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Toyota, Innova और Fortuner के लिए नई हाइब्रिड तकनीक विकसित कर रही है

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नई रिपोर्टों के अनुसार, Toyota अपने डीजल इंजनों के लिए हाइब्रिड तकनीक पर काम कर रही है। विशेष रूप से, वे जिस हाइब्रिड तकनीक पर काम कर रहे हैं, वह 2.4-लीटर 2GD-FTV डीजल इकाई और 2.8-litre 1GD-FTV डीजल मोटर के लिए है। हम Toyota Innova और Toyota Fortuner के इन इंजनों को जानते हैं। जो दोनों अपनी विश्वसनीयता और कम रखरखाव के लिए जाने जाते हैं।

हम आमतौर पर हाइब्रिड तकनीक को पेट्रोल इंजन से देखते हैं। उदाहरण के लिए, Maruti Suzuki की SHVS माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक बलेनो के साथ आती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि हाइब्रिड तकनीक से इलेक्ट्रिक सहायता पेट्रोल इंजन के लिए एक लाभ है। पेट्रोल इंजन में लो रेव रेंज में पावर की कमी होती है, यह वह जगह है जहां इलेक्ट्रिक मोटर्स को तत्काल बढ़ावा देने से पेट्रोल इंजन को फायदा होता है। यह पेट्रोल इंजन की ईंधन दक्षता बढ़ाने में सहायता करता है।

हालांकि, डीजल इंजनों में, टॉर्क रेव रेंज में नीचे की ओर उपलब्ध है और ऊपरी रेव रेंज में हाइब्रिड तकनीक का उपयोग करने का कोई मतलब नहीं है। इसलिए, संभावना है कि डीजल इंजन से उत्सर्जन को कम करने के लिए हाइब्रिड तकनीक का उपयोग किया जाता है। अब तक, हम यह नहीं जानते हैं कि जापानी निर्माता इसका लक्ष्य कैसे हासिल करते हैं।

Toyota को कुछ देशों में डीजल हाइब्रिड तकनीक की पेशकश से सरकार के कर प्रोत्साहन से भी लाभ होगा। नए प्रोजेक्ट का नाम 188 डी रखा गया है और 2022 की दूसरी तिमाही में इसका अनावरण होने की उम्मीद है। इसलिए, हम Toyota के बैज पर एक नीला प्रभामंडल देखने की उम्मीद कर सकते हैं जो फॉरच्यूनर और Innova पर बैठता है।

भविष्य के वाहन

Toyota ने नए वाहनों को विकसित करने के लिए Suzuki के साथ भागीदारी की है। वे वर्तमान में Maruti Suzuki Ciaz के एक विद्रोही संस्करण पर काम कर रहे हैं जो हमें अपने देश में मिलता है। हाल ही में Toyota के लोगो के साथ Ciaz की एक ग्रिल ऑनलाइन लीक हुई थी। हमें उम्मीद नहीं है कि Toyota अलग-अलग बंपर को छोड़कर Ciaz़ में कोई डिज़ाइन बदलाव कर सकती है। हालाँकि, वे अपहोल्स्ट्री थीम को भूरे रंग में बदल सकते हैं, जैसे उन्होंने अर्बन क्रूज़र के साथ किया था, जो कि Maruti Suzuki Vitara Brezza का एक विद्रोही है। यह समान 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाएगा जो अधिकतम 105 पीएस का पावर और 138 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। इंजन को 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 4-speed टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाएगा। Toyota ने “बेल्टा” नाम भी पंजीकृत किया जो कि Ciaz के आगामी रिबैग्ड संस्करण के लिए उपयोग किया जा सकता है।

Ertiga के लिए Toyota की ग्रिल का लीक हुआ वर्जन भी आया है। इसलिए, इस बात की संभावना है कि Toyota भी एर्टिगा के रीबेडेड संस्करण की बिक्री करेगी। मौजूदा अफवाहों के अनुसार, Toyota की एर्टिगा को इस साल अगस्त में लॉन्च करने की उम्मीद है। वर्तमान में आगामी MPV के बारे में बहुत अधिक जानकारी उपलब्ध नहीं है।

Toyota एक नए मिड-साइज़ SUV को विकसित करने के लिए Maruti Suzuki के साथ भी काम कर रही है। नए वाहन को आंतरिक रूप से YFG नाम दिया गया है। यह Maruti Suzuki के लाइन-अप में एस-क्रॉस की जगह लेगा क्योंकि एस-क्रॉस ने अपनी उम्र दिखाना शुरू कर दिया है। YFG Toyota के DNGA प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा। Toyota इस आगामी एसयूवी के एक रिबेड संस्करण को भी बेचेगी। इसके 2022 के अंत या 2023 की शुरुआत में बिक्री पर जाने की उम्मीद है।

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