75 लाख रुपये की Honda Goldwing Trike पर सब्जी की खरीदारी

जहां कुछ लोग दृश्य प्राप्त करने के लिए स्विगी पर खाना पहुंचाने के लिए हाई-एंड बाइक का उपयोग करते हैं, वहीं कुछ ऐसे भी हैं जो वास्तव में दैनिक कार्यों के लिए हाई-एंड बाइक का उपयोग करते हैं। उदाहरण के लिए, यहाँ Honda Goldwing का एक मालिक है जो दैनिक आवश्यकताओं की खरीदारी कर रहा है। हालांकि यह कई विकसित देशों में एक आम दृश्य हो सकता है, यह निश्चित रूप से भारत में एक दुर्लभ दृश्य है।

वीडियो किसी ऐसे व्यक्ति द्वारा रिकॉर्ड किया गया था जो सड़क पर गुजर रहा था लेकिन हमें सटीक स्थान के बारे में निश्चित नहीं है। वीडियो में Honda Goldwing Trike सड़क किनारे खड़ी है. बाइक के मालिक को एक दुकान के अंदर अपनी दैनिक जरूरतों की खरीदारी करते हुए देखा गया, जबकि कुछ लोग आयातित मशीन की प्रशंसा करने लगे।

सवार किराने का सामान और सब्जियों के कुछ बैग के साथ आता है। वह Honda Goldwing Trike का स्टोरेज कंपार्टमेंट खोलता है और उसमें बैग डालता है। वीडियो इंटरनेट पर वायरल हो गया और मालिक की पहचान Babu John के रूप में हुई।

प्रभावी लागत 62 लाख रुपये

जबकि Honda भारत में मानक गोल्डविंग पेश करती थी, Trike संस्करण यहां कभी लॉन्च नहीं किया गया था। ऑनलाइन उपलब्ध रिपोर्टों और जानकारी के अनुसार, Babu John ने मोटरसाइकिल को निजी तौर पर आयात किया था, लेकिन करों का भुगतान न करने के कारण DRI ने इसे जब्त कर लिया।

DRI से Goldwing Trike प्राप्त करने के लिए Babu John ने अतिरिक्त 24 लाख रुपये का भुगतान किया। यह एक अतिरिक्त कर है कि उन्होंने 38 लाख रुपये से अधिक का भुगतान किया जो उन्होंने शुरू में UAE से भारत में बाइक आयात करने के लिए भुगतान किया था।

Babu John एक NRI हैं जो UAE में रहते हैं। वह भारत आया और देश में अपनी बाइक का आयात किया। हालाँकि, इस मशीन को भारत में अपने घर वापस लाने के लिए उन्हें कुछ बाधाओं का सामना करना पड़ा। Trike को भारत लाने में करीब 14 महीने का समय लगा। उन्होंने Goldwing Trike को जब्त करने के लिए अधिकारियों पर मुकदमा भी किया।

Honda Goldwing Trike

जबकि हम में से अधिकांश गोल्डविंग के बारे में जानते हैं, जो पहियों पर एक शानदार महल है, Trike संस्करण और भी शानदार है। इसमें एक 1,832cc, छह-सिलेंडर इंजन है जो अधिकतम 118 Bhp उत्पन्न करता है। यह एक इनलाइन-सिक्स-सिलेंडर इंजन है जो मीठा लगता है। विशाल Goldwing Trike का वज़न लगभग एक छोटी कार की तरह है और इस वजह से Honda में रिवर्स गियर भी मिलता है. इसमें 55 लीटर ईंधन स्टोर किया जा सकता है।

भले ही भारत मोटरसाइकिलों के लिए दुनिया का सबसे बड़ा बाजार है, जैसे हाई-एंड क्रूजर, Trikes और स्पोर्टबाइक अभी भी सड़कों पर बहुत ही दुर्लभ दृश्य हैं। अधिकांश भारतीय एंट्री-लेवल कम्यूटर सेगमेंट की बाइक खरीदते हैं जो भारत जैसे देश में वास्तविक दुनिया में उपयोग में अधिक व्यावहारिक हैं। यही कारण है कि ऐसी हाई-एंड मोटरसाइकिल या कारें सार्वजनिक सड़कों पर बहुत ध्यान आकर्षित करती हैं।

भारत में ऐसी मोटरसाइकिलों के मालिक होने के लिए गहरी जेब की जरूरत है, खासकर उच्च आयात करों के कारण जो वाहन की कीमत को लगभग दोगुना कर देते हैं। फिर भी, कई उत्साही लोग हैं जो उन्हें भारत लाते हैं और सार्वजनिक सड़कों पर इन मशीनों का उपयोग करते हैं।