Volkswagen ने Virtus सेडान का आधिकारिक टीज़र वीडियो जारी किया

Volkswagen ने अपनी अपकमिंग मिड-साइज सेडान के टीजर जारी करना शुरू कर दिया है। उन्होंने इस बात की भी पुष्टि की है कि इसे Virtus कहा जाएगा। यह लाइन-अप में Vento की जगह लेगी, लेकिन इसे उच्च स्थान पर रखा जाएगा क्योंकि यह अधिक प्रीमियम और बड़ा वाहन है। अब, Volkswagen ने आधिकारिक तौर पर एक वीडियो टीज़र जारी किया है।

टीज़र वीडियो सबसे पहले हमें Virtus का पिछला हिस्सा दिखाता है। हम साफ डिजाइन के साथ स्प्लिट एलईडी टेल लैंप देख सकते हैं। किसी भी अन्य Volkswagen वाहन की तरह, लाइनें साफ और सीधी हैं।

तब हम पुण्य के मोर्चे पर पहली नज़र डालते हैं। इसमें एल आकार के एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप और एक प्रोजेक्टर हेडलैंप मिलता है। हेडलैम्प का डिज़ाइन अपेक्षाकृत सरल है और यह फ्रंट ग्रिल के साथ एकीकृत होता है।

हमें फ्रंट फेंडर और फ्रंट ग्रिल पर GT बैजिंग भी देखने को मिलती है। इसका मतलब है कि ऑफर पर दो ट्रिम्स होंगे। वैरिएंट लाइन-अप का नाम वैसे ही रखा जाएगा जैसे हमने Taigun मिड-साइज़ SUV पर देखा है। डायनेमिक लाइन और परफॉर्मेंस लाइन होगी।

डायनेमिक लाइन को आगे तीन वेरिएंट्स में बांटा जाएगा। कम्फर्टलाइन, हाईलाइन और टॉपलाइन होगी। फिर Performance Line है। इसे आगे GT और GT Plus में बांटा जाएगा। अधिकांश लोग डायनेमिक लाइन का चयन करेंगे यदि व्यक्ति एक मोटर वाहन उत्साही है तो वह Performance Line का चयन करेगा। GT Trim में कुछ स्पोर्टियर एक्सेंट और लुक भी होगा।

इंजन और गियरबॉक्स

प्रस्ताव पर दो इंजन होंगे। दोनों टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन होंगे, ऑफर पर कोई डीजल इंजन नहीं होगा। इसमें 1.0-लीटर TSI इंजन होगा जो 115 PS की अधिकतम पावर और 178 Nm का पीक टॉर्क पैदा करेगा। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाएगा। यह इंजन डायनेमिक लाइन पर पेश किया जाएगा।

Performance Line को अधिक शक्तिशाली 1.5-लीटर TSI मिलेगा। यह इंजन 150 PS की मैक्सिमम पावर और 250 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 7-स्पीड DSG डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है।

ऑटोमैटिक गियरबॉक्स वाले वेरियंट में पैडल शिफ्टर्स भी मिलेंगे ताकि ड्राइवर गियरबॉक्स का मैनुअल कंट्रोल ले सके। इसके अलावा, 1.5-लीटर TSI में ACT या एक्टिव सिलेंडर टेक्नोलॉजी भी मिलेगी। इसलिए, कम लोड के तहत, ईंधन बचाने और उत्सर्जन को कम करने के लिए इंजन अपने कुछ सिलेंडरों को बंद कर देगा।

Virtus MQB-A0-IN प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा जो Skoda Slavia, Kushaq और Volkswagen Taigun के समान प्लेटफॉर्म है। इसका मतलब है कि Virtus का व्हीलबेस भी 2,651 mm का होगा। इंजन और गियरबॉक्स भी बाकी तीनों कारों की तरह ही हैं।

Volkswagen 8 मार्च को Virtus का अनावरण करेगी। भारत में इसकी बिक्री मई के तीसरे सप्ताह तक शुरू होने की उम्मीद है। एक बार लॉन्च होने के बाद, Virtus का मुकाबला Skoda Slavia, Maruti Suzuki Ciaz, Hyundai Verna और Honda City से होगा।