Volkswagen Taigun Highline में अब स्वचालित जलवायु नियंत्रण प्रणाली नहीं मिलेगा

Skoda द्वारा Kushaq SUV के मिड-स्पेक एम्बिशन वेरिएंट से ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल की सुविधा को छोड़ने के कुछ ही दिनों बाद, Volkswagen ने Taigun एसयूवी के मिड-स्पेक हाईलाइन वेरिएंट के लिए भी ऐसा ही किया है। Skoda की तरह, Volkswagen ने सेमीकंडक्टर चिप्स की चल रही कमी के मद्देनजर चुपचाप यह कदम उठाया है। यह पहली बार है कि Volkswagen ने Taigun के लिए पेश की जाने वाली सुविधाओं की मौजूदा सूची में कुछ बदलाव किए हैं।

Volkswagen Taigun का हाईलाइन वेरिएंट एंट्री-लेवल ‘Comfortline’ और टॉप-स्पेक ‘टॉपलाइन’ वेरिएंट के बीच स्थित है। टच-नियंत्रित स्वचालित जलवायु नियंत्रण कक्ष के स्थान पर, जो पहले उपलब्ध था, हाईलाइन संस्करण अब T-BHP के अनुसार एंट्री-लेवल ‘Comfortline’ संस्करण से एक मैनुअल AC पैनल के साथ आता है। इस पैनल में मैनुअल AC कंट्रोल के लिए तीन गोल स्विच हैं। इसके साथ ही आकर्षक दिखने वाला टच-सेंसिटिव ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल पैनल अब सिर्फ ‘टॉपलाइन’ वेरिएंट में उपलब्ध है।

Skoda के विपरीत, जिसने कुशाक के मिड-स्पेक एम्बिशन वेरिएंट से इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल रियरव्यू मिरर को भी हटा दिया, साथ ही ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल के साथ, Volkswagen Taigun Highline वेरिएंट में इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल रियरव्यू मिरर की सुविधा जारी है। स्वचालित जलवायु नियंत्रण को छोड़ने के बावजूद, Volkswagen ने Taigun के हाईलाइन संस्करण की कीमतों को बरकरार रखा है, मैनुअल संस्करण की कीमत 13.00 लाख रुपये और स्वचालित संस्करण की कीमत 14.40 लाख रुपये है।

Volkswagen Taigun Highline

हाईलाइन वैरिएंट, Comfortline और टॉपलाइन वेरिएंट के साथ, जिसके बीच यह स्थित है, 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड TSI पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है, जो 115 पीएस की अधिकतम पावर और 178 एनएम की अधिकतम टॉर्क का उत्पादन करता है। जबकि तीनों वेरिएंट में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स को मानक के रूप में पेश किया जाता है, हाईलाइन और टॉपलाइन वेरिएंट को वैकल्पिक 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ भी रखा जा सकता है।

इन वॉल्यूम-ड्राइविंग 1.0-लीटर TSI वेरिएंट के अलावा, Volkswagen Taigun दो विशेष वेरिएंट – GT और GT Plus के साथ भी उपलब्ध है। ये दोनों वेरिएंट 1.5-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड TSI पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होते हैं, उनकी विशेषताओं की सूची बरकरार है। इन दो वेरिएंट में यह बड़ा पावरट्रेन 150 पीएस की अधिकतम पावर और 250 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। GT वेरिएंट जहां 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है, वहीं GT Plus वेरिएंट पूरी तरह से 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।

Volkswagen ने हाल ही में Polo से प्लग हटा लिया है और अब वर्टस सेडान के लॉन्च पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जो पहले से बंद Vento सेडान के प्रतिस्थापन के रूप में आ रहा है।