Toyota Hilux जल्द ही भारत में लॉन्च होगी: Isuzu V-Cross को टक्कर देगी

पिछले साल, अफवाहें थीं कि Toyota भारत में Hilux pick-up truck लॉन्च करने पर विचार कर रही है। ACI के मुताबिक, Toyota आने वाले महीनों में 2021 Hilux को भारत में लॉन्च कर सकती है। वर्तमान में, भारतीय बाजार में केवल एक लाइफस्टाइल पिक-अप ट्रक उपलब्ध है। यह Isuzu D-Max V-Cross है जिसका फेसलिफ्ट हाल ही में लॉन्च किया गया था।

पिक-अप ट्रक हमारे देश में एक विशिष्ट बाजार हैं। कई निर्माताओं ने पर्याप्त इकाइयों को बेचने की कोशिश की लेकिन असफल रहे। इसके कारण, उन्होंने अंततः उन्हें बंद कर दिया। Tata के पास Xenon और Mahindra के पास Scorpio Getaway  था। मौजूदा Isuzu V-Cross की तुलना में दोनों पिक-अप ट्रक सस्ते थे। उम्मीद है कि Toyota हिल्क्स को एक प्रीमियम पिक-अप ट्रक के रूप में स्थान देगी। तो, यह V-Cross के खिलाफ जाएगा।

डाइमेंशन के मामले में, Hilux V-Cross के काफी करीब है। इसकी लंबाई लगभग 5.3 मीटर है और इसका व्हीलबेस 3 मीटर से अधिक है। इसका मतलब है कि हिलक्स Innova Crysta और Fortuner से लंबी है। एक और ध्यान देने वाली बात यह है कि हिल्क्स Fortuner SUV और Innova Crysta MPV के समान IMV-2 प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है।

चूंकि यह एक ही प्लेटफॉर्म साझा करता है, हिलक्स अन्य आधारों को दोनों वाहनों के साथ भी साझा करेगा। तो, उम्मीद है कि हिल्क्स में Fortuner जैसी ही सीटें होंगी और यहां तक कि केबिन का डिज़ाइन भी Fortuner के समान ही होगा। उच्चतर संस्करण एक टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ आएंगे जो एक 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ आएगा जिसे Innova और Fortuner के फेसलिफ़्टेड संस्करणों के साथ पेश किया गया था।

इंजन विकल्प भी Fortuner और Innova Crysta के समान होने की उम्मीद है। हिलक्स के केवल डीजल इंजन के साथ पेश किए जाने की उम्मीद है। निचले वेरिएंट को 2.4-लीटर डीजल इंजन के साथ पेश किया जा सकता है जो 150 पीएस की अधिकतम शक्ति और 360 एनएम का उत्पादन करता है। इसे केवल दो-पहिया-ड्राइव पावरट्रेन के साथ पेश किया जाएगा जो केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के माध्यम से पीछे के पहियों को चलाएगा।

दूसरी ओर उच्चतर वेरिएंट में Fortuner का 2.8-litre डीजल इंजन मिल सकता है. इंजन 204 पीएस की अधिकतम शक्ति और 500 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे मानक के रूप में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। Toyota एक विकल्प के रूप में 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की पेशकश कर सकती है और उच्च संस्करण को 4×4 ड्राइवट्रेन के साथ भी पेश किया जाएगा।

चूंकि हिल्क्स एक पिकअप ट्रक है और इसका उपयोग बिस्तर में भारी माल ढोने और ढोने के लिए किया जाएगा, इंजनों को थोड़ा पीछे किया जाएगा। इसमें छोटी गियरिंग होगी जो ट्रक को मुश्किल और फिसलन वाली परिस्थितियों से गुजरने में मदद करेगी। इंजन को रेव रेंज के निचले हिस्से में अपने पीक टॉर्क का उत्पादन करना चाहिए। यह 4×4 सिस्टम से जुड़ा हुआ है जो ऑफ-रोड स्थितियों से निपटने में मदद करता है।

इस हिस्से के बंटवारे से Toyota को विनिर्माण लागत बचाने में मदद मिलेगी। इससे उन्हें हिलक्स की भारतीय बाजार में प्रतिस्पर्धी कीमत तय करने में मदद मिलेगी। इसकी कीमत Isuzu V-Cross से थोड़ी अधिक हो सकती है जो कि 16.98 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है और टॉप-एंड वेरिएंट की कीमत  24.49 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाती है।