Volkswagen Virtus लॉन्च से पहले वीडियो पर देखा गया

Volkswagen मार्च में Virtus का खुलासा करेगी और नई मध्यम आकार की सेडान भारत में मई के दूसरे भाग में बिक्री के लिए जाएगी। Virtus को रोड टेस्टिंग के दौरान भारतीय सड़कों पर कई बार देखा गया है। हालांकि, इस बार मिड-साइज सेडान वीडियो में कैद हो गई।

वीडियो को The Fat Biker द्वारा YouTube पर अपलोड किया गया है। वीडियो में, हम पुण्य को करीब से देख सकते हैं। यह मोटे छलावरण से ढका हुआ है और हम दो अलग-अलग वीडियो देख सकते हैं जिन्हें संयुक्त किया गया है। हमने अभी तक प्रोडक्शन-स्पेक Virtus नहीं देखा है जो बिक्री पर जा रहा है।

पहले वीडियो में, Virtus ब्लैक-आउट रिम्स पर चल रहा है। इसलिए, हम उम्मीद करते हैं कि यह एक लो-स्पेक वेरिएंट होगा। दूसरे वीडियो में, हम देख सकते हैं कि परीक्षण खच्चर मिश्र धातु के पहियों पर चल रहा है, इसलिए यह एक उच्च कल्पना वाला संस्करण है।

Volkswagen Vento की तुलना में Virtus को भारतीय बाजार में उच्च स्थान पर रखा जाएगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि यह Vento से बड़ी और ज्यादा प्रीमियम कार है। Virtus लाइन-अप में Vento की जगह लेगा और Volkswagen ने Virtus के लॉन्च की तैयारी के लिए Vento के कुछ वेरिएंट को बंद करना शुरू कर दिया है। इसके अलावा, Skoda ने Rapid and Slavia के साथ भी ऐसा ही किया। हालाँकि, हम अभी भी Slavia की कीमतों के बारे में नहीं जानते हैं।

वेरिएंट

Volkswagen वैरिएंट नामकरण योजना का पालन कर सकता है जिसका उपयोग वे Taigun के लिए करते हैं। तो, दो ट्रिम्स हो सकते हैं, डायनेमिक लाइन और परफॉर्मेंस लाइन। डायनेमिक लाइन को तीन वेरिएंट्स, Comfortline, हाईलाइन और टॉपलाइन में विभाजित किया जा सकता है। Performance Line को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है, GT और GT Plus। GT Trim ज्यादा स्पोर्टी ट्रिम होगी।

इंजन और गियरबॉक्स

इंजन और गियरबॉक्स Slavia, Taigun और Kushaq के साथ साझा किए जाएंगे। प्रस्ताव पर दो पेट्रोल इंजन होंगे। दोनों टर्बोचार्ज्ड होंगे और इसमें डायरेक्ट इंजेक्शन तकनीक मिलेगी।

1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर TSI 115 पीएस की अधिकतम पावर और 178 एनएम की पीक टॉर्क का उत्पादन करेगा। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाएगा। यह इंजन डायनामिक ट्रिम पर पेश किया जाएगा

फिर 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर TSI होगा जो 150 PS की अधिकतम शक्ति और 250 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 7-स्पीड DSG डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाएगा। यह इंजन भी एक्टिव सिलेंडर टेक्नोलॉजी के साथ आएगा और इसे केवल GT Trim पर पेश किया जाएगा। इसके अलावा, यह इंजन Virtus और Slavia को सेगमेंट में सबसे शक्तिशाली मिड-साइज़ सेडान बनाता है।

अन्य वाहनों के साथ साझा किए गए आधार

Virtus अपनी नींव Volkswagen Taigun, Skoda Slavia और Kushaq के साथ साझा करेगी। तो, यह MQB-A0-IN प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा। इसका मतलब है कि Virtus का व्हीलबेस 2,651 मिमी होगा जो ऊपर बताई गई कारों के समान है। कुछ घटकों और स्विचगियर को अन्य वाहनों के साथ भी साझा किया जा सकता है।

प्रतियोगियों

Volkswagen Virtus का मुकाबला Hyundai Creta, Honda City, Skoda Slavia और Maruti Suzuki Ciaz से होगा।