधि के दौरान केंद्र सरकार द्वारा लगाए गए पूर्ण तालाबंदी के अधीन था। इस साल, हालांकि, राज्य सरकार ने स्थिति के आधार पर लॉकडाउन की जिम्मेदारी ली।
2020-21 वित्तीय वर्ष में, NHAI ने लगभग 4,350 किमी राजमार्ग सड़कों और परियोजनाओं को जोड़ा। NHAI फिलहाल अपनी क्षमता भी बढ़ाने पर काम कर रहा है। प्राधिकरण पहले से ही राजमार्ग परियोजनाओं की पाइपलाइन तैयार कर रहा है जो चालू वित्त वर्ष की पहली तिमाही में ठेकेदारों को प्रदान की जाएंगी। प्राधिकरण को अगले वित्तीय वर्ष की पहली तिमाही में 50,000 करोड़ रुपये की परियोजनाओं को जारी करने की उम्मीद है।
2018 में बदला हाईवे निर्माण का लक्ष्य
भारत वर्तमान में दुनिया में सबसे तेजी से बढ़ते राजमार्गों का गवाह बन रहा है। हालांकि, 2018 में वापस, Nitin Gadkari-led MoRTH ने सरकार द्वारा बनाए गए राजमार्ग की लंबाई की गणना करने के लिए फॉर्मूला बदल दिया। नवीनतम गणना के अनुसार, राजमार्ग की चौड़ाई को भी ध्यान में रखा जाता है। उदाहरण के लिए, 14-लेन का राजमार्ग उस खंड के निर्माण को 14 गुना बढ़ा देगा।
2018 से पहले, सरकार ने निर्मित राजमार्ग की गलियों पर विचार नहीं किया और केवल वास्तविक लंबाई को ध्यान में रखा। नए फॉर्मूले ने निश्चित रूप से निर्माण की गति को बदल दिया है।
