उन भारतीय सुपरकारों के साथ क्या हो रहा है जिन्हें अब तक लॉन्च होना था!

पिछले दशक में, भारत में सुपरकार संस्कृति बढ़ी है, और हमने कई युवा उद्यमियों और मशहूर हस्तियों को विदेशी कारें खरीदते देखा है। इनमें से कई को हमारी वेबसाइट पर भी प्रदर्शित किया गया है। ये सभी विदेशी सुपरकारें विदेशी ब्रांड्स की हैं। जबकि कई भारतीय ब्रांडों ने कॉन्सेप्ट कारों पर काम किया है, जिनमें से कुछ स्पोर्ट्स कारें थीं, इनमें से कुछ कॉन्सेप्ट वर्षों पहले जनता के सामने प्रदर्शित किए गए थे और अभी तक उत्पादन में नहीं आए हैं। यहां भारतीय सुपरकारों या स्पोर्ट्स कारों की स्थिति पर एक अपडेट दिया गया है जिन्हें अब तक बाजार में लॉन्च किया जाना था।

वीडियो को इंडियन कार गाइ ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो में भारतीय निर्माताओं की स्पोर्ट्स कारों और सुपरकारों पर चर्चा की गई है जिन्हें अब तक बाजार में लॉन्च किया जाना था। मेजबान DC Avanti के बारे में बात करके शुरुआत करता है, जो भारत की पहली घरेलू स्तर पर निर्मित स्पोर्ट्स कारों में से एक थी। अफसोस की बात है कि विभिन्न कारणों से Avanti को बाजार से बंद कर दिया गया है।

वीडियो में दिखाया गया पहला कॉन्सेप्ट टैमो रेसमो है, जो Tata Motors की एक स्पोर्ट्स कार कॉन्सेप्ट है। कार को वास्तव में इटली में मार्सेलो गैंडिनी द्वारा डिजाइन किया गया था, वही डिजाइनर जिन्होंने एक बार Lamborghini Miura और काउंटैच पर काम किया था। टैमो रेसमो को 187 बीएचपी उत्पन्न करने वाले 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित किया जाना था। हालाँकि, इस मॉडल की उच्च उत्पादन लागत के कारण, Tata को इस परियोजना को रोकना पड़ा।

वीडियो में चर्चा की गई अगली कार वज़ीरानी Shul है, एक हाइपरकार जिसे पहली बार 2018 में गुडवुड फेस्टिवल ऑफ़ स्पीड में प्रदर्शित किया गया था। यह एक टरबाइन-इलेक्ट्रिक हाइपरकार है जो जेट टरबाइन-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन का उपयोग करती है। इसका अत्यधिक उन्नत ड्राइवट्रेन वाहन को अपनी सीमा से समझौता किए बिना उच्च प्रदर्शन देने की अनुमति देता है। कंपनी के मुख्य डिजाइनर चंकी वजीरानी ने हाइपरकार को डिजाइन किया है और उन्हें पहले Jaguar Land Rover और रोल्स-रॉयस जैसे ब्रांडों के साथ काम करने का अनुभव है।

Shul को पहले 2021 तक बाज़ार में लॉन्च करने की योजना थी, लेकिन इसे अभी तक रिलीज़ नहीं किया गया है। इस देरी का कारण यह है कि वजीरानी वर्तमान में Ekonk नामक एक अन्य इलेक्ट्रिक सुपरकार पर काम कर रही है, जिसके Shul से पहले लॉन्च होने की उम्मीद है। Ekonk अभी भी विकासाधीन है और नैट्रैक्स में इसका परीक्षण किया गया है। शुल की तरह, Ekonk भी रियर एक्सल पर दो इलेक्ट्रिक मोटरों द्वारा संचालित है और 722 Bhp उत्पन्न करता है। कार का कम ड्रैग गुणांक रेस ट्रैक पर इसके उत्कृष्ट प्रदर्शन में योगदान देता है। इसके अतिरिक्त, कार का वजन लगभग 738 किलोग्राम है जो समग्र प्रदर्शन को बढ़ाने में लाभ प्रदान करता है।

आगे बढ़ते हुए, वीडियो में दिखाई गई अगली कार Motormind की Hyperion-1 है। यह KTM X-Bow और एरियल एटम जैसी कारों के लिए भारत की प्रतिक्रिया थी। हालाँकि, अभी इस कार का उत्पादन शुरू नहीं हुआ है। Motormind ने सीमित संख्या में हाइपरियन का निर्माण करने की योजना बनाई है। हालाँकि यह वर्तमान में एक आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहन है, लेकिन उत्पादन संस्करण इलेक्ट्रिक होने की उम्मीद है। इसे कब लॉन्च किया जाएगा? हमें कोई सुराग नहीं है।

अंत में, हमारे पास Mean Metal Motors है, जिसने हमें दो अवधारणाओं से परिचित कराया है। इनमें से एक स्पोर्ट्स कार थी, जबकि दूसरी 4 दरवाजों वाली सैलून थी। ऐसे में हम एम-जीरो स्पोर्ट्स कार पर फोकस करेंगे। उम्मीद की जा रही थी कि कार लगभग 500 एचपी उत्पन्न करेगी और 3 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार हासिल कर लेगी। फिलहाल इस गाड़ी पर कोई अपडेट नहीं है और वेबसाइट भी एक अलग कार दिखाती है। इससे पता चलता है कि ब्रांड ने पहले ही इस परियोजना को रद्द कर दिया है।