Vintage Hindustan 14 सेडान को एक पिक-अप ट्रक में संशोधित किया गया अच्छा लग रहा है [वीडियो]

जब हम Hindustan Motors के बारे में सोचते हैं, तो एंबेसडर शायद पहली कार होती है जो हमारे दिमाग में आती है। दरअसल, मार्केट में एंबेसडर से पहले और भी कई मॉडल थे। ऐसी ही एक कार जो 1940 के अंत में बिक्री के लिए उपलब्ध थी वह थी Hindustan 14। इसे वास्तव में Morris Minor और Hindustan Ambassador के बीच रखा गया था। Hindustan 14 को बाजार में एक समाधान के रूप में पेश किया गया था जब लोगों ने बड़े या अधिक विशाल वाहनों की मांग शुरू कर दी थी। Baby Hindustan और Morris Minor जैसी मॉडल्स उस समय खुद को बहुत छोटा महसूस करती थीं। Hindustan 14 एक दुर्लभ कार है और यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां सेडान का एक संशोधित संस्करण दिखाया गया है।

इस वीडियो को टॉकिंग कार्स ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, व्लॉगर्स परिवर्तनों और इस संशोधन के पीछे की कहानी के बारे में बात करते हैं। Hindustan 14 मूल रूप से एक सेडान है। इस कार के मालिक ने इसे पिक-अप ट्रिक में मॉडिफाई किया था. कार का डिज़ाइन अब कई क्लासिक अमेरिकी पिक-अप ट्रकों से प्रेरित है। वीडियो में, यह उल्लेख किया गया है कि इस कार के वर्तमान मालिक के पास एक रेस्टोरेशन गैरेज है और उसने कार को बहुत खराब स्थिति में प्राप्त किया।

पिछले मालिक ने कुछ संशोधन परियोजना शुरू की थी, लेकिन पूरा नहीं किया। कार को खत्म करने की योजना बनाई जा रही थी, लेकिन वर्तमान मालिक ने सभी संशोधन किए और इसे एक मजेदार दिखने वाली कार बना दिया। कार को पिक-अप ट्रक जैसा बनाने के लिए इसमें कई बदलाव किए गए हैं। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, जब वर्तमान मालिक को कार मिली, तो वह एक सेडान के रूप में वापस बहाल होने की स्थिति में नहीं थी।

इसके बाद उन्होंने कार को पूरी तरह से मॉडिफाई किया। सामने से शुरू करते हुए, कार को एक नया डिज़ाइन किया गया फ्रंट प्रावरणी मिलता है। यह अब Hindustan 14 की तरह नहीं दिखता है। फ्रंट में एक बड़ा कस्टम मेड ग्रिल है और स्टॉक हेडलैम्प्स और टर्न इंडिकेटर्स को बरकरार रखा गया है। कार के स्टॉक बम्पर को हटा दिया गया है और इसे नीचे की ओर स्टांस देने के लिए मेटल बॉडी को नीचे की ओर बढ़ाया गया है.

इस Hindustan 14 पिक-अप ट्रक के फेंडर कस्टम मेड यूनिट हैं। कार में फ्लेयर्ड व्हील आर्च है जो इसे ओरिजिनल कार की तुलना में चौड़ा बनाता है। भारी दिखने वाला बोनट और फेंडर सभी इसे एक अच्छा क्लासिक कार वाइब देते हैं। साइड प्रोफाइल की बात करें तो इसमें कस्टम मेड फुट स्टेप दिया गया है और फ्रंट की तरह ही रियर फेंडर और व्हील आर्च भी फ्लेयर्ड हैं।

फ्रंट में क्रोम व्हील कैप्स और थिनर व्हील्स हैं, जबकि रियर में चौड़े टायर्स के साथ सभी ब्लैक रिम्स हैं। रियर में कस्टम फ़्लोरिंग के साथ कस्टम मेड बेड है. इस Hindustan 14 के केबिन में कई ओरिजिनल पार्ट्स को बरकरार रखा गया है. वीडियो में ओरिजिनल स्टीयरिंग, डैशबोर्ड, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर देखे जा सकते हैं। मालिक ने सीट को अनुकूलित किया और छत के अस्तर और फर्श मैट को फिर से तैयार किया।

Hindustan 14 पर मूल इंजन 1.5 लीटर, 4 सिलेंडर पेट्रोल इंजन था। यह इंजन ओवरहीटिंग के मुद्दों के लिए जाना जाता है, लेकिन मालिक इसे बनाए रखने में कामयाब रहा है और कार अभी भी मूल इंजन पर चलती है। कुल मिलाकर, इस Hindustan 14 पर किया गया काम साफ-सुथरा दिखता है और इसमें कोई शक नहीं है कि, जब भी यह सड़क पर होगा, यह एक हेड टर्नर होने वाला है।