देखिये इस Tata Hexa ने कितनी आसानी से की इस ट्रक की मदद

Tata Hexa अपने प्राइस सेगमेंट में सबसे आरामदायक SUVs में से एक है. ये असल में एक SUV नहीं बल्कि एक क्रॉसओवर है हालांकि इसमें एक AWD वैरिएंट मिलता है जो ऑफ-रोड पर भी इस गाड़ी को काबिल बनाता है. ये फिलहाल Tata की फ्लैगशिप गाड़ी है और चूंकि ये नए ज़माने की Tata गाड़ी है ये काफी रफ और टफ भी है और पहले की Tata कार्स के मुताबिक़ इसकी फिट और फिनिश भी काफी अच्छी है. हालांकि कुछ एंगल से इसका डिजाईन थोड़ा MPV के जैसा दिखता है लेकिन Hexa कई काम कर सकने वाली गाड़ी है. नीचे Vinod Ganesan का ये विडियो सी बात को दर्शाता है जहां एक Tata Hexa एक ट्रक को मुश्किल जगह से बचा रही है.

जैसा की आप ऊपर के विडियो में देख सकते हैं, एक ट्रक एक मिट्टी वाले इलाके में बुरी तरह से फंसा हुआ है और खुद से निकल नहीं पा रहा है. ऐसा लगता है की ये कंटेनर ट्रक काफी सामान से लदा है इसलिए बाहर नहीं निकल पा रहा. लेकिन मौके पर ट्रक की मदद के लिए Tata Hexa मौजूद है. ये ट्रक से अटैच होकर उसे बाहर निकालने के काम में जुट जाती है. पहले कुछ कोशिशों में गाड़ी का चक्का स्पिन कर जाता है लेकिन कुछ और कोशिशों के बाद तो ट्रक को बड़ी आसानी से खींच निकालती है.

ये दर्शाता है की Tata ने Hexa पर अच्छे से काम किया है और हाल ही में लॉन्च हुए Harrier की जगह Hexa को फ्लैगशिप गाड़ी बनाए रखना अच्छा कदम है. ट्रक के भारी वज़न के साथ उसके बुरी तरह से फंसने के चलते Hexa उसे एक बार में नहीं निकाल पायी लेकिन देख कर लग नहीं रहा था की उसे बाद में निकालने में Hexa को ज्यादा दिक्कत आई.

Tata Hexa बॉडी-ऑन-लैडर फ्रेम गाड़ी है लैडर-ऑन-फ्रेम ज्यादा फ्लेक्सिबल होती है और इससे SUV उबड़-खाबड़ रास्तों पर भी जा सकती है. Hexa में अलग-अलग ड्राइविंग मोड्स हैं जो परिस्थितियों के हिसाब से इंजन की डायनामिक्स बदल देता है. इसमें एक “रफ रोड” मोड भी है जो ऐसे बदलाव करता है की Hexa की हैंडलिंग काफी बेहतर हो जाती है. Hexa में ग्राहकों को मिलता है एक 2.2 लीटर, 4 सिलेंडर टर्बोचार्जड डीजल इंजन जो 148 बीएचपी पॉवर और 320 एनएम या फिर 154 बीएचपी पॉवर और 400 एनएम टॉर्क पैदा करने के लिए ट्यून किया गया है. कम ट्यून वाले इंजन में आपको 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स और रियर व्हील ड्राइव मिलती है जबकि अधिक ट्यून वाले इंजन में आपको 6-स्पीड मैन्युअल और ऑटोमेटिक गियरबॉक्स मिलता है. इसमें आपको रियर व्हील ड्राइव और 4-व्हील ड्राइव विकल्प के रूप में मिलते हैं.

Hexa कार फ़िलहाल Tata Motors की भारतीय बाज़ार में फ्लैगशिप पेशकश है. यह क्रॉसओवर 7-सीटर कार Mahindra XUV500 और Toyota Innova Crysta जैसी गाड़ियों को चुनौती पेश करती है. 13.16 लाख रुपये की शुरूआती कीमत के साथ Tata Hexa प्रतिद्वंदी XUV500 और Innova Crysta की तुलना में कहीं सस्ती है और वैल्यू-फॉर-मनी SUV के तौर पर जानी जाती है.