Volkswagen Virtus GT बनाम स्टेज 1 ने Vento सेडान को एक ड्रैग रेस में ट्यून किया [वीडियो]

Volkswagen ने बाजार में Vento के प्रतिस्थापन के रूप में अपनी बिल्कुल नई मध्यम आकार की प्रीमियम सेडान वर्टस लॉन्च की। यह भारत 2.0 रणनीति के तहत Volkswagen का दूसरा उत्पाद है और इसे सेगमेंट में अन्य सेडान से थोड़ा ऊपर रखा गया है। Volkswagen वर्टस दो पेट्रोल इंजन विकल्पों की पेशकश कर रहा है। इसमें 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल और 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन का विकल्प है। 15 लीटर टर्बो पेट्रोल GT वर्जन इस सेगमेंट की सबसे पावरफुल कार है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां एक वर्टस 1.5 TSI एक Vento के साथ एक चरण 1 रीमैप के साथ प्रतिस्पर्धा करता है।

वीडियो को TORQUED ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में Vlogger दोनों सेडान के इंजन स्पेसिफिकेशन के बारे में बात करते हुए शुरू होता है। यहां देखा गया Volkswagen Virtus GT संस्करण है जिसका अर्थ है कि यह 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 150 पीएस और 250 एनएम पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। दूसरी ओर Volkswagen Vento स्टॉक नहीं है। यह एक स्टेज 1 ट्यून्ड सेडान है जो 125 bhp और 200 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करती है। दोनों सेडान में DSG ट्रांसमिशन मिलता है। उन्होंने यह भी उल्लेख किया है कि Volkswagen वर्टस Vento से थोड़ा भारी है।

इस ड्रैग रेस के लिए Vlogger एक खाली सड़क चुनता है। Vlogger Virtus चला रहा है और उसका दोस्त Vento चला रहा है। दोनों सेडान दौड़ के लिए तैयार हैं। रेस शुरू होने का संकेत देने के लिए Vlogger तीन बार हॉर्न बजाता है। दौड़ शुरू हुई और Volkswagen वर्टस स्टार्ट लाइन से दूर जाने के लिए तेज था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि दोनों सेडान में AC बंद कर दिया गया है लेकिन ट्रैक्शन कंट्रोल सक्रिय था। Volkswagen Vento को वर्टस से आगे निकलने के लिए संघर्ष करते देखा जा सकता है लेकिन यह किसी भी बिंदु पर ऐसा नहीं कर सका।

दूसरे दौर के लिए, Volkswagen Vento को स्पोर्ट मोड में रखा गया था जबकि वर्टस को सामान्य मोड में चलाया गया था। दौड़ शुरू हुई और आश्चर्यजनक रूप से Volkswagen Vento ने बढ़त बना ली। इसने कुछ सेकेंड तक ही बढ़त बनाए रखी। जल्द ही, वर्टस Vento से आगे निकल जाता है और दौड़ में बढ़त हासिल कर लेता है। एक बार जब Virtus ने रफ्तार पकड़नी शुरू की तो दोनों कारों के बीच का फासला बढ़ता ही गया.

इसी तरह के परिणाम रेस के तीसरे राउंड में भी देखने को मिले। Vento जल्द ही लाइन से हटने का प्रबंधन कर रही थी लेकिन, कुछ सेकंड के बाद Virtus बढ़त ले रहा था। इसके बाद दोनों ड्राइवरों ने कार को रोका और उनकी अदला-बदली करके देखा कि कार कैसा प्रदर्शन करेगी। Vlogger अब Vento चला रहा था जबकि उसका दोस्त Virtus में था. अदला-बदली के बाद भी नतीजे जस के तस रहे। अंतिम दौर के लिए, Vlogger ने अपने दोस्त को दोनों सेडान में ट्रैक्शन को निष्क्रिय करने के लिए कहा और उसे वर्टस में स्पोर्ट मोड संलग्न करने के लिए कहा। इस दौर में विराट ने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया। ड्राइवर एक अच्छी लॉन्चिंग करने में कामयाब रहा और इसने Vento को मौका नहीं दिया। यह गति बनाता रहा और दोनों सेडान के बीच की खाई बढ़ती जा रही थी। Vlogger का उल्लेख है कि वर्टस सीधी खाली सड़क पर लगभग 130 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से छू रहा था जबकि Vento लगभग 120 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से छू रहा था।