Toyota Fortuner Tata Harrier के पिछले हिस्से से टकराई: ये रहा नतीजा [वीडियो]

भारत हर साल सबसे ज्यादा दुर्घटनाओं में से एक देखता है। जबकि इनमें से अधिकांश दुर्घटनाओं की सूचना नहीं दी जाती है, कुछ वायरल हो जाती हैं। पेश है ऐसी ही एक दुर्घटना लोकप्रिय Tata Harrier और Toyota Fortuner के बीच. दुर्घटना एक कुत्ते के सड़क पार करने के कारण हुई थी और परिणाम काफी दिलचस्प हैं।

हादसा कर्नाटक के गंगावती में हुआ। Tata Harrier और Toyota Fortuner दोनों गाड़ियाँ हाईवे पर थीं तभी अचानक एक कुत्ता सड़क पार कर गया। Tata Harrier के चालक ने कुत्ते को बचाने के लिए अचानक ब्रेक लगा दिया। जबकि वाहन समय पर रुक गया और चालक कुत्ते को बचाने में सक्षम था, Toyota Fortuner चालक समय के भीतर अच्छी तरह से नहीं रुक सका और Tata Harrier में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

Fortuner Harrier से टकरा गई। प्रत्यक्षदर्शियों का कहना है कि दोनों वाहन तेज गति से चल रहे थे लेकिन सटीक गति अज्ञात है। जैसा कि हम तस्वीरों में देख सकते हैं, क्रैश का प्रभाव Toyota Fortuner पर काफी भारी पड़ा है। Toyota Fortuner का आगे का हिस्सा बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया है और टक्कर वाहन के रेडिएटर तक पहुंच गई है। यहां तक कि Toyota Fortuner का बोनट भी पूरी तरह से उखड़ा हुआ है जबकि बम्पर और बुलबार धंस गए हैं। यह एक प्लास्टिक बुलबार जैसा दिखता है।

Tata Harrier की तस्वीर टेलगेट और बम्पर को नुकसान दिखाती है। टेल लैंप्स को भी नुकसान हुआ है। टक्कर के कारण Tata Harrier  का स्पेयर टायर भी सड़क पर गिर गया। जिन्हें जानकारी नहीं है, Tata Harrier का स्पेयर व्हील गाड़ी की बॉडी के नीचे लगा होता है। उच्च गति के प्रभाव से क्लैम्प टूट जाता और पहिया नीचे गिर जाता।

काम पर क्रंपल जोन

क्रुम्पल ज़ोन निर्माताओं द्वारा डिज़ाइन किए गए हैं और आमतौर पर मालिकाना जानकारी हैं। क्रम्पल जोन को दुर्घटना से ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यही कारण है कि कुछ कारें टक्कर के बाद बहुत जल्दी उखड़ जाती हैं जबकि अन्य वाहन उतनी तेजी से नहीं गिर सकते हैं।

यह विचार यह सुनिश्चित करने के लिए है कि गतिज ऊर्जा इन crumple क्षेत्रों द्वारा अवशोषित हो। इससे कार में सवार लोग सुरक्षित रहते हैं। साथ ही क्रंपल जोन को इस तरह डिजाइन किया गया है कि कार के पिलर को नुकसान न पहुंचे। कार में खंभे बहुत महत्वपूर्ण होते हैं और दुर्घटना के बाद वाहन की ताकत दिखाते हैं। अगर दुर्घटना के बाद खंभे गिर गए तो दरवाजे नहीं खुल पाएंगे। छत भी गिर जाएगी, जिससे उसमें रहने वालों को चोटें आएंगी।

Tata Harrier का परीक्षण अभी बाकी है

जबकि Tata Motors के कई नए उत्पादों का G-NCAP द्वारा परीक्षण किया जाता है, Tata ने कभी भी Harrier को सुरक्षा रेटिंग प्राप्त करने के लिए नहीं भेजा। जबकि Tata इस बारे में चुप्पी साधे हुए है। हालांकि, विशेषज्ञों के अनुसार, Tata Harrier में Multijet इंजन का एक हिस्सा आरएचडी कारों के केबिन में घुस सकता है और ड्राइवर को घायल कर सकता है। यही वजह है कि Tata ने अभी तक कार को क्रैश सेफ्टी टेस्ट के लिए नहीं भेजा है।

हालांकि, अतीत में Tata Harrier से जुड़ी कई दुर्घटनाएं दर्शाती हैं कि एसयूवी की निर्माण गुणवत्ता कितनी शानदार है। ज्यादातर हादसों में सवार लोग दुर्घटना से बाल-बाल बच जाते हैं।

भविष्य में क्रैश सेफ्टी टेस्ट अनिवार्य हो जाएगा जैसा कि सरकार ने प्रस्तावित किया है। यदि प्रस्ताव कानून बन जाता है तो सभी निर्माताओं को सुरक्षा स्टार रेटिंग प्राप्त करने के लिए नई कारों को क्रैश टेस्ट के लिए भेजना होगा।