देखिये क्या एक Chevrolet Spark ऑफ-रोडिंग में Mahindra Thar का साथ दे सकती है?

Mahindra Thar काफी मसय से भारत में ऑफ-रोडिंग शौकीनों की पहली पसंद रही है. लेकिन ऐसे कई और लोग हैं जो एक ऑफ-ररोडिंग गाड़ी खरीदना चाहते हैं लेकिन बजट के चलते ऐसा नहीं कर पाते. तो क्या Chevrolet Spark जैसी एक छोटी हैचबैक ऑफ-रोडिंग में Mahindra Thar की बराबरी कर सकती है? पेश है एक विडियो जिसमें एक Mahindra Thar और एक मॉडिफाइड फ्रंट-व्हील ड्राइव Chevrolet Spark एक ढीले बालू वाले इलाके में ऑफ-रोडिंग कर रहे हैं.

Chevrolet Spark और Mahindra Thar कर रहे ऑफ-रोडिंग

Chevrolet Spark अब बंद हो चुकी है लेकिन सेकंड हैण्ड मार्केट में अभी भी उपलब्ध है. यहाँ देखी जाने वाली गाड़ी Fat Biker Vaibhav की है जिन्होंने इस विडियो को युट्यूब चैनल पर डाला है Spark स्टॉक नहीं है और इसे काफी जया मॉडिफाई किया गया है. इसमें नए और बड़े टायर्स के साह आफ्टरमार्केट रिम्स लगे हैं. नए टायर्स के लिए जगह बनाने के लिए इसके फ्रंट बम्पर की जगह एक कस्टम आफ्टरमार्केट बम्पर है. इस कार के आगे में आफ्टरमार्केट LED लैम्प्स अलगे हैं. इसके रियर बम्पर को भी मॉडिफाई किया गया है ताकि Spark बेहतर दिखे.

इस Spark में कई कस्टम पार्ट्स भी हैं जिसमें स्मोक्ड तेल लैम्प्स भी शामिल हैं. इसके दूसरे मॉडिफिकेशन में डैशबोर्ड पर लगी स्क्रीन के साथ फ्रंट और रियर कैमरा लगा है जिसे ऑफ-रोडिंग के दौरान बाधाओं को देखने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है. इस Chevrolet Spark में कुछ लकड़ी के पटरे भी हैं जिसे एक जैक के तौर पर या टायर को ज्यादा ग्रिप देने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है. इस गाड़ी में और भी कई इलेक्ट्रिकल बदलाव किये गए हैं.

Thar Vs Spark

यहाँ Chevrolet Spark को बालू पर अच्छे से चलते हुए एख जा सकता है. इस कार को हाई रेव पर चलाया जा रहा था और टायर्स को भी ठीक-ठाक ग्रिप मिल रही थी. दरअसल गाड़ी को हर जगह बालू उड़ाते हुए देखा जा सकता है. Chevrolet Spark में एक 1.0-लीटर 3-सिलिंडर इंजन आता था जो अधिकतम 62 बीएचपी और 90 एनएम का आउटपुट देता है.

अधिकाँश लोग अपनी कहती हैचबैक को सड़क से ये सोच कर नहीं उतारते हैं की ऑफ-रोडिंग और खराब सतहों के लिए SUVs की ज़रुरत होती है. लेकिन हमेशा ऐसा सच नहीं होता. अगर आपको अपने कार की अच्छी जानकारी है तो आप कई मुश्किल जगहों पर भी पहुँच सकते हैं. ऊंचे ग्राउंड क्लीयरेंस के चलते गाड़ी ऑफ-रोडिंग के दौरान कभी आसानी से नहीं फंसती.

विडियो में हम जिस Mahindra Thar को देख रहे हैं वो एक खालिस ऑफ-रोडिंग 4X4 SUV है जिसमें लो-रेश्यो त्रास्न्फेर केस भी लगा है. इस लो-रेश्यो ट्रान्सफर केस के चलते गाड़ी का टॉर्क आउटपुट बढ़ जाता है और इससे गाड़ी काफी काबिल बन जाती है, खासकर मुश्किल रास्तों पर. अगर आप ऑफ-रोडिंग को लेकर गंभीर हैं तो एक खालिस 4X4 SUV पर पैसे खर्च करना सही होगा लेकिन ये भी याद रखिये की एक 4X2 गाड़ी भी कुछ मुश्किल जगहों तक बिना किसी दिक्कत के पहुँच सकती है.