Toyota ने 2022 IIMS में Innova Electric Concept का प्रदर्शन किया

Toyota ने जकार्ता में चल रहे इंडोनेशिया इंटरनेशनल मोटर शो में Innova Electric Concept का प्रदर्शन कर हम सभी को चौंका दिया है। जापानी निर्माता अपने मौजूदा वाहनों के विद्युतीकरण और नए इलेक्ट्रिक वाहनों पर काम करने में बहुत पैसा लगा रहे हैं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि Innova Electric अभी अपने कॉन्सेप्ट स्टेज पर है, हमें नहीं पता कि कीमतें क्या होंगी या लॉन्च की तारीख क्या होगी। वास्तव में, Toyota ने अभी तक पुष्टि नहीं की है कि Innova Electric का यह संस्करण उत्पादन में आएगा या नहीं। क्योंकि, यह कॉन्सेप्ट स्टेज पर है, इलेक्ट्रिक मोटर, बैटरी और रेंज के बारे में विवरण साझा नहीं किया गया है।

Innova का इलेक्ट्रिक वर्जन इसलिए आया क्योंकि मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक Toyota पहले से ही Innova की नई जेनरेशन पर काम कर रही है। नई पीढ़ी की Innova को अंतरराष्ट्रीय और भारतीय सड़कों पर देखा गया है।

जब हम Innova Electric को देखते हैं, तो यह नियमित Innova Crysta से बहुत अलग नहीं दिखती है जो वर्तमान में भारतीय बाजार में बिक्री पर है। अंतर यह है कि ईवी संस्करण नीले रंग के लहजे के साथ सफेद रंग में समाप्त होता है। बेहतर सुव्यवस्थित एयरफ्लो के लिए फ्रंट ग्रिल को बंद कर दिया गया है। हेडलैम्प्स के साथ-साथ टेललैंप्स में भी छोटे बदलाव किए गए हैं।

Toyota ने Innova Electric के अलॉय व्हील डिजाइन में भी बदलाव किया है। पीछे की तरफ इलेक्ट्रिक बैज भी है। पेट्रोल ढक्कन में अब MPV के लिए चार्ज प्वाइंट है। इंटीरियर कमोबेश आम Innova Crysta जैसा ही है। लेकिन, Toyota ने इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और इंफोटेनमेंट सिस्टम में बदलाव किए हैं ताकि यह बैटरी, रेंज आदि से संबंधित डेटा को सपोर्ट कर सके। हेडरेस्ट पर Innova EV लिखा हुआ है।

Toyota नई पीढ़ी की Innova पर काम कर रही है

Toyota ने Innova की अपकमिंग न्यू जेनरेशन बी560 का कोडनेम रखा है। परीक्षण खच्चर Toyota Avanza से प्रेरित प्रतीत होते हैं। परीक्षण खच्चरों को थाईलैंड में देखा गया था और अब उन्हें भारत में भी देखा गया है। हम उम्मीद कर रहे हैं कि 2022 के अंत तक या 2023 में इसका अनावरण हो जाएगा।

अब तक, Innova IMV प्लेटफॉर्म पर आधारित है जो लैडर फ्रेम प्लेटफॉर्म है। Toyota हिलक्स और Fortuner पर भी यही प्लेटफॉर्म इस्तेमाल किया जा रहा है। इस बार, उम्मीद की जा रही है कि Toyota एक मोनोकॉक चेसिस में शिफ्ट हो जाएगी जो DNGA मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी। DNGA का मतलब दहात्सु न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर है।

इसके अलावा, Innova अब तक रियर-व्हील ड्राइव रही है। नए प्लेटफॉर्म के कारण, Innova एक फ्रंट-व्हील-ड्राइव वाहन हो सकता है। यह ईंधन दक्षता बढ़ाने में मदद करेगा क्योंकि ड्राइवट्रेन का नुकसान कम होगा क्योंकि कोई ड्राइवशाफ्ट नहीं होगा जो पीछे के पहियों को Electric स्थानांतरित करेगा।

पिछले साल खबरें आई थीं कि Toyota अपने डीजल इंजन के लिए हाइब्रिड तकनीक पर काम कर रही है। यह उम्मीद की जाती है कि जापानी निर्माता उत्सर्जन को कम करने के लिए हाइब्रिड सिस्टम का उपयोग करेगा। इसके अलावा, हाइब्रिड डीजल इंजन कुछ देशों में कर लाभ प्राप्त करने में भी मदद करेगा।