Volkswagen Taigun बिना छलावरण के देखा गया

Volkswagen जल्द ही भारत में अपनी नई मिड-साइज एसयूवी लॉन्च करने वाली है। इसे Taigun कहा जाएगा और इसके सितंबर के तीसरे सप्ताह में लॉन्च होने की उम्मीद है। नई एसयूवी Volkswagen टी-आरसी के नीचे बैठेगी जो CBU आयात के रूप में भारत में आती है। Taigun को हाल ही में एक परीक्षण के दौरान देखा गया था। छवियां बिल्कुल स्पष्ट हैं क्योंकि एसयूवी ने कोई छलावरण नहीं पहना है।

देखा गया Taigun एक मिड-वेरिएंट जैसा दिखता है क्योंकि इसमें LED हेडलैंप और डायमंड-कट अलॉय व्हील नहीं मिलते हैं। साथ ही, इसमें फ्रंट ग्रिल पर GT बैज नहीं है। GT वैरिएंट के Taigun का टॉप-एंड वैरिएंट होने की उम्मीद है. GT संस्करण भी क्रोम ग्रिल के साथ आता है जिसे हम देख सकते हैं कि स्पाई शॉट्स में गायब है। जासूसी एसयूवी सफेद सिंगल टोन रंग में समाप्त हुई थी।

Taigun का यह संस्करण फॉग लैंप, रूफ रेल, LED Daytime Running Lamps, अलॉय व्हील, शार्क-फिन एंटीना, रियर वाइपर और लाइट बार के साथ एलईडी टेल लैंप से लैस था। जो चीज गायब है वह है एलईडी के साथ आने वाले हेडलैम्प्स के लिए स्थापित प्रोजेक्टर।

Skoda Kushaq से उधार लिया गया आधार

स्कोडा कुशाक और Volkswagen Taigun बहुत सी बातें साझा करेंगे। Taigun को MQB-A0-IN प्लेटफॉर्म से भी जोड़ा जाएगा, जिसे वैश्विक MQB-A0 प्लेटफॉर्म से लिया गया है, जो वैश्विक बाजार में बेचे जाने वाले बहुत सारे वाहनों को रेखांकित करता है। प्लेटफॉर्म की वजह से टिगुआन का व्हीलबेस 2,651 एमएम का होगा। Volkswagen उच्च स्थानीयकरण स्तरों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है ताकि वे प्रतिस्पर्धी रूप से एसयूवी की कीमत लगा सकें। वे ९५ प्रतिशत के स्थानीयकरण स्तर का लक्ष्य रख रहे हैं।

इंजन और गियरबॉक्स

इंजन और गियरबॉक्स भी स्कोडा कुशाक से लिया जाएगा। तो, दो पेट्रोल इंजन विकल्प होंगे और प्रस्ताव पर कोई डीजल इंजन नहीं होगा। इसमें 1.5-लीटर TSI और 1.0-लीटर TSI होगा। मानक के रूप में, दोनों इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाएगा।

1.0-लीटर TSI वही इंजन है जो हमने Volkswagen Polo GT और Vento में देखा है। हालांकि, इंजन को थोड़ा अधिक पावर और टॉर्क पैदा करने के लिए फिर से ट्यून किया गया है। अब, इंजन 115 पीएस की अधिकतम शक्ति और 178 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करता है। जब पोलो में तुलना की जाती है, तो वही इंजन 108 PS of max की शक्ति और 175 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। आपको मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ-साथ 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिल सकता है। यह अधिक किफायती इंजन होगा जिस पर ज्यादातर लोग विचार करेंगे और खरीदेंगे।

फिर 1.5-लीटर TSI है जिसे Volkswagen T-Roc के साथ साझा किया गया है। यह इंजन उत्साही लोगों के लिए होगा और संभवत: GT संस्करण के साथ पेश किया जाएगा। इंजन 150 PS की मैक्सिमम पावर और 250 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इंजन में मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ-साथ 7-स्पीड DSG डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिलेगा।

अधिक सुविधाएं

माना जा रहा है कि Taigun में स्कोडा कुशाक की तुलना में थोड़ा अधिक फीचर दिया जा सकता है। यह डुअल-टोन अपहोल्स्ट्री, केबिन में एक्सटीरियर पेंट एक्सेंट, एक डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, रेड ब्रेक कैलीपर्स और एक रियर लाइट बार के साथ आएगा।