Volkswagen ने डीजलगेट के लिए पूर्व सीईओ से मांगे 8000 Cr: पूर्व सीईओ 102 करोड़ का भुगतान करने के लिए सहमत

Volkswagen समूह अंतरराष्ट्रीय बाजार में अग्रणी कार निर्माताओं में से एक है और ऑटोमोबाइल के बारे में उत्सुक लगभग हर कोई डीजलगेट घोटाले के बारे में जानता है जिसमें Volkswagen समूह शामिल था। तब भारत सहित कई देशों द्वारा इस ब्रांड पर कदाचार के लिए जुर्माना लगाया गया था। ब्रांड ने अपने पूर्व सीईओ Martin Winterkorn से घोटाले के लिए 1 बिलियन यूरो का भुगतान करने की मांग की थी और अब ऐसी रिपोर्टें सामने आ रही हैं जो बताती हैं कि Volkswagen समूह के पूर्व-सीईओ 2015 के डीजलगेट घोटाले में अपनी भूमिका के लिए मुआवजे में $ 14 मिलियन का भुगतान करेंगे।

रिपोर्टों के अनुसार, Martin Winterkorn ने Volkswagen को लगभग 14 मिलियन डॉलर का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की है, जो एक जांच का जवाब देने में विफल रहने के बाद मोटे तौर पर 102.5 करोड़ रुपये का अनुवाद करता है। उन्होंने संकेतों का ठीक से जवाब नहीं दिया कि वे डीजल उत्सर्जन परीक्षणों पर एक धोखा उपकरण का उपयोग कर रहे थे। Company ने हाल ही में एक रिपोर्ट जारी की थी जिसमें कहा गया था कि Winternkorn ‘चीट डिवाइस’ के विकास में शामिल था। रिपोर्ट में यह भी उल्लेख किया गया है कि हालांकि वह विकास में शामिल नहीं था, उसने “लापरवाही से देखभाल के अपने कर्तव्यों का उल्लंघन” किया था, जिसके तहत गैरकानूनी सॉफ़्टवेयर का उपयोग करने वाली परिस्थितियों को तुरंत और व्यापक रूप से स्पष्ट नहीं किया गया था।

Martin Winterkorn 2007 से 2015 तक Volkswagen के सीईओ थे। डीजलगेट कांड जनता के सामने आने के एक हफ्ते के भीतर उन्होंने इस्तीफा दे दिया। कई वर्षों तक जांच की गई और जुर्माना और अन्य बस्तियों में निर्माता को $ 39 मिलियन से अधिक की लागत आई। इससे यूरोप की सबसे बड़ी कार निर्माता Company की साख पर भी असर पड़ा है। ऐसी खबरें हैं कि Winterkorn ने अपने वकील के माध्यम से इनकार किया है कि उन्होंने देखभाल के अपने कर्तव्यों का उल्लंघन किया है। उन्होंने अपने ऊपर लगे आरोपों को भी खारिज कर दिया।

हालांकि पूर्व सीईओ ने Volkswagen € 11.2 मिलियन या $ 13.7 मिलियन का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की है। Martin Winterkorn के साथ, Volkswagen ने Audi के पूर्व सीईओ Rupert Stadler से भी मुआवजे की मांग की। Stadler पर यह जांच करने में विफल रहने का आरोप लगाया गया है कि क्या Audi कारों ने धोखाधड़ी वाले उपकरणों का इस्तेमाल किया था। Audi के पूर्व सीईओ ने मुआवजे के रूप में 36.6 करोड़ रुपये या 5 मिलियन डॉलर का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की है। निर्माता ने यह भी घोषणा की कि वे अपने निदेशकों और अधिकारियों को कवर करने वाली बीमा पॉलिसी से अतिरिक्त €270 मिलियन या 329 मिलियन प्राप्त करेंगे।

2015 में, West Virginia University एक वाहन में उत्सर्जन के परीक्षण का एक अनूठा तरीका लेकर आया था। जब वाहन चल रहा था तब नए उत्सर्जन परीक्षण किए गए थे। तब तक यह तब तक किया जाता था जब कार खड़ी थी। Volkswagen समूह के वाहनों को एक धोखा डिवाइस या हार डिवाइस के साथ स्थापित किया गया था जो यह पता लगाता है कि कार जब भी उत्सर्जन परीक्षण से गुजर रही थी। इसमें एक सॉफ्टवेयर था जिसने वाहनों से विभिन्न इनपुट का पता लगाया और मोड को बदल दिया। कारों में एक परीक्षण और एक अलग मोड था।

परीक्षण मोड में, जैसा कि नाम से पता चलता है कि कार अधिकारियों द्वारा निर्धारित सभी उत्सर्जन मानदंडों का पालन करेगी। जब कार सामान्य रूप से चल रही होती है, तो सॉफ्टवेयर इसे अलग मोड में बदल देता है जो इंजेक्शन समय, ईंधन दबाव, निकास-गैस पुनरावर्तन और AdBlue द्रव छिड़काव की मात्रा के साथ खेलेगा। इस मोड ने अधिक ईंधन दक्षता और शक्ति लौटा दी लेकिन, इस मोड में नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जन काफी अधिक था। इस कांड के कारण Volkswagen समूह की 11 मिलियन से अधिक कारें प्रभावित हुई हैं।

Via CNN