Lowering किट के साथ फिर से कल्पना की गई Volkswagen Virtus आश्चर्यजनक लगती है

फॉक्सवैगन ने हाल ही में अपनी नई आगामी Virtus मिड-साइज सेडान का अनावरण किया है। इंडिया 2.0 सेडान के तहत यह उनका दूसरा उत्पाद है। Virtus आने वाले महीनों में भारत में लॉन्च होगा। मीडिया और जनता की प्रतिक्रिया काफी सकारात्मक रही है। हर कोई वर्तुस के डिजाइन को पसंद करने लगता है। यहां, हमारे पास Lowering किट के साथ Virtus का प्रतिपादन है, हमारे पास विभिन्न मिश्र धातु पहियों के साथ कुछ प्रस्तुति भी हैं जो Virtus पर अच्छे लगते हैं।

एक ऑटोमोबाइल निर्माता ने एक बिल्कुल नई सेडान लॉन्च करने का फैसला किया है, तब से कुछ समय हो गया है। Virtus से पहले Skoda ने Slavia को लॉन्च किया था। Virtus को भारतीय सड़कों की स्थिति को ध्यान में रखकर बनाया गया है। इस वजह से, इसका ग्राउंड क्लीयरेंस अच्छा है जो शायद कुछ लोगों को सेडान पर पसंद न आए। वे कम सस्पेंशन वाली लो-स्लंग सेडान पसंद करते हैं। हालांकि, ऐसे मॉड्स भारतीय सड़कों के लिए बिल्कुल भी व्यावहारिक नहीं हैं।

प्रस्तुति में हम Virtus का GT लाइन वेरिएंट देख सकते हैं। प्रस्तुत अर्चित किशोर ने किया है। उन्होंने बम्पर के क्रोम और पेंट किए गए बिट्स को ब्लैक आउट कर दिया है। तो, यह अब काले रंग में समाप्त हो गया है जो बहुत अधिक आक्रामक दिखता है। इसके अलावा, फॉग लैंप में अब एक पीला लेंस है।

फ्रंट में हेडलैम्प्स रेगुलर Virtus जैसे ही हैं लेकिन इन्हें स्मोक्ड इफेक्ट दिया गया है। साइड में अलग-अलग अलॉय व्हील दिए गए हैं और दरवाज़े के हैंडल भी ब्लैक आउट किए गए हैं। इसके अलावा, ब्लैक-आउट साइड स्कर्ट मौजूद हैं जो स्पोर्टी अपील को जोड़ते हैं।

Virtus specs

Virtus को दो पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाएगा। दोनों टर्बोचार्ज्ड हैं और एक सीधा इंजेक्शन प्राप्त करते हैं। 1.0-लीटर इंजन एक तीन-सिलेंडर इकाई है जो 115 पीएस की अधिकतम शक्ति और 178 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाएगा।

फिर हमारे पास 1.5-लीटर TSI है जो एक चार-सिलेंडर इंजन है। यह 150 PS की मैक्सिमम पावर और 250 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है। यह इंजन भी ACT या एक्टिव सिलेंडर टेक्नोलॉजी के साथ आता है। इसलिए, कम लोड के तहत, सिस्टम ईंधन बचाने के लिए कुछ सिलेंडरों को बंद कर सकता है।

दोनों इंजन और गियरबॉक्स VW और Skoda वाहनों जैसे Volkswagen Taigun, Skoda Slavia और Kushaq के साथ साझा किए जाते हैं। वास्तव में, 1.5 TSI इंजन Slavia और Virtus को सेगमेंट में सबसे शक्तिशाली मध्यम आकार की सेडान बनाता है।

कीमतें और वेरिएंट

Virtus की कीमतों का अभी खुलासा नहीं किया गया है। हालाँकि, हम उम्मीद करते हैं कि इसकी कीमत Skoda Slavia के आसपास कहीं होगी। हालाँकि, Virtus के लिए वेरिएंट और फीचर लिस्ट अलग हो सकती है। नई मिड-साइज़ सेडान को दो ट्रिम्स में पेश किया जाएगा। डायनेमिक लाइन और परफॉर्मेंस लाइन होगी। डायनेमिक लाइन को आगे कुछ वेरिएंट में विभाजित किया जाएगा और परफॉर्मेंस लाइन के तहत GT वेरिएंट होंगे।

डायनामिक लाइन में केवल 1.0-लीटर TSI इंजन मिलेगा जबकि परफॉर्मेंस लाइन में 1.5 TSI मिलेगा। ब्लैक आउट व्हील्स और रूफ के साथ परफॉरमेंस लाइन थोड़ी स्पोर्टी दिखेगी। इसमें लाल रंग का ब्रेक कैलिपर्स और बूट लिड स्पॉयलर भी मिलेगा।