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भारत का सबसे महंगा स्कूटर – BMW C 400 GT – भारतीय सड़कों पर कैसा चलता है [वीडियो]

BMW Motorrad ने हाल ही में भारतीय बाजार में बिल्कुल नया C 400 GT मैक्सी स्कूटर लॉन्च किया था। फिलहाल इसकी एक्स शोरूम कीमत 9.95 लाख रुपये है। यह भारत में फिलहाल खरीदा जा सकने वाला सबसे महंगा स्कूटर है। एक हफ्ते पहले हमने BMW C 400 GT स्कूटर की डिलीवरी के बारे में एक कहानी की थी और यहां हमारे पास एक बार फिर वही स्कूटर है, लेकिन इस बार Vlogger ने बताया कि सड़क पर भारत के सबसे महंगे स्कूटर की सवारी करना कैसा लगता है।

वीडियो को JS Films ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। Vlogger BMW C 400 GT की सवारी करने के अनुभव को साझा करता है और वीडियो में स्कूटर के बारे में कुछ विशेषताओं और चीजों को भी साझा करता है जो उन्हें पसंद नहीं आया।

वह यह दिखाकर शुरू करता है कि स्कूटर बाहर से कैसा दिखता है। यह एक मैक्सी स्कूटर है और दिखने में बिल्कुल एक जैसा है। यह दिखने में बहुत बड़ा है और इसका वजन 200 किलोग्राम से अधिक है। Vlogger में LED हेडलैम्प्स और फ्रंट में रिंग टाइप LED डीआरएल दिखाए गए हैं। वह LED टर्न इंडिकेटर्स भी दिखाता है जो फेयरिंग के साथ एकीकृत होते हैं।

स्कूटर के समग्र डिजाइन ने Vlogger को प्रभावित किया और उन्होंने कहा कि अधिक निर्माताओं को मैक्सी स्कूटर लाना शुरू कर देना चाहिए। फ्रंट में ड्यूल डिस्क ब्रेक हैं और रियर में सिंगल डिस्क है और स्कूटर को स्टार्ट करने के लिए आपके पास फिजिकल की नहीं है। BMW एक महत्वपूर्ण फ़ॉब प्रदान करता है और आपको इसे हर समय अपने साथ रखना होता है। बस स्कूटर पर आशा करें और वाहन को चालू करने के लिए स्टार्ट बटन दबाएं। इसमें एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जिसे हैंडल बार पर एक रोटरी नॉब का उपयोग करके नियंत्रित किया जा सकता है।

वाहन को स्टार्ट करने के लिए बस ब्रेक लीवर को दबाना होगा और सेल्फ स्टार्ट बटन को दबाना होगा। Vlogger स्कूटर को मुंबई की व्यस्त सड़कों पर निकालता है और काफी देर तक उस पर चलता है। उन्होंने कहा कि व्यस्त यातायात परिस्थितियों में भी स्कूटर बहुत फुर्तीला और संभालने में आसान लगता है। इंजन से प्रतिक्रिया लुभावनी नहीं है, लेकिन इसमें पर्याप्त पंच है। स्कूटर पर बैठने की स्थिति बेहद आरामदायक थी और Vlogger ने कहा कि वह इससे बाहर नहीं निकलना चाहता था।

भारत का सबसे महंगा स्कूटर – BMW C 400 GT – भारतीय सड़कों पर कैसा चलता है [वीडियो]

फ्यूल लिड को आगे की तरफ रखा गया है और स्कूटर में कुछ स्टोरेज स्पेस भी हैं। Vlogger ने वीडियो में स्कूटर के बारे में जो एक विशेषता बताई है, वह यह है कि अगर सवार ने अंडर सीट स्टोरेज में हेलमेट रखा है और सवारी करते समय इसे बाहर निकालना भूल जाता है, तो स्कूटर स्टार्ट नहीं होगा।

स्कूटर निश्चित रूप से बहुत ध्यान खींच रहा था क्योंकि यह हमारी सड़कों पर आमतौर पर देखा जाने वाला मॉडल नहीं है। फिर वह उन चीजों के बारे में बात करता है जो उसे स्कूटर के बारे में पसंद नहीं थी। उन्होंने कहा, स्कूटर के लिए लगभग 10 लाख का भुगतान करना पड़ता है, लेकिन फिर भी इसमें स्पोर्टी एग्जॉस्ट नोट नहीं है और यह सिंगल सिलेंडर इंजन के साथ आता है। उन्होंने यह भी कहा कि स्कूटर पर रियर व्यू मिरर स्पष्ट दृश्य नहीं देते हैं।

C 400 GT में 350 सीसी, सिंगल-सिलेंडर इंजन वाटर कूलिंग के साथ आता है। इंजन 34 पीएस और 35 एनएम पीक टॉर्क विकसित करने में सक्षम है।