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Toyota कारों की विश्वसनीयता रहस्य का पता चला

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Toyota कारें लंबे समय तक चलती हैं, वास्तव में लंबी। केरल के इस Toyota Qualis के मालिक से पूछें कि किसकी क्वालिस ने रूटीन सेवा से ज्यादा कुछ नहीं के साथ 8 लाख किलोमीटर की दूरी तय की है, या इस Innova के मालिक ने, जिसने सिर्फ नियमित सेवा के साथ भारतीय सड़कों को एक लाख किलोमीटर से अधिक की सजा दी है। Toyota कारों की इस महान दीर्घायु और स्थायित्व का मतलब यह भी है कि वे आमतौर पर अपने सेगमेंट के उच्चतम पुनर्विक्रय मूल्य का आदेश देते हैं। लेकिन क्या Toyota की कारों के चरम स्थायित्व स्तरों के लिए एक विधि है जो अन्य कार निर्माताओं को बस मेल नहीं कर सकती है? क्या Toyota के पास ऐसे रहस्य हैं जो उसकी कारों को इतना भरोसेमंद बनाते हैं? खैर, जैसा कि वे कहते हैं, सबसे सरल चीजें अक्सर सबसे लंबे समय तक चलती हैं। Toyota के रहस्य सरल अभी तक आश्चर्यजनक रूप से प्रभावी हैं, और यह वीडियो आपको बताएगा कि वे रहस्य क्या हैं।

Secret # 1: जिदोका

जिदोका एक जापानी शब्द है जो ‘ऑटोमेशन विद अ ह्यूमन टच’ में तब्दील होता है। जबकि दुनिया भर में अधिकांश कार निर्माता कार बनाने की पूरी प्रक्रिया को स्वचालित करते हैं, Toyota शुरू में इसके विपरीत करता है। Toyota के इंजीनियरों ने कार के पुर्जों को पूर्णता के बिंदु तक पहुंचाया, और इस हिस्से को Toyota के विनिर्देशन के 100% तक हाथ से निर्मित करने के बाद, फिर इसे एक स्वचालित प्रक्रिया के माध्यम से रखा जाता है। यह सुनिश्चित करता है कि Toyota में जाने वाला प्रत्येक भाग लगभग सही है, और यही कारण है कि Toyota कारों के कुछ हिस्से शायद ही कभी विफल होते हैं। वास्तव में, यह भी है कि Toyota कारों में इतने कम वैकल्पिक एक्स्ट्रा होते हैं क्योंकि भागों के निर्माण में लगने वाला समय काफी होता है जो Toyota के लिए वैकल्पिक एक्स्ट्रा रेंज की एक श्रृंखला की पेशकश करने के लिए पूरी तरह से काम करता है। एक बार जब Toyota इंजीनियर सही भागों का डिज़ाइन और निर्माण कर लेते हैं, तो वाहन निर्माता इन भागों को बहुत सी कारों के लिए पुन: उपयोग करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि सही भागों के निर्माण के श्रमसाध्य प्रयास को कारों की श्रेणी में दोहराया जाता है। उदाहरण के लिए, Toyota Innova और Fortuner में 2.8 लीटर टर्बो डीजल इंजन और गियरबॉक्स सहित बहुत सारे हिस्से हैं।

Secret  # 2: काइज़न

काइज़ेन, एक अन्य जापानी शब्द, ‘बेहतर के लिए परिवर्तन’ में अनुवाद करता है। संगठन में अपनी स्थिति के बावजूद कोई भी Toyota कर्मचारी उत्पादन लाइन को रोक सकता है, यदि वह सुधार करता है या किया जा सकता है या एक समस्या है जिसे ठीक करने की आवश्यकता है। यह दृष्टिकोण यह सुनिश्चित करता है कि Toyota उत्पादन लाइन पर समस्याओं को ठीक से पकड़ता है, और उत्पादन लाइन को जारी रखने और फिर एक दोषपूर्ण भाग / प्रक्रिया के लिए एक याद जारी करने के बजाय इसे ठीक करता है। काइज़ेन सुनिश्चित करता है कि उत्पादन लाइन छोड़ने से पहले कारों को समस्या मुक्त किया जाए, जो आगे सड़क पर बेहतर विश्वसनीयता और कम यादों में तब्दील हो जाती है। वास्तव में, General Motors और फोर्ड अब काइज़ेन को अपनी प्रक्रियाओं में एकीकृत कर रहे हैं ताकि उनकी कारें Toyota द्वारा निर्मित के रूप में विश्वसनीय हो सकें। इसके अलावा, Toyota की बड़ी सफलता के लिए BMW और Subaru ने पहले ही काइज़न को लागू कर दिया है।

Secret # 3: फंक्शन ओवर फॉर्म, और ओवरइंजीनियरिंग

Toyota कारों का निर्माण कम से कम एक लाख किलोमीटर तक करती है और यह वाहन निर्माता का प्राथमिक ध्यान है। और इसका मतलब यह है कि Toyota को अक्सर फंक्शन, और ओवरगिनर भागों पर ध्यान केंद्रित करना पड़ता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे वास्तव में लंबे समय तक चले। उदाहरण के लिए, Toyota द्वारा बनाए जाने वाले इंजन जानबूझकर कम आरपीएम पर सीमित होते हैं, जो कि प्रतिस्पर्धा में बनाए गए इंजनों की तुलना में Toyota इंजन हमेशा के लिए चलते हैं। इसके अलावा, Toyota द्वारा बनाए जाने वाले बहुत सारे पुर्जे वाहन के ऊपर से बाहर निकलने के लिए इंजीनियर हैं। यह अतिरंजना यही कारण है कि Toyota कारें इतनी लंबी चलती हैं, और प्रीमियम पुनर्विक्रय मूल्य का आदेश देती हैं। यह 10 साल के Toyota Fortuners के लिए असामान्य नहीं है, जो ओडोमीटर पर 2 लाख किलोमीटर से अधिक के लिए रु। 10 लाख। अब, यह एक वाहन के लिए पुनर्विक्रय मूल्य का लगभग 40% है जो 10 वर्ष और 2 लाख किलोमीटर पुराना है। जो लोग इस तरह की कीमतों पर ऐसे वाहन खरीदते हैं, वे ऐसा करने के लिए तैयार हैं, क्योंकि वे जानते हैं कि टॉयोटास अधिक इंजीनियर हैं और वे अपने वाहनों से कुछ लाख किलोमीटर दूर जा सकेंगे। वह आपके लिए ओवर-इंजीनियरिंग का जादू है।