Toyota Hilux पिकअप ट्रक को ओवरलैंडिंग के लिए बड़े करीने से मॉडिफाई किया गया है [वीडियो]

Toyota Hilux भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध लोकप्रिय लाइफस्टाइल पिकअप ट्रक में से एक है। यह सेगमेंट में Isuzu V-Cross के साथ प्रतिस्पर्धा करता है, लेकिन जब कीमत की बात आती है तो यह बहुत अधिक महंगा होता है। इसके लॉन्च के बाद से, हमने देश के विभिन्न हिस्सों से संशोधित Toyota हिलक्स के कई उदाहरण देखे हैं। कई ग्राहकों ने अपने पिकअप ट्रक को संशोधित करने के लिए एक्सेसरीज़ का आयात भी किया। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां एक पूर्व Isuzu V-Cross के मालिक ने अपने हाल ही में खरीदे गए Hilux में किए गए संशोधन के बारे में बात की।

वीडियो को caravan bharat ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, व्लॉगर हिल्क्स के मालिक से उसके द्वारा किए गए संशोधनों और परिवर्तनों के बारे में पूछता है ताकि इसे ओवरलैंडिंग के लिए अधिक उपयुक्त बनाया जा सके। इस हिलक्स पर पहली चीज जो ध्यान देगी वह है तम्बू। पिकअप ट्रक पर कार्गो बेड के ऊपर टेंट लगाया गया है। वह घुमंतू ब्रांड के एक तम्बू का उपयोग कर रहा है जो दो लोगों के लिए आरामदायक है। तम्बू को स्लैब के एक सपाट टुकड़े पर रखा गया है जो कार्गो बिस्तर से जुड़े ब्रैकेट पर लगाया गया है। कार्गो बेड में अब टूल्स और रिकवरी इक्विपमेंट और किचन की जरूरी चीजों को स्टोर करने के लिए दो कम्पार्टमेंट हैं।

कार्गो बेड में बचे हुए स्थान का उपयोग अन्य वस्तुओं को भी स्टोर करने के लिए किया जाता है। कार के अंदर एक छोटा इन्वर्टर होता है जिसे सोलर पैनल से चार्ज किया जाता है। मालिक का उल्लेख है कि यह एक दिन के बैकअप के लिए पर्याप्त है और लैपटॉप और स्मार्टफोन को चार्ज कर सकता है। वह एक बड़ा सेट अप स्थापित करने की योजना बना रहा है जहां हिलक्स की छत पर सौर पैनल लगाए जाएंगे। अन्य परिवर्तनों के बारे में बात करते हुए, मालिक ने उल्लेख किया कि उसने हिल्क्स पर स्टॉक हाईवे टेरेन टायर्स को बीएफ गुडरिच से ऑल-टेरेन टायरों के साथ बदल दिया। ये ऑफ-रोडिंग के दौरान बेहतर अनुभव प्रदान करते हैं और सड़क पर भी आरामदायक होते हैं।

पिकअप ट्रक एक विस्तारित धातु स्किड प्लेट के साथ आता है जिसे मालिक ने अतिरिक्त सुरक्षा के लिए स्थापित किया था। कार्गो बेड में 50 लीटर पानी का भंडारण टैंक है और इसके अलावा, इसमें 20 लीटर पानी एक जेरी कैन में भी जमा है। आपातकालीन उद्देश्यों के लिए डीजल से भरे ट्रक में 20 लीटर जेरी के डिब्बे हैं। कुल मिलाकर, इस ट्रक पर लगाया गया ओवरलैंडिंग अच्छा दिखता है। उन्होंने उल्लेख किया कि वह पहले V-Cross का उपयोग कर रहे थे और जब एक नए वाहन में अपग्रेड करने की योजना बनाई गई, तो उनके पास हिल्क्स के अलावा और कोई विकल्प नहीं था।

वह मैनुअल गियरबॉक्स के साथ V-Cross का उपयोग कर रहा था और वह एक स्वचालित एसयूवी चाहता था। जब हिलक्स के साथ तुलना की जाती है, तो भारत में उपलब्ध V-Cross अभी भी एक पीढ़ी पुराना है और यह डिफ लॉक आदि जैसी कई सुविधाएँ प्रदान नहीं करता है। इन सभी कारकों ने मालिक को हिल्क्स के लिए समझौता करने के लिए प्रेरित किया, भले ही वह महंगा हो। उन्होंने हिलक्स को कर्नाटक से खरीदा था और इस पिकअप की ऑन-रोड कीमत लगभग 46 लाख रुपये थी जो Isuzu V-Cross के टॉप-एंड वेरिएंट से लगभग 12 लाख अधिक है। कुल मिलाकर हिलक्स से मालिक बहुत खुश है।