Toyota Fortuner लेगेंडर 500 एनएम के ब्रूट टॉर्क के साथ अपनी कीचड़ प्लगिंग कौशल दिखाती है

Toyota ने हाल ही में फेसलिफ्टेड Fortuner लग्जरी एसयूवी और अपमार्केट लेगेंडर वेरिएंट को लॉन्च किया है। ताज़ा दिखते और अतिरिक्त सुविधाओं के अलावा, दोनों एसयूवी का सबसे बड़ा विक्रय बिंदु 2.8 लीटर -4 सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन के लिए धुन की उच्च स्थिति है। धुन की नई स्थिति में, दोनों एसयूवी 500 एनएम पीक टॉर्क बनाते हैं, जो सेगमेंट संख्या में सबसे अच्छा है। 204 पीएस का पीक पावर आउटपुट सेगमेंट फिगर में भी सबसे अच्छा है, जो Fortuner और लेगेंडर को लक्जरी एसयूवी सेगमेंट में निर्विवाद लीडर बनाता है। यहां एक वीडियो है जो Toyota Fortuner लेगेंडर को 500 एनएम के ब्रूट टॉर्क के साथ अपनी कीचड़ प्लगिंग कौशल दिखाता है। भारत-स्पेक लेगेंडर को हालांकि चार पहिया ड्राइव ट्रांसफर केस नहीं मिलता है। यह भारतीय बाजार में रियर व्हील ड्राइव लेआउट के साथ उपलब्ध है।

जैसा कि वीडियो इंगित करता है, थाई-स्पेक Fortuner लेगेंडर स्टॉक हाइवे टेरिन टायरों पर खड़ी, अत्यधिक फिसलन भरी चढ़ाई का प्रयास कर रहा है, जो गीली मिट्टी में पकड़ के लिए हाथापाई करता है। चार पहिया ड्राइव ट्रांसफर केस पर कम रेंज के फंक्शन में जोड़े गए ब्रूट टॉर्क यह सुनिश्चित करता है कि Toyota Legender के पास फिसलन ढलान को कम करने के लिए पर्याप्त ट्रैक्शन है, जो बिना अटक जाए। 4X4 कम अनुपात में, नए फ़ॉर्चुनर के टॉर्क को लगभग 2 गुना गुणा किया जाता है, जिसका मतलब है कि एसयूवी को एक कठिन ऑफ रोड स्थिति से बाहर निकालने के लिए 1000 एनएम का टार्क है। शायद यही कारण है कि Fortuner / Legender ने इस रोड बाधा को दूर करने के लिए टायरों के सही सेट से लैस नहीं होने के बावजूद खड़ी चढ़ाई को पूरा करने में कामयाबी हासिल की।

हालांकि, Toyota ने Fortuner और Legender को शहरी सड़कों के लिए लक्ज़री SUV के रूप में बाजार में उतारा है, लेकिन दोनों वाहन हार्डी, बॉडी-ऑन-लैडर फ्रेम पर बनाए गए हैं जो उन्हें बेहद कठिन बनाते हैं, और सही सड़कों से कम दुरुपयोग पर पर्याप्त दुरुपयोग को समझने में सक्षम हैं। कम अनुपात के साथ चार पहिया ड्राइव ट्रांसफर केस Fortuner को सड़क पर बहुत अच्छा प्रदर्शन करने की अनुमति देता है।

बस समीकरण के लिए उपयुक्त सभी इलाके या मिट्टी के इलाके के टायर को जोड़ने से Fortuner के ऑफ रोड प्रदर्शन में काफी सुधार होगा, जिससे SUV को उन जगहों पर जाने की अनुमति मिलेगी जो स्वाभाविक रूप से असंभव लगते हैं। एकमात्र ऑफ रोडर के कई फैक्ट्स होंगे, जो कि फेसलिफ्टेड Fortuner के साथ होगा, इस एसयूवी का सरासर आकार है, जो इसे तंग ट्रेल्स के लिए अनुपयुक्त बनाता है, जहां छोटे 4X4s जैसे महिंद्रा थार और Maruti Gypsy घर पर होगी।

Toyota ने पिछले हफ्ते फेसलिफ्टेड Fortuner और लेगेंडर लॉन्च किया। फेसलिफ्टेड, 2021 Toyota Fortuner की कीमतें 29.98 लाख रुपये, एक्स-शोरूम और एक्स-शोरूम 37.43 लाख रुपये से शुरू होती हैं। Fortuner का Legender वर्जन बेस 4 × 2 डीजल ऑटोमैटिक वेरिएंट पर आधारित है और इसका प्राइस टैग 37.58 लाख रुपये है। मुख्य परिवर्तनों में बाहर और अंदर की तरफ एक स्टाइलिस्टिक फेसलिफ्ट और उच्चतर 2.8 लीटर डीजल इंजन शामिल है। Fortuner Facelift को 2.7 लीटर -4 सिलेंडर के साथ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ 164 Bhp-245 Nm पर टैप के साथ बेचा जाता है। यह पेट्रोल इंजन 5 स्पीड मैनुअल और 6 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। Fortuner Diesel को स्टैंडर्ड के तौर पर 6 स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिलता है।