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Toyota Fortuner, Mahindra Thar, Safari Storme & Ford Endeavour एक वर्टिकल ड्रॉप की कोशिश करती है: कौन सी SUV इसे कर पायेगी ?

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भले ही SUV भारतीय बाजार में काफी लोकप्रिय हैं। ग्राहकों का केवल एक छोटा सा हिस्सा है जो वास्तव में अपने वाहनों की पूरी क्षमता का पता लगाते हैं। इन दिनों कई समूह हैं जो मालिकों के लिए ऑफ-रोड एडवेंचर ट्रिप की व्यवस्था करते हैं। आम तौर पर, इन यात्राओं को अनुभवी ऑफ-रोडर्स के एक सेट द्वारा प्रबंधित किया जाता है जो विभिन्न क्षेत्रों के माध्यम से अनुभवहीन एसयूवी मालिकों का मार्गदर्शन करते हैं। हमने कई वीडियो देखे हैं जहां एसयूवी को सड़क पर चलने वाले इलाकों में देखा जाता है। यहां हमारे पास एक और वीडियो है जहां एक Toyota Fortuner, Mahindra Thar, Safari Storme और Ford Endeavour एक ऊर्ध्वाधर ऑफ-रोड अनुभाग पर चढ़ने की कोशिश करते हुए दिखाई देते हैं।

वीडियो को Anshuman Bishnoi ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो एक संशोधित Toyota Fortuner SUV के साथ शुरू होता है जिसे कीचड़ के एक बहुत ही खड़ी धारा से नीचे चलाया जा रहा है। Toyota Fortuner ने ऐसा किया कि बिना किसी समस्या के इसे ऑफ-रोड बंपर के साथ संशोधित किया गया। एसयूवी बड़े करीने से नीचे आती है और ड्राइवर फिर मुड़ जाता है और उसी रास्ते से वापस जाने की कोशिश करता है जिस रास्ते से वह नीचे आया था। सतह असमान थी और खड़ी चढ़ाई शुरू होने से पहले एक छोटा कूबड़ है।

Fortuner ड्राइवर को गति देता है फ़ॉर्चुनर 4WD संलग्न करता है और फिर खड़ी चढ़ाई पर हमला करता है। जब यह चढ़ाई के पायदान पर पहुंची तब तक फॉरच्यूनर के पास पर्याप्त गति थी। एसयूवी आसानी से बिना किसी समस्या के ऊपर चढ़ गई। इस खड़ी ढलान पर आने वाली अगली एसयूवी पुरानी पीढ़ी की Mahindra Thar थी। Toyota Fortuner की तुलना में थार का एक फायदा है। इसमें छोटा व्हीलबेस है और हल्का भी है। थार नीचे आता है और Fortuner की तरह, यह बिना किसी समस्या के खंड पर चढ़ जाता है।

अगली एसयूवी ढलान पर आने के लिए पुरानी पीढ़ी की Ford Endeavour थी। SUV तब खिंचाव को उतरना शुरू कर देती है लेकिन, लाइन के आधे भाग में फंस जाती है। एसयूवी इतनी बुरी तरह से फंस गई है कि, उन्हें इसे बाहर निकालने के लिए फॉरच्यूनर की जरूरत है। एक बार जब एसयूवी नीचे तक पहुंच गई थी, तो चालक ने उसे घुमा दिया और वापस उसी रास्ते पर चढ़ने की कोशिश की। दुर्भाग्य से, Ford Endeavour ऊपर चढ़ नहीं सकता था क्योंकि यह चढ़ाई के माध्यम से आधे रास्ते में हो रहा था। गति थी लेकिन, Ford Endeavour के साथ मुख्य समस्या इसका व्हीलबेस था। यह काफी लंबा और भारी था जिसने इसके ऑफ-रोड प्रदर्शन को प्रभावित किया। एंडेवर पर दृष्टिकोण और प्रस्थान कोण भी एक समस्या साबित हो रहा था। इसके एक ट्रायल रन के दौरान, बम्पर जमीन से टकराया और बम्पर पर रिफ्लेक्टर लैंप बंद हो गया।

सेक्शन पर चढ़ने वाली अगली एसयूवी पुरानी पीढ़ी की Tata Safari Storme थी। यह बिना किसी समस्या के सेक्शन पर चढ़ गया। Toyota Fortuner ने अधिक बार जोड़े को जोड़ा। वीडियो में वहां मौजूद सभी एसयूवी ने Ford Endeavour को छोड़कर सेक्शन को मंजूरी दे दी। इसका मतलब यह नहीं है कि यह एक खराब ऑफ-रोडर है। यह एक अच्छी एसयूवी है लेकिन, यह इस बाधा के लिए उपयुक्त नहीं थी। हमने अतीत में कई वीडियो देखे हैं जहां पुरानी पीढ़ी के Ford Endeavour को बिना किसी समस्या के ऑफ-रोड ड्यूटी करते देखा जाता है। नई पीढ़ी के Ford Endeavour इस पुराने संस्करण की तुलना में एक बड़ा सुधार है।