देखिए एक पुरानी Jeep का आउटपरफॉर्म Mahindra Scorpio [वीडियो]

भारत में ऑफ-रोडिंग कल्चर अभी भी अपने शुरुआती चरण में है, लेकिन कुछ उत्साही लोग हैं जो अपने वाहन की क्षमताओं के परीक्षण के लिए सप्ताहांत बिताते हैं। ऐसे कई लोग हैं जो इस तरह के सत्रों के लिए गंभीरता से संशोधित और यहां तक कि बेहद संशोधित वाहनों का उपयोग करते हैं। यहां पश्चिम बंगाल में ऑफ-रोडिंग करने वाला एक समूह है और Sumitro द्वारा अपलोड किए गए वीडियो में विभिन्न ऑफ-रोड कल्पना एसयूवी को एक ही बाधा दिखाती है। वीडियो में दिखाया गया है कि कैसे एक विंटेज विली की Jeep अन्य आधुनिक एसयूवी की तुलना में बाधा पर हावी है।

वीडियो एक खड़ी चढ़ाई और एक टेबलटॉप स्पॉट दिखाता है जो आसान दिखता है लेकिन काफी मुश्किल है। चूंकि चढ़ाई का कोण काफी खड़ी है, इसलिए वाहन को उच्च दृष्टिकोण कोण की आवश्यकता होगी। उच्च दृष्टिकोण कोण के साथ एक वाहन यह सुनिश्चित करता है कि चढ़ाई पर जाने के लिए सामने वाला बम्पर रास्ते में न आए। इस बाधा में दूसरी बड़ी चुनौती टेबलटॉप है। टेबलटॉप पर जाने के लिए ब्रेकओवर एंगलर के ज्ञान की आवश्यकता होती है। छोटे व्हीलबेस वाले एसयूवी में बेहतर ब्रेकओवर कोण होता है, जो यह सुनिश्चित करता है कि किसी टेबलटॉप पर पहुंचने या चोटी को पार करते समय वाहन बीच में न आए।

बाधा पर जाने वाले पहले एक विंटेज विली की Jeep थी जो चढ़ाई पर चढ़ गया और फिर बिना किसी समस्या के टेबलटॉप। वास्तव में, उन्होंने बाधा को चुनौती की तरह नहीं बनाया। बाधा का कठिनाई स्तर तब दिखा जब Mahindra Scorpio ने अपना पहला प्रयास किया। चूंकि चालक बिना किसी गति के चढ़ाई पर चला गया, इसलिए ब्रेक कम होने के कारण वाहन शीर्ष पर अटक गया। स्कॉर्पियो चालक ने तेज गति से फिर से चुनौती का प्रयास किया और वाहन के नीचे से टकराने के बाद उसे पार किया। यही कारण है कि ऑफ-रोड कल्पना वाहनों में अंडरबॉडी संरक्षण इतना आवश्यक और महत्वपूर्ण है। यदि एक ऑफ-रोडर चालक वाहन को अच्छी तरह से जानता है, तो बाधा के चारों ओर एक मार्ग को चार्ट करना और चुनौतियों पर आसानी से चढ़ना आसान हो जाता है।

Jeep Vs Scorpio Featured

चुनौती लेने के लिए अगला वाहन Maruti Suzuki Gypsy हार्डटॉप था। संशोधित एसयूवी को आसानी से बाधा पर चढ़ते हुए देखा जा सकता है। फिर से, जिप्सी में एक छोटा व्हीलबेस है, यही वजह है कि यह भारत में ऑफ-रोड उत्साही और रैली ड्राइवरों के बीच इतना लोकप्रिय है।

यहां तक कि एक Mahindra Bolero 4X4 ने बिना किसी नाटक के चुनौती ली और एक प्रयास में शीर्ष पर पहुंच गई। Bolero में ग्राउंड क्लीयरेंस अधिक है जो ब्रेकओवर कोण को बढ़ाता है। वीडियो यहां तक कि Bolero को विपरीत दिशा से नीचे की ओर दिखाता है, जिससे पता चलता है कि इसमें एक अच्छा प्रस्थान कोण भी है।