दो महीने पहले, TVS Motors ने इंडिया में Apache RTR 200 का नया वर्शन लॉन्च किया था. स्टाइल बदलावों के अलावे इस बाइक में ढेर सारे अपग्रेड किये गए थे. पेश है एक नया TVC जो इस बाइक को चलते हुए दिखाता है. Apache RTR 200 3 वैरिएंट में उपलब्ध है: कार्बुरेटर वाला, फ्यूल इंजेक्शन वाला, और कार्बुरेटर के साथ ABS वाला वर्शन. Apache RTR 200 की कीमत 95185 रूपए (कार्बुरेटर), 107885 रूपए (EFI) और 108985 (ABS के साथ कार्बुरेटर) से शुरू होती है. इस बाइक का सेगमेंट लीडिंग फीचर है इसका स्लिपर क्लच जो राइडर को तेज़ रफ़्तार पर भी बिना रियर व्हील के लॉकिंग के खतरे के साथ डाउनशिफ्ट करने की सहूलियत देता है.
Apache RTR 200 में 197.5 सीसी, 4-स्ट्रोक सिंगल सिलिंडर इंजन है जो कार्बुरेटर वाले वैरिएंट में 20.5 पीएस का पॉवर और फ्यूल इन्जेक्टेड वैरिएंट में 21 पीएस का पॉवर उत्पन्न करता है. दोनों ही आउटपुट आपको 8,500 आरपीएम पर मिलते हैं. ये इंजन 7,000 आरपीएम पर 17 एनएम का टॉक उत्पन्न करता है.
इसके एयरकूल्ड इंजन में 4 वाल्व हेड, और इस्न्गले ओवरहेड कैमशाफ़्ट है. साथ ही 5 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स स्टैण्डर्ड है. बाइक में सस्पेंशन का काम टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क और रियर मोनोशॉकर करते हैं. तीनों वैरिएंट में फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक स्टैण्डर्ड हैं, और ड्यूल चैनल ABS सिर्फ टॉप-एंड ट्रिम में है.
विसुअल बदलावों की बात कारें तो Apache RTR 200 में नए बॉडी ग्राफ़िक्स और फ्लाई स्क्रीन है. ये बाइक शार्प नेकेड रियर एंड, और स्प्लिट सीट लेआउट के साथ काफी आक्रामक दिखती है. इंडियन मार्केट में बिकने वाली बाकी Apaches की तरह ही RTR 200 4V को भी रेस ट्रैक पर गहन टेस्टिंग के द्वारा विकसित किया गया है. इस बाइक में आक्रामक राइडिंग पोजीशन और क्लिप-ऑन हैंडलबार्स हैं, दो ऐसी चीज़ें जो इसे ट्रैक के लिए अच्छी बाइक बनाती हैं. TVS Motors अपने Apache RTR 200 के साथ वन-मेक रेस सीरीज भी आयोजित करती है. मोटरसाइकिल के प्रतिद्वंदियों में Bajaj Pulsar 200 NS और काफी ज़्यादा महंगी KTM Duke 200 शामिल हैं.