Volvo FMX हैवी ड्यूटी ट्रक जो 300 पहिए वाले ट्रेलर को खींचता है प्रति किमी 3-4 लीटर डीजल पीता है [वीडियो]

हमने आमतौर पर अपनी सड़कों पर कई लदे ट्रक और ट्रेलर देखे हैं। हम सभी इस बात से वाकिफ हैं कि ट्रक जैसे भारी वाहन को चलाना खासकर तब जब वह पूरी तरह से भरा हुआ हो, बहुत मुश्किल होता है। एक नियमित कार या बाइक के विपरीत, ट्रक चालक जल्दबाजी में गाड़ी नहीं चला सकते क्योंकि यह खतरनाक हो सकता है। इन ट्रकों के अलावा जो हम आम तौर पर अपनी सड़कों पर देखते हैं, ऐसे निर्माता हैं जो भारी शुल्क वाले ट्रक बनाते हैं जिनका उपयोग भारी उपकरणों को एक बिंदु से दूसरे स्थान तक ले जाने के लिए किया जाता है। कभी-कभी, परिवहन किया जा रहा ये सामान इतना भारी होता है कि इसके लिए एक से अधिक ट्रक की आवश्यकता होती है। Volvo एक ऐसा निर्माता है जो भारत में ऐसे भारी शुल्क वाले ट्रक पेश करता है और यहां हमारे पास एक Volvo FMX ट्रक का एक वीडियो है जिसमें 300 से अधिक पहियों वाले ट्रेलर पर एक उपकरण है।

वीडियो को कुसुम गोयत ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, व्लॉगर एक ट्रेलर पर एक भारी उपकरण ले जा रहे Volvo FMX भारी ट्रक को दिखाता है। ये ट्रक बहुत अलग तरीके से काम करते हैं। चूंकि वे एक उपकरण ले जा रहे हैं जो बहुत बड़ा है, वे किसी भी दुर्घटना से बचने के लिए केवल दिन के समय ड्राइव करते हैं। ट्रक को ऐसे भारी उपकरणों के परिवहन के लिए बनाया गया है, लेकिन कुछ जगहों पर इसे सहायता की आवश्यकता होती है और ऐसी जगहों पर ट्रेलर को आगे बढ़ाने के लिए आगे या पीछे एक और ट्रक लगाया जाता है। यह आमतौर पर तब किया जाता है जब वे चढ़ाई के करीब पहुंचते हैं।

व्लॉगर ट्रक की फ्यूल इकॉनमी के बारे में भी पूछता है। 1 किमी की यात्रा के लिए ट्रक को लगभग 3-4 लीटर ईंधन की आवश्यकता होती है। गुजरात में भेल, हरिद्वार से कांडला बंदरगाह तक की दूरी लगभग 1,300 किमी है और बंदरगाह पर उपकरण पहुंचाने में उन्हें लगभग 15-30 दिन लगेंगे। इस तरह के भारी उपकरणों को ट्रेन में ले जाना व्यावहारिक नहीं है क्योंकि आयाम बहुत बड़े हैं। इस तरह के भारी उपकरणों को सड़क मार्ग से ले जाने की लागत वास्तव में कल्पना से कहीं अधिक है।

वीडियो में उल्लेख किया गया है कि यह उपकरण का एक टुकड़ा है जिसे भेल, हरिद्वार से लाया जा रहा है और गुजरात के कांडला बंदरगाह ले जाया जा रहा है। उपकरण का उपयोग बिजली संयंत्रों में किया जाता है। उपकरण इतने विशाल हैं कि वे इसे ले जाने के लिए एक नहीं बल्कि दो ट्रेलरों का उपयोग कर रहे हैं। चीजों को थोड़ा आसान बनाने के लिए ट्रेलर से संभवत: तीन ट्रक जुड़े हुए हैं। आमतौर पर, ये ट्रक प्रतिदिन लगभग 60-100 किमी की दूरी तय करते हैं और अगर सड़कें चुनौतीपूर्ण हैं तो यह नीचे आ सकती है।

चालक दल में कुल 28 लोग हैं जो इस उपकरण को ले जा रहे हैं और आगे और पीछे सुरक्षा वाहन है जो यातायात को साफ करता है और ट्रक के चलते समय सड़क की स्थिति का विश्लेषण करता है। ट्रक सचमुच रेंगता है क्योंकि इतने भारी उपकरण ले जाने के दौरान यह गति नहीं ले सकता है। चालक दल के अन्य सदस्य यह सुनिश्चित करते हैं कि ट्रेलर किसी भी बिजली के तार को न छुए और राजमार्गों पर टोल गेटों से भी स्पष्ट रूप से गुजरे। टर्निंग रेडियस को कम करने के लिए ट्रेलर पर पहियों की दिशा को अलग से नियंत्रित किया जा सकता है। ट्रेलर और ट्रक के प्रत्येक सदस्य को समय-समय पर ड्राइवर के साथ समन्वय करना चाहिए और ड्राइवर को स्थिति के बारे में अपडेट करना चाहिए।