Toyota Fortuner, Mahindra Thar, Jeep Wrangler काली बर्फ से निपटने के तरीके दिखाते हैं [विडियो]

काली बर्फ खतरनाक है, खासकर यदि आप स्पॉट करने के लिए तैयार नहीं हैं। पहली बार काली बर्फ का सामना करने वालों के लिए यह एक डरावना अनुभव हो सकता है। एसयूवी मालिकों का यह समूह जो स्पीति घाटी से यात्रा कर रहा था, वास्तव में दिखाता है कि यह कैसे किया जाता है और पहाड़ों में फिसलन वाली काली बर्फ की स्थिति से कैसे निपटा जा सकता है।

ज्यादातर मामलों में, ब्लैक आइस स्ट्रेच दिखाई भी नहीं देते हैं। लेकिन इस मामले में, पूरी सड़क पर सख्त बर्फ की चादर थी, जिसका पता लगाना बहुत आसान है। ऐसी काली बर्फ की सतहों पर उतरना खतरनाक हो सकता है और उचित ड्राइविंग कौशल के बिना, कोई फिसल सकता है और नीचे गिर सकता है।

एसयूवी मालिकों के समूह ने पहले खिंचाव तैयार किया ताकि वाहन फिसले नहीं। खिंचाव की तैयारी के लिए, वे यह सुनिश्चित करने के लिए बर्फ की परत को तोड़ते हैं कि टायरों के लिए पर्याप्त कर्षण है। जमी हुई बर्फ की चिकनी सतह को खोदने और तोड़ने से यह सुनिश्चित होता है कि पर्याप्त कर्षण है और वाहन बिना फिसले उस पर जा सकते हैं।

इसके अलावा, वे जमी हुई बर्फ की सतह पर ढीली गंदगी डालते हैं। गंदगी चिकनी बर्फ और टायर के बीच घर्षण की एक परत भी जोड़ती है और वाहनों को अतिरिक्त कर्षण देती है। हमने वीडियो में देखी गई जमी हुई बर्फ की चादर जैसी फिसलन वाली सतह पर कर्षण जोड़ने के ये सबसे आम तरीके हैं।

इसके अलावा, यदि वाहन भारी है और बर्फ की परत पतली है, तो बर्फ की जंजीरें बर्फ को कुचल सकती हैं और कर्षण बढ़ा सकती हैं। ऐसे मामलों में, खुदाई और गंदगी फेंकने की आवश्यकता नहीं होती है।

काली बर्फ को पार करती एसयूवी

इस वीडियो में Toyota Fortuner, Mahindra Thar, Jeep Wrangler और Ford Endeavour जैसे कई वाहन अच्छी तरह से तैयार होने के बाद इस रास्ते को पार करते हुए दिखते हैं. भले ही खुदाई और गंदगी छिड़कने के बाद सतह और टायर के बीच का कर्षण कई गुना बढ़ गया, एसयूवी चालक पार करते समय बेहद सावधान थे। कुछ फिसलनें और फिसलनें थीं, लेकिन कुल मिलाकर, सभी वाहनों ने बिना किसी समस्या के इस मार्ग को पार कर लिया।

जबकि AWD या 4X4 ऐसी स्थितियों में मदद कर सकता है, किसी भी चीज़ की तुलना में कर्षण अधिक महत्वपूर्ण है। सही टायर और ड्राइविंग तकनीक के साथ, 4X2 वाहन भी काली बर्फ की सतहों को आसानी से पार कर सकते हैं।

काली बर्फ पर कैसे ड्राइव करें?

काली बर्फ रात में ठंडे क्षेत्रों में तब बनती है जब तापमान शून्य डिग्री सेल्सियस के करीब चला जाता है। सड़क पर बहने वाला पानी जम कर बहुत फिसलन वाली सतह बन जाता है। इस पैच को आसानी से पहचाना नहीं जा सकता क्योंकि यह गीले पैच की तरह दिखता है। अचानक ब्रेक लगाने या एक्सीलरेशन के कारण ज्यादातर बाइकर्स काली बर्फ पर गिर जाते हैं। कई बार, जब एक सवार को पता चलता है कि नीचे की सतह फिसलन भरी है, तो वे घबराहट में ब्रेक लगाते हैं और पकड़ खो देते हैं।

काली बर्फ से निपटने का सबसे अच्छा तरीका यह है कि इसकी पहचान की जाए और धीरे-धीरे इस पर सवारी की जाए। चूंकि काली बर्फ की पहचान करना मुश्किल है, सुबह के समय धीरे-धीरे ड्राइव करना हमेशा बेहतर होता है और सड़क पर किसी गीले पैच को देखने के बाद और भी धीमा हो जाता है। सूर्य के उदय के बाद काली बर्फ पिघल जाती है लेकिन छाया क्षेत्र में वे अधिक समय तक रह सकते हैं। काली बर्फ पर गाड़ी चलाते समय बिना गियर बदले समान गति बनाए रखना महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, टायर को ठीक से बनाए रखने से इष्टतम पकड़ सुनिश्चित होती है। प्रत्येक प्रकार की सतह से अधिकतम पकड़ प्राप्त करने के लिए ट्रेड की गहराई 1.5 मिमी से कम होने के बाद हमेशा टायर बदलें।