Mahindra XUV700 का अपडेटेड 2022 बेस मॉडल: वॉकअराउंड वीडियो में सबसे किफायती ट्रिम

Mahindra ने बिल्कुल नई XUV700 SUV को पिछले साल बाज़ार में लॉन्च किया था। एसयूवी एक त्वरित हिट थी और इस एसयूवी पर अभी भी एक लंबी प्रतीक्षा अवधि है। यह Mahindra की अब तक की सबसे ज्यादा फीचर लोडेड SUV है। यह अपने प्रीमियम लुक्स, फीचर्स और प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण के लिए खरीदारों के बीच लोकप्रिय हो गया। Mahindra ने अब XUV700 को अपडेट कर दिया है और यहां हमारे पास Mahindra XUV700 के 2022 संस्करण के बेस MX संस्करण का एक वीडियो है।

वीडियो को द कार शो ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, व्लॉगर बात करता है कि वॉकअराउंड वीडियो में XUV700 का बेस MX वेरिएंट कैसा दिखता है। वह सामने से शुरू करता है। सिल्वर इंसर्ट के साथ ग्लॉस ब्लैक ग्रिल और Mahindra लोगो को बरकरार रखा गया है। हेडलैम्प्स का डिज़ाइन भी वही रहता है, लेकिन यह LED लैम्प्स के साथ नहीं आता है। वे अब हलोजन इकाइयां हैं और इसमें एलईडी डीआरएल और एलईडी टर्न संकेतक भी नहीं हैं। बेस वर्जन पर फॉग लैंप्स भी गायब हैं।

साइड प्रोफाइल की बात करें तो XUV700 17 इंच के स्टील रिम्स के साथ आती है। ORVMSएस विद्युत रूप से समायोज्य हैं लेकिन, वे इलेक्ट्रिक फोल्डिंग फ़ंक्शन प्रदान नहीं करते हैं। ORVMs को ग्लॉस ब्लैक में फिनिश किया गया है और यह इंटीग्रेटेड LED टर्न इंडिकेटर के साथ भी आता है। फ्लश फिटिंग दरवाज़े के हैंडल भी पेश किए जाते हैं, लेकिन कार के अनलॉक होने पर वे बाहर नहीं निकलते। पीछे की तरफ, एसयूवी में एलईडी टेल लैंप और रूफ माउंटेड स्पॉइलर मिलते हैं। इसमें रियर विंडस्क्रीन वाइपर और डिफॉगर की कमी है। बेस वर्जन में रिवर्स पार्किंग कैमरा भी नहीं है। हालाँकि, यह दो पार्किंग सेंसर प्रदान करता है। इसमें कोई पैनोरमिक सनरूफ नहीं है और इसकी छत पर एक नियमित एंटीना लगा है।

जैसे ही हम आगे बढ़ते हैं, केबिन की ड्यूल-टोन थीम दरवाजे और डैशबोर्ड पर बनी रहती है। इसे ब्लैक और आइस ग्रे टोन मिलता है। कार सभी चार पावर विंडो प्रदान करती है और यह मैनुअल एसी, छोटे टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ आती है जो Android Auto का समर्थन करती है। XUV700 का बेस वेरिएंट केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। बहुत सारे भंडारण स्थान हैं और कोई भी पैनल चमकदार काले रंग में समाप्त नहीं हुआ है। स्टीयरिंग व्हील टिल्ट एडजस्टेबल है और इसमें इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए कंट्रोल स्विच मिलते हैं।

सीटें फैब्रिक हैं और ऊंचाई के लिए भी मैनुअल एडजस्टमेंट के साथ आती हैं। पीछे के यात्रियों के लिए एसी वेंट भी हैं। हालांकि, यह एक बेस वेरिएंट है, Mahindra अच्छी संख्या में सुविधाएं दे रहा है जो एक अच्छी बात है। बेस वेरिएंट केवल दो रो सीट के साथ उपलब्ध है और यह हमें एक बड़े बूट के साथ छोड़ देता है जो उच्च वेरिएंट में उपलब्ध नहीं है। आगे और पीछे दोनों यात्रियों के लिए एलईडी केबिन लैंप और एडजस्टेबल हर्स्ट हैं। कुल मिलाकर, XUV700 का बेस वेरिएंट 13.96 लाख रुपये, एक्स-शोरूम (डीजल) में एक अच्छा पैकेज लगता है। यह पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। पेट्रोल संस्करण 200 Ps 2.0 लीटर mStallion टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है और डीजल संस्करण 2.2 लीटर mHawk टर्बोचार्ज्ड इंजन का उपयोग करता है जो उच्च वेरिएंट की तुलना में कम शक्ति और टॉर्क उत्पन्न करता है।