Volkswagen लॉन्च से पहले Virtus Sedan को दिखाया: Maruti Ciaz और Honda City को टक्कर देगा

Volkswagen 8 मार्च को अपनी नई सेडान का अनावरण करेगी। अब तक, हमने केवल नई मिड-साइज़ सेडान को छलावरण में देखा है। हालांकि, अब निर्माता ने आधिकारिक तौर पर सेडान को टीज करना शुरू कर दिया है। इसे वर्टस कहा जाने की उम्मीद है क्योंकि Volkswagen पहले से ही वैश्विक बाजार में इसी नाम का उपयोग कर रहा है।

पहले टीज़र में मैटेलिक रेड कलर में एक Virtus फिनिश्ड दिखाया गया है। हम डे-टाइम रनिंग लैंप भी देख सकते हैं जो एल-आकार के हैं और हेडलैम्प के लिए प्रोजेक्टर सेटअप भी है। जिनमें दोनों एलईडी का इस्तेमाल कर रहे हैं। पीछे की तरफ स्प्लिट एलईडी टेल लैंप्स की एक जोड़ी होगी। यह कहते हुए कि अब तक हमने प्रोडक्शन-स्पेक Virtus नहीं देखा है, सभी दृश्य केवल छलावरण के साथ रहे हैं।

इसमें वर्टिकल स्लैट और बैज के साथ फॉक्सवैगन का ट्रेडिशनल स्लीक ग्रिल है। एयर डैम और फॉग लैंप हाउसिंग अपेक्षाकृत बड़ा है जो सेडान को थोड़ा स्पोर्टी अपील देता है। डिज़ाइन सरल सीधी रेखाओं से साफ दिखता है जो Volkswagen की डिज़ाइन भाषा की विशेषता है।

Engineered for the thrills. Exhilaration, unveiling soon.

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— Volkswagen India (@volkswagenindia) February 18, 2022

Virtus का 8 मार्च को विश्व स्तर पर अनावरण किया जाएगा और लॉन्च मई के तीसरे सप्ताह तक होने की उम्मीद है। यह लाइन-अप में Vento की जगह लेगी लेकिन इसे उच्च स्थान पर रखा जाएगा क्योंकि यह एक बड़ी और अधिक प्रीमियम सेडान है। वर्टस भी भारत 2.0 रणनीति के तहत दूसरा उत्पाद है, पहला उत्पाद Taigun मिड-साइज एसयूवी था।

Virtus Skoda Slavia, Kushaq और Volkswagen Taigun के साथ अपने आधार साझा करेगा। सभी चार वाहन एक ही प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं और इंजन और गियरबॉक्स के एक ही सेट का उपयोग करेंगे। स्विचगियर और फीचर्स भी साझा किए जाएंगे। ऑटोमोटिव उद्योग में पार्ट शेयरिंग काफी आम है। यह ऑटोमोटिव कंपनियों को अनुसंधान और विकास लागत और उत्पादन लागत बचाने में मदद करता है क्योंकि उन्हें केवल एक वाहन के लिए एक विशिष्ट भाग का विकास और उत्पादन करने की आवश्यकता नहीं होती है।

मंच

Volkswagen Virtus के लिए MQB-A0-IN प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल करेगी। इसका मतलब है कि व्हीलबेस 2,651 मिमी मापेगा। इसलिए, पर्याप्त मात्रा में लेगरूम होना चाहिए। पुण्य के अन्य आयाम अभी तक ज्ञात नहीं हैं। हम उम्मीद कर रहे हैं कि बूट स्पेस लगभग 500 लीटर का होना चाहिए। एक अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस भी होना चाहिए।

इंजन और गियरबॉक्स

प्रस्ताव पर केवल दो पेट्रोल इंजन होंगे। दोनों टर्बोचार्ज्ड होंगे और इनमें डायरेक्ट-इंजेक्शन तकनीक मिलेगी। 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर TSI इंजन और 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर TSI इंजन है। 1.0 TSI 115 पीएस की अधिकतम पावर और 178 एनएम पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाएगा।

इसके बाद 1.5-लीटर TSI इंजन है जो 150 PS की अधिकतम पावर और 250 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 7-स्पीड DSG डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। यह इंजन एसीटी या एक्टिव सिलेंडर टेक्नोलॉजी के साथ भी आएगा। तो, यह कुछ शर्तों के तहत अपने सिलेंडरों को बंद करने में सक्षम होगा। इससे ईंधन की किफायत बढ़ाने और उत्सर्जन को कम करने में मदद मिलेगी।

उनके प्रतिद्वंद्वी

Volkswagen Virtus का मुकाबला Maruti Suzuki Ciaz, Hyundai Verna, Honda City और Skoda Slavia से होगा।