Mahindra Thar को बचा रही Toyota Fortuner दिखाती है कि रेत पर गाड़ी चलाते समय गतिमात्रा सब कुछ क्यों है [वीडियो]

देश में ऑफ-रोडिंग संस्कृति धीरे-धीरे पकड़ रही है और हमारे पास कई एसयूवी मालिकों का समूह है जो ऑफ-रोड ट्रिप आयोजित करते हैं। अनुभवी ड्राइवरों का एक समूह एसयूवी को बेरोज़गार ऑफ-रोड गंतव्यों पर ले जाता है। वे आमतौर पर एहतियात के तौर पर रिकवरी उपकरण के साथ यात्रा करते हैं। एसयूवी को ऑफ-रोड चलाना एक कला है और हर कोई इसे आसानी से नहीं कर सकता। इसे सीखने में समय लगता है क्योंकि कई चीजें हैं जो एक ड्राइवर को चुनौतीपूर्ण इलाकों में गाड़ी चलाते समय ध्यान में रखनी चाहिए। ऐसी ही एक चुनौतीपूर्ण सतह है रेत या रेत के टीले। हमारे पास राजस्थान में SUVs के धराशायी होने के कई वीडियो हैं। यहां हमारे पास एक वीडियो है जो दिखाता है कि रेत के टीले पर गाड़ी चलाते समय गति क्यों महत्वपूर्ण है।

इस वीडियो को Anshuman Bishnoi ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में व्लॉगर और उसके दोस्तों का समूह राजस्थान में रेत के टीलों की खोज कर रहा था। वे मौके पर पहुंचने के लिए मुख्य मार्ग से काफी दूर निकल चुके हैं। नई पीढ़ी की Mahindra Thar, पुरानी पीढ़ी की Thar, Toyota Fortuner पिछली पीढ़ी, Mitsubishi Pajero Sport, Ford Endeavour जैसी एसयूवी समूह में हैं। कई एसयूवी को ऑफ-रोड उद्देश्य के लिए संशोधित किया गया है और वे बिना किसी परेशानी के प्रदर्शन कर रही हैं। समूह के अधिकांश चालक अनुभवी दिखते हैं और उन्हें रेत के टीलों से वाहन चलाने में कोई कठिनाई नहीं हो रही है।

नई Mahindra Thar जो वास्तव में व्लॉगर द्वारा संचालित है, रेत के टीले को आसानी से चलाती है। Toyota Fortuner और Mitsubishi Pajero Sport एक बिंदु पर रेत में फंस जाते हैं। वे रेत में फंसने का कारण यह है कि वे पर्याप्त गति नहीं ले रहे थे। रेत जैसी ढीली सतह पर गाड़ी चलाते समय, गति बनाए रखना हमेशा एक अच्छा विचार होता है क्योंकि कारों के कर्षण खोने की संभावना बहुत अधिक होती है। जब Toyota Fortuner को इलेक्ट्रिक विंच का उपयोग करके बाहर निकाला गया और Pajero Sport पहियों के आगे और पीछे से रेत हटाकर अपने आप ठीक हो गई। समूह में पुरानी पीढ़ी की Mahindra Thar SUVs में से एक टूट गई। इस एसयूवी के एक्सल का अंदरूनी हिस्सा फंस गया।

एसयूवी रेत के टीले के बीच में फंस गई थी और सड़क लगभग 3-4 किमी दूर थी। उनके पास एसयूवी को रेत के टीलों से बाहर निकालने का एक ही तरीका था कि उसे रस्सी से खींचकर बाहर निकाला जाए। Thar के फ्रंट एक्सल को काट दिया गया और फिर इसे विंच की मदद से बाहर निकाला गया। रेत से बाहर निकलते ही एक Toyota Fortuner ने SUV को खींचना शुरू कर दिया. योजना एसयूवी को टरमैक पर ले जाने की थी जहां इसे चीजों को ठीक करने के लिए पास की कार्यशाला में ले जाया जा सके। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, गति यहाँ की कुंजी है। पटरियों में शुरू में तीखे मोड़ थे जो कि रिकवरी को एक मुश्किल काम बना रहा था। ट्रैक खुलने के बाद, Fortuner बिना किसी कठिनाई के Thar को खींच रही थी. Fortuner का मालिक यह सुनिश्चित कर रहा था कि फंसने से बचने के लिए उसने टीले पर चढ़ने से पहले गति प्राप्त कर ली है। Toyota Fortuner रेत के टीलों से बाहर निकलने में सफल रही।

सामने कुछ SUVs थीं जो Fortuner के लिए सही ट्रैक को चिन्हित कर रही थीं, ताकि इसे बिना किसी समस्या के बाहर निकाला जा सके. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि समूह ऐसी स्थितियों के लिए तैयार किया गया था और उनके पास उचित पुनर्प्राप्ति उपकरण भी थे। इसलिए, समूह में ऐसी गतिविधियों के लिए बाहर जाने की सलाह दी जाती है। अगर Mahindra Thar का ड्राइवर अकेला होता, तो उसे बहुत परेशानी होती, क्योंकि वह कहीं भी टरमैक के पास नहीं था.