Toyota एक C-MPV पर काम कर रही है जिसे वह Maruti Suzuki के साथ भी साझा करेगी। अब तक, Toyota ने Baleno (Glanza), Brezza (Urban Cruiser) और Hyryder (Grand Vitara) जैसी Maruti Suzuki कारों को बैज इंजीनियरिंग किया है। बिल्कुल-नई C-MPV Toyota द्वारा Maruti Suzuki को पेश की जाने वाली पहली कार होगी। C-MPV के पोजीशनिंग के मामले में Innova Crysta से नीचे बैठने की उम्मीद है।
इस बीच, Toyota किर्लोस्कर मोटर्स लिमिटेड (टीकेएमएल) ने रजिस्ट्रार ऑफ कंपनीज (आरओसी) के साथ एक फाइलिंग के माध्यम से यह खुलासा किया है।
आपकी कंपनी FY23 में C-MPV (C-सेगमेंट बहुउद्देश्यीय वाहन) लॉन्च की तैयारी कर रही है, जो न केवल कंपनी के लिए बल्कि MSIL (Maruti Suzuki India Limited) को पेश किया जाने वाला पहला क्रॉस बैज Toyota वाहन होगा।
यह देखना दिलचस्प होगा कि Toyota जिस नई C-MPV को Maruti Suzuki के साथ साझा करना चाहती है, वह बिल्कुल नई Innova HyCross होगी या क्या यह एक छोटी MPV होगी जो Maruti Suzuki Ertiga और Toyota Innova Crysta के बीच स्लॉट करती है।
Toyota इस तथ्य को देखते हुए अधिक समझ में आता है कि Toyota जल्द ही इंडोनेशिया में Innova HyCross का अनावरण करने के लिए तैयार है, जिसके बाद एक भारतीय अनावरण की उम्मीद है। इसके अलावा, Toyota की योजना वित्त वर्ष 2013 (जुलाई 2022 और जून 2023 के बीच की अवधि) में नई C-MPV लॉन्च करने की है, जिसका अर्थ है कि बिल्कुल-नई C-MPV के लिए समय बहुत कम है।
Toyota पहले से ही भारतीय सड़कों पर एक MPV का परीक्षण कर रही है, और कयास लगाए जा रहे हैं कि यह MPV एक मोनोकॉक, मजबूत हाइब्रिड Innova HyCross है। इन सभी कारकों को एक साथ जोड़कर, ऐसा लगता है कि Toyota द्वारा Maruti Suzuki के साथ साझा की जाने वाली नई C-MPV मजबूत हाइब्रिड रूप में Innova Hycross होगी।
संकरों का उदय
Maruti Suzuki और Toyota दोनों हाइब्रिड पर बड़ा दांव लगा रहे हैं, और ये जापानी वाहन निर्माता भारतीय बाजार में कुल कारों की बिक्री का 50% से अधिक नियंत्रित करते हैं। हाल ही में लॉन्च हुई Toyota Hyryder और Maruti Grand Vitara कॉम्पैक्ट SUVs के मजबूत हाइब्रिड वैरिएंट हैं, और इन वेरिएंट्स को भारतीय बाज़ार में बहुत अच्छी स्वीकृति मिली है।
मजबूत संकर आमतौर पर पारंपरिक पेट्रोल इंजन (आमतौर पर उच्च ईंधन दक्षता के लिए 3 सिलेंडर इकाइयां) और एक या कई इलेक्ट्रिक मोटर्स को मिलाते हैं। कम गति पर, इलेक्ट्रिक मोटर अधिकांश प्रणोदन को संभालते हैं जबकि पेट्रोल मोटर गति में कदम रखता है जब त्वरण और उच्च गति की मांग की जाती है (एक सामान्य राजमार्ग ड्राइविंग परिदृश्य)। यह संयोजन मजबूत संकरों को असाधारण ईंधन दक्षता प्रदान करता है।
वास्तव में, Toyota Hyyder और Maruti Grand Vitara के लिए लगभग 28 Kmpl का दावा किया गया ईंधन दक्षता उन्हें अपने सेगमेंट में डीजल संचालित कॉम्पैक्ट SUV की तुलना में अधिक ईंधन कुशल बनाती है। इस तथ्य में जोड़ें कि यह उच्च ईंधन दक्षता स्वचालित कारों पर उत्पन्न होती है (दोनों मजबूत संकर पूरी तरह से स्वचालित हैं), यह वास्तव में हाइब्रिड कारों के मामले को बहुत मजबूत बनाता है।
सभी ने कहा, बिल्कुल नई Toyota Innova Hycross एक मजबूत हाइब्रिड होगी, और इसे Maruti Suzuki के साथ भी साझा किया जा सकता है – एक ऐसी कंपनी जिसने बार-बार डी-डीजलाइजेशन और हाइब्रिड कारों पर ध्यान केंद्रित किया है।
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