ये अब तक की सबसे अच्छे रूप से मॉडिफाइड Royal Enfield Interceptor 650 है

Royal Enfield 650 बाइक्स फिलहाल मार्केट में अपने सेगमेंट पर राज कर रही हैं. इन दोनों में से Interceptor 650 ज्यादा मशहूर है क्योंकि इसका राइडिंग पोजीशन काफी आरामदायक है एवं ये Continental GT650 से ज्यादा प्रसिद्ध है. ये बाइक ना केवल भारत में मशहूर हैं बल्कि बहार भी. ये अपने वैल्यू फॉर मनी एवं मॉडिफिकेशन के चलते बाहर भी खूब पसंद किये जाते हैं. अब इंडोनेशिया के जकार्ता के Thrive Motorcycles ने इस बाइक को एक बेहद नायाब ढंग से मॉडिफाई किया है, ये बाइक Interceptor हुआ करती थी और ये अब तक इन बाइक्स पर किया गया सबसे आकर्षक मॉडिफिकेशन नज़र आता है.

यहाँ आप जिस बाइक को देख रहे हैं उसमें कई बदलाव किये गए हैं जिसमें मैकेनिकल एवं लुक्स वाले बदलाव भी शामिल हैं. पर ये मॉडिफाइड बाइक बेहद आकर्षक दिख रही है. जिन लोगों ने इस बाइक को मॉडिफाई किया है उन्होंने इसके कई पार्ट्स बदले हैं जिसमें गैस टैंक से लेकर बैटरी बॉक्स, फेंडर्स, साइड पैनल वगैरह शामिल हैं.

इस बाइक का नया बॉडीवर्क हाथ से किया गया है एवं इसमें एल्युमीनियम का इस्तेमाल हुआ है. इस बॉडीवर्क में टैंक, साइड पैनल, फेंडर्स, और तेल यूनिट शामिल है. गहरे हरे रंग की ये बाइक बेशक बेहद आकर्षक दिख रही है. इसका सिंगल पीस सीट और कस्टम टेल इसके लुक्स को और बेहतर बना रहे हैं. इसके नए फेसप्लेट में आगे में LED DRLs है वहीँ साइड में एक Daymaker यूनिट भी लगा है.

इसमें कस्टम फ्रंट फोर्क लगे हैं वहीँ इसके ट्विन रियर स्प्रिंग सस्पेंशन की जगह एक Suzuki GSX-R600 से लिया हुआ मोनोशॉकर है. इसका स्विंगआर्म भी GSX-R600 से लिया गया है. इसके हैंडल, ब्रेक, क्लच लीवर, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ट्रिपल ट्री, फ्यूल फिलर कैप वगैरह सब या तो हाथ से बने हैं या आफ्टरमार्केट हैं. इसके रियर फ्रेम को भी नया आकार दिया गया है ताकि बाइक को मनचाहा स्टांस दिया जा सके.

इसके रिम्स की जगह इसमें नए Kawasaki Ninja ZX-10R के 17-इंच एल्युमीनियम रिम्स हैं, ओरिजिनल रिम्स के मुकाबले इनका साइज़ छोटा है. इनपर आगे में Pirelli Diablo Supercorsa का 120/70 साइज़ टायर और पीछे में 150/70 साइज़ टायर लगा है.

इस बाइक में दोनों तरफ Brembo के डिस्क ब्रेक यूनिट अलगे हैं. इससे बाइक की ब्रेकिंग बेहतर हो जाती है, लेकिन ऐसा नहीं है की स्टॉक बाइक के ब्रेक्स अच्छे नहीं हैं. लेकिन यहाँ वज़न में आई कमी और कस्टम स्टील साइलेंसर और K&N एयर फ़िल्टर के चलते बाइक की आउटपुट बढ़ गयी होगी और इसलिए Brembo के ब्रेक्स ज़रूरी हैं.

कुल मिलाकर ये बाइक काफी आकर्षक दिखती है एवं हमारे सामने ऐसा मॉडिफिकेशन अभी तक नहीं आया है. ये Interceptor 650 वाकई में नायाब है. इसके लुक्स में चार चाँद इसमें लगे ट्विन स्टील साइलेंसर पाइप्स लगा रहे हैं. ये बाइक को काफी हद तक एक स्क्रैमब्लर लुक देते हैं. Thrive Motorcycles को हमारा सलाम.

फोटो — Bike Exif