Toyota Yaris Cross SUV भारत में नज़र आई [Video]

Maruti Suzuki और Toyota नई मिड-साइज एसयूवी पर काम कर रही हैं, जो इस साल त्योहारी सीजन के दौरान लॉन्च होने की उम्मीद है। अब, Toyota Yaris Cross को भारतीय सड़कों पर देखा गया है। यह शायद यहाँ कुछ घटक परीक्षण के लिए है जो अंततः Toyota और Maruti Suzuki की आने वाली एसयूवी में उपयोग किया जाएगा।

 

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Yaris Cross शायद भारत में लॉन्च नहीं होगा क्योंकि यह 4.1 मीटर मापता है जो उप-4 मीटर Urban Cruiser से लंबा है लेकिन अन्य मध्यम आकार के एसयूवी से छोटा है। इसलिए, Toyota के लिए एक मध्यम आकार की एसयूवी लॉन्च करने का कोई मतलब नहीं है जो Yaris Cross से लंबी हो।

अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, Yaris Cross को 1.5-लीटर, तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाता है जिसे एक इलेक्ट्रिक मोटर से जोड़ा जाता है। यह इंजन 91 hp की मैक्सिमम पावर और 120 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इलेक्ट्रिक मोटर की मदद से कुल आउटपुट 116 hp है। यह 11.2 सेकंड में 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है और ड्यूटी पर ट्रांसमिशन एक सीवीटी इकाई है।

नई मध्यम आकार की एसयूवी

Toyota ने अपनी मिड-साइज़ SUV D22 का कोडनेम रखा है, जिसका परीक्षण अभी Maruti Suzuki YFG के साथ किया जा रहा है। इसका मुकाबला Kia Seltos, MG Astor, Hyundai Creta, Volkswagen Taigun, Skoda Kushaq और आने वाली Maruti Suzuki YFG से होगा। कुछ मीडिया अफवाहें हैं कि नई एसयूवी को Corolla Quest कहा जा सकता है क्योंकि Corolla सेडान को अब भारत में बंद कर दिया गया है।

नई एसयूवी Toyota के DNGA प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी जो TNGA प्लेटफॉर्म का व्युत्पन्न है। डिजाइन Toyota द्वारा वैश्विक बाजार में बेची जाने वाली एसयूवी से प्रेरित होगा। तो, इसमें RAV4, Corolla Cross और Yaris Cross के कुछ डिज़ाइन तत्व हो सकते हैं। तो, उम्मीद है कि D22 में थोड़ा रफ लुक के साथ थोड़ा बॉक्सी आकार होगा।

स्पाई शॉट्स से पता चलता है कि इसमें स्प्लिट हेडलैम्प्स होंगे। ऊपर एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप होंगे जो कि Corolla Altis की तरह दिखने वाले ग्रिल के साथ एकीकृत होने चाहिए। हम Toyota Glanza के साथ पहले ही एक समान डिजाइन देख चुके हैं। स्पाई शॉट में विशाल हनीकॉम्ब मेश एयर डैम और साइड में स्क्वायर-ऑफ व्हील आर्च का भी पता चला।

Toyota एक मजबूत हाइब्रिड सिस्टम के साथ 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन का उपयोग करेगी। तो, उम्मीद है कि Toyota D22 काफी ईंधन-कुशल होगी। आप इसे मैन्युअल गियरबॉक्स या किसी प्रकार के स्वचालित गियरबॉक्स के साथ प्राप्त करने में सक्षम होंगे। प्रस्ताव पर कोई डीजल इंजन नहीं होगा।

आगामी Toyota EV

Toyota Maruti Suzuki के साथ एक इलेक्ट्रिक मिड-साइज का सह-विकास भी कर रही है। यह 2024 के अंत में अपनी वैश्विक शुरुआत करेगा और जनवरी 2025 में भारत में बिक्री के लिए जाने की उम्मीद है। यह एक इलेक्ट्रिक स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा।

व्हीलबेस की माप 2,700 मिमी, लंबाई 4,275 मिमी, चौड़ाई 1,880 मिमी और यह 1,640 मिमी होगी। दो बैटरी आकार होंगे, एक 48 kWh और 59 kWh। 48 kWh टू-व्हील ड्राइव होगी और इसकी ड्राइविंग रेंज 400 किमी होगी जबकि 59 kWh टू-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव के रूप में पेश की जाएगी और इसकी ड्राइविंग रेंज 500 किमी होगी।