भारत में Toyota को क्या हो गया है? एक दिलचस्प दृष्टिकोण

Toyota Kirloskar Motor, वैश्विक ब्रांड का भारतीय डिवीजन भारतीय बाजार में लगभग दो दशकों से अधिक समय से है। इन सभी वर्षों के दौरान, Toyota ने वास्तव में भारतीय बाजार में दो मॉडलों के अलावा भारतीय बाजार में प्रवेश नहीं किया है – Innova Crysta और Toyota फॉर्च्यूनर। खैर, हमारे पास केरल से Toyota के दो प्रशंसक हैं, जो भारतीय बाजार में ब्रांड के साथ क्या गलत हुआ, इस बारे में बात कर रहे हैं।

Talking Cars के इस वीडियो में Toyota के दो वफादार फैनबॉय भारत में ब्रांड के बारे में बात करते हुए दिखाई दे रहे हैं। वीडियो में, वे पता लगाते हैं कि Toyota के साथ क्या गलत हुआ। ध्यान दें कि इस लेख में उल्लिखित राय हमारे अपने नहीं हैं, और नीचे हमने जिन विचारों का उल्लेख किया है, वे सभी इस वीडियो के हैं। आप में से कई लोग असहमत भी हो सकते हैं, और तर्क दे सकते हैं कि वे काफी ठीक कर रहे हैं।

Toyota इस समय भारतीय बाजार में जो कर रही है उससे ये दोनों खुश नहीं हैं। वे Toyota की रणनीति को चतुर मार्केटिंग कहते हैं और उनका दावा है कि बहुत सारे स्मार्टफोन विक्रेता इसका पालन करते हैं। मोबाइल फोन ब्रांड चीन में एक ही संयंत्र में बने घटकों को प्राप्त करते हैं और फिर वे अपने ब्रांड लोगो को अपने नाम के तहत डिवाइस को बेचने के लिए लगाते हैं। दोनों का दावा है कि Toyota भारतीय कार बाजार में वही कल्चर ला रही है।

भारत में पर्याप्त उत्पाद नहीं

वीडियो में दावा किया गया है कि Toyota ने भारतीय बाजार में पर्याप्त उत्पाद लॉन्च नहीं किए हैं। जबकि जापानी निर्माता अंतरराष्ट्रीय बाजारों में उत्पादों की एक लंबी सूची प्रदान करता है, भारत में बहुत से उपलब्ध नहीं हैं।

जबकि Toyota ने Etios, Etios Liva और Yaris जैसे उत्पादों को लॉन्च करके नए सेगमेंट में प्रवेश करने की कोशिश की, वे बहुत सफल नहीं थे और ऐसा इसलिए है क्योंकि उनमें से अधिकांश प्रतिस्पर्धा की तुलना में महंगे थे। उनका यह भी दावा है कि Toyota कर्नाटक में अपने संयंत्र का पूरी क्षमता से उपयोग नहीं कर रही है, क्योंकि कंपनी को इसके बारे में सबसे अच्छी तरह से पता है।

जब Toyota ने भारत में Etios लॉन्च किया, तो उन्होंने जापान से 1.4-लीटर डीजल इंजन में इस्तेमाल होने वाले कुछ घटकों को सोर्स किया। यही कारण है कि Etios और Etios Liva इस सेगमेंट के अन्य वाहनों की तुलना में महंगे थे।

री-बैगेड उत्पादों पर

दोनों का दावा है कि Suzuki के साथ नया संयुक्त उद्यम निश्चित रूप से भारत में Toyota के लिए कारोबार ला रहा है। Glanza (Rebaged Maruti Suzuki Baleno) और Urban Cruiser (Rebadged Maruti Suzuki Vitara Brezza) जैसे प्रोडक्ट्स को अच्छी संख्या मिल रही है। दरअसल, बिक्री के आंकड़ों के मुताबिक Toyota भारतीय बाजार में अपने ओरिजिनल प्रॉडक्ट्स के मुकाबले ज्यादा रीबैज्ड प्रॉडक्ट्स बेचती है। चूंकि Toyota लंबी वारंटी और कम बिक्री के बाद सेवा लागत प्रदान करती है, इसलिए अधिक लोग इन रीबैज उत्पादों को खरीद रहे हैं।

हालांकि, वे इस बात से दुखी हैं कि Toyota उत्पाद को ऐसा दिखाने के लिए पर्याप्त प्रयास नहीं कर रही है कि वे Toyota स्थिर से हैं। ये दोनों भारतीय बाजार में भविष्य के Toyota उत्पादों के लिए काफी आशान्वित हैं, जिसमें सभी नए Creta/ Seltos प्रतिद्वंद्वी शामिल हैं जो Maruti Suzuki और Toyota एक साथ काम कर रहे हैं।