Tata Motors के इस पिकअप ट्रक को 4×4 का आधुनिक लुक मिलता है और इसकी कीमत सिर्फ 10 लाख रु है

Tata Motors की वाणिज्यिक इकाई ने Yodha पिकअप ट्रक के फेसलिफ़्टेड संस्करण से कवर हटा लिया है। Tata Yodha का नया संस्करण अब दो संस्करणों, 2.0 (सिंगल-कैब) और EX क्रू कैब (डबल-कैब) में उपलब्ध है, दोनों ही रियर-व्हील-ड्राइव और फोर-व्हील-ड्राइव विकल्पों के साथ उपलब्ध हैं। अपडेटेड Tata Yodha की कीमतें अब 9.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, भारत) से शुरू होती हैं।

Tata Yodha को अब एक ट्वीक्ड एक्सटीरियर डिज़ाइन मिलता है, जो इसमें पेश किए गए अधिकांश बदलावों पर प्रकाश डालता है। इसमें नया थ्री-पीस मेटल बंपर है, जिसमें सिल्वर रंग की स्किड प्लेट बंपर के मध्य भाग से जुड़ी हुई है। आगे की तरफ एक नया ग्रिल भी है, जिसके ऊपरी हिस्से में क्रोम फिनिश्ड स्लैब है।

अपडेटेड Tata Yodha को 210mm का ग्राउंड क्लीयरेंस मिलता है और यह 5350 मिमी लंबा, 1860 मिमी चौड़ा और 1810 मिमी लंबा है, जिसमें 16 इंच के टायर विकल्प हैं। जबकि Tata Yodha का वजन 3840 किलोग्राम है, इसकी पेलोड क्षमता 1200 से 1700 किलोग्राम के बीच है।

अंदर की तरफ, अपडेटेड Tata Yodha को दरवाजे के पैनल और डैशबोर्ड के लिए एक ग्रे रंग की थीम मिलती है, जो एक झुकाव-समायोज्य तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और मैनुअल एयर कंडीशनिंग और 1-डीआईएन ऑडियो सिस्टम के प्रावधानों के साथ काफी बुनियादी दिखता है। मध्यम। Tata Yodha के पार्किंग ब्रेक लीवर को अब ड्राइवर की सीट के दायीं ओर लगाया गया है। Tata Yodha भी एक डेक बेड के साथ आता है, जिसके कवर को तीनों तरफ से खोला जा सकता है, जबकि इसके साइड दरवाजे के नीचे सशस्त्र कदम हैं।

एक डीजल इंजन द्वारा संचालित

हुड के तहत, Tata Yodha को 2.2-लीटर चार-सिलेंडर डीआई डीजल इंजन मिलना जारी है, जो 100 पीएस का अधिकतम पावर आउटपुट और 250 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है।

5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स रियर-व्हील-ड्राइव और फोर-व्हील-ड्राइव दोनों संस्करणों में मानक ट्रांसमिशन के रूप में उपलब्ध है। Tata Yodha के यांत्रिक विनिर्देश काफी बुनियादी हैं, पिकअप के दोनों संस्करणों में लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन और चारों ओर स्टील के पहिये हैं।

भारत में, पिकअप ट्रक अभी भी भाप इकट्ठा कर रहे हैं। Tata Motors और Mahindra पहले टाटा जेनॉन और Mahindra Scorpio गेटवे के रूप में पिक-अप ट्रक बेचते थे। वर्तमान में, देश में केवल Toyota और Isuzu निजी खरीदारों के लिए पिक-अप ट्रक बेचती हैं। हालांकि, भारत के कई राज्यों में हिल्क्स के पंजीकरण को लेकर RTO और उपभोक्ताओं के बीच काफी खींचतान हुई है। चूंकि हिल्क्स का पेलोड काफी अधिक है, अधिकारी खरीदारों को वाहन को निजी वाहन के बजाय वाणिज्यिक वाहन के रूप में पंजीकृत करने के लिए मजबूर कर रहे हैं।

पिक-अप ट्रक कई कारणों से भारत में निजी खरीदारों के बीच उतने लोकप्रिय नहीं हैं। सड़कों पर ज्यादा जगह नहीं है और पिकअप आकार में बहुत बड़ा हो सकता है। इसके अलावा, पिक-अप ट्रकों का उपयोग ज्यादातर किसान या वे लोग करते हैं जिनके पास खेत, कॉफी या चाय के बागान हैं।