Volkswagen और Skoda कारों को 2023 के लिए नई सुविधाएँ प्राप्त होंगी

2023 बस आने ही वाला है और हम कई नई कारों के लॉन्च का इंतजार कर रहे हैं। हालांकि, पहले लॉन्च की गई कारों को जितना हो सके उतना फ्रेश रखने की कोशिश में कंपनियां कुछ फेसलिफ्ट भी लॉन्च करने की तैयारी कर रही हैं। कुछ ब्रांडों ने अपनी मौजूदा कारों को और अधिक आकर्षक बनाने के लिए कुछ अतिरिक्त सुविधाओं की भी घोषणा की है। दो ऐसे वाहन निर्माता जो सिबलिंग ब्रांड हैं – Volkswagen और Skoda ने भी अपने वाहनों के लिए इसकी घोषणा की है।

जर्मन और चेक ऑटोमेकर्स ने घोषणा की है कि MQB A0 IN अंडरपिनिंग्स पर आधारित उनके वाहन MY2023 के लिए कुछ फीचर अपग्रेड प्राप्त करेंगे। वाहन सेडान स्लाविया और वर्तुस होंगे, साथ ही साथ छोटी SUVs Kushaq और ताइगुन भी होंगी। 2023 मॉडल वर्ष की कारें इन चारों वाहनों के लिए बोर्ड भर में मानक के रूप में इलेक्ट्रॉनिक सीट समायोजन और फुटवेल रोशनी से सुसज्जित होंगी। इसके साथ ही Skoda Kushaq एक नए रंग विकल्प – लावा ब्लू के साथ भी आएगी।

रिपोर्टों के अनुसार, वाहन किसी भी यांत्रिक संशोधनों से नहीं गुजरेंगे और अपने प्रवेश स्तर के एसयूवी और मध्यम आकार के सेडान मॉडल के लिए समान लाइनअप इंजन और गियरबॉक्स विकल्पों का उपयोग करते रहेंगे। एक 1.5-लीटर, 4-सिलेंडर TSI जो 148 BHP और 250 एनएम उत्पन्न करता है और एक 1.0-लीटर, 3-सिलेंडर TSI जो 113 BHP और 178 एनएम उत्पन्न करता है, इसके दो उदाहरण हैं। 1.0L इंजन के लिए 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन एक विकल्प है, जबकि 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन मानक है। 1.5L इंजन के लिए 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है।

अन्य Volkswagen Skoda वाहन समाचारों में, Skoda Kushaq और Volkswagen टाइगुन दोनों को Global N-CAP से 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग प्राप्त हुई। दोनों कारों ने Global NCAP के अपडेटेड क्रैश टेस्ट दिशानिर्देशों के अनुसार रेटिंग प्राप्त की है। सबसे हालिया Global NCAP क्रैश टेस्ट विधियों ने प्रत्येक परीक्षण मॉडल के फ्रंट और साइड इफेक्ट सुरक्षा का मूल्यांकन किया।

दोनों कॉम्पैक्ट एसयूवी को बच्चों की सुरक्षा के लिए संभावित 49 में से 42 अंक और वयस्कों की सुरक्षा के लिए संभावित 34 में से 29.64 अंक मिले। दोनों वाहन मानक के रूप में फ्रंट एयरबैग और ईएससी से सुसज्जित हैं, जिसने उनके शीर्ष स्कोर में योगदान दिया। ग्लोबल NCAP के अनुसार, दोनों कारों ने ड्राइवर और यात्री के लिए पर्याप्त सिर और गर्दन की सुरक्षा प्रदान की।

चालक और यात्री दोनों की छाती ने क्रमशः स्वीकार्य और अच्छी सुरक्षा प्रदर्शित की। चालक और यात्री के घुटनों ने अच्छी सुरक्षा प्रदर्शित की। ड्राइवर के टिबियास ने मामूली स्वीकार्य सुरक्षा का प्रदर्शन किया, जबकि यात्रियों ने काफी सुरक्षा दिखाई।

फुटवेल क्षेत्र को स्थिर रेटिंग प्राप्त हुई। बॉडीशेल को एक स्थिर रेटिंग दी गई थी और यह अतिरिक्त भार का सामना कर सकता है। सिर, पेट और श्रोणि को साइड इफेक्ट से अच्छी तरह से सुरक्षित किया गया था, जबकि छाती की सुरक्षा उचित थी। साइड पोल इम्पैक्ट: कर्टेन एयरबैग फिट किए जा सकते हैं और, साइड हेड प्रोटेक्शन एयरबैग वाले संस्करण में, एक पोल इम्पैक्ट टेस्ट से सिर और श्रोणि के लिए मजबूत सुरक्षा, पेट के लिए पर्याप्त सुरक्षा और छाती के लिए मध्यम सुरक्षा का पता चलता है। दो एयरबैग वाले मॉडल का उपयोग सामने की दुर्घटना के लिए किया गया था, जबकि छह एयरबैग वाले टॉप-ऑफ़-द-लाइन मॉडल का उपयोग साइड पोल क्रैश के लिए किया गया था।