चेक कार निर्माता Skoda की मध्यम आकार की सेडान, स्लाविया, वर्तमान में सेगमेंट में सबसे लोकप्रिय सेडान में से एक है। इस कार ने अपने अत्यधिक शक्तिशाली 150 बीएचपी 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के कारण अपनी लोकप्रियता हासिल की है। कई उत्साही लोगों ने इस सेडान को खरीदा है और इसे अलग दिखने के लिए संशोधित भी किया है। हाल ही में सबसे बेहतरीन दिखने वाली Skoda Slavia कारों में से एक का एक और Video ऑनलाइन साझा किया गया है। इस विशेष स्लाविया को लपेटा गया है और कैटबैक निकास प्रणाली से सुसज्जित किया गया है।
इस हाई मॉडिफाइड Skoda Slavia का Video YouTube पर Atishey Jain ने अपने चैनल पर शेयर किया है। इसकी शुरुआत कार के परिचय से होती है, जहां प्रस्तुतकर्ता बताता है कि इस विशेष कार के मालिक के पास यह पिछले 1.5 वर्षों से है और उसने इसे ढेर सारे मॉड के साथ पूरी तरह से संशोधित किया है, जो इसे बेहद प्रभावशाली बनाता है। फिर वह कार के मालिक का परिचय देता है और उससे उसकी अनुकूलित Skoda Slavia के बारे में ढेर सारे सवाल पूछता है।
सबसे पहले, प्रस्तुतकर्ता मालिक से कार की उम्र और उसने इसे कब खरीदा, इसके बारे में पूछता है। इस पर, मालिक ने जवाब दिया कि उसे कार अप्रैल 2022 में वापस मिल गई। प्रस्तुतकर्ता ने तब उल्लेख किया कि चूंकि कार एक शुरुआती मॉडल थी, यह एक बड़ी टचस्क्रीन और एक अंतर्निर्मित सबवूफर से सुसज्जित थी। फिर प्रस्तुतकर्ता मालिक से इस कार में किए गए संशोधनों के बारे में पूछता है।
बाहरी मॉड
इसके बाद, स्लाविया का मालिक कार के सामने से शुरू होता है और उल्लेख करता है कि पूरी कार, जैसा कि देखा जा सकता है, एक बहुत ही आकर्षक दिखने वाले Nardo Grey रैप में लपेटा गया है। अनजान लोगों के लिए, Nardo Grey Audi के विशेष रंगों में से एक है और उत्साही लोगों के बीच बहुत लोकप्रिय है। इसके बाद वह बताता है कि ग्रिल को काला कर दिया गया है और हेडलाइट्स पर भी धुआं कर दिया गया है। इसके बाद, उन्होंने उल्लेख किया कि फॉग लैंप को HID प्रोजेक्टर बल्ब से बदल दिया गया है। इसके बाद वह कहते हैं कि निचली ग्रिल्स को भी बदल दिया गया है और एक यूनिवर्सल फ्रंट स्प्लिटर भी जोड़ा गया है।
आगे बढ़ते हुए, कार का मालिक कार की साइड प्रोफाइल दिखाता है और उल्लेख करता है कि मिश्र धातु के पहिये भी बदल दिए गए हैं और उसने पहियों में Skoda VRS बैज भी जोड़ा है। आगे, उन्होंने उल्लेख किया है कि उस घटिया और आक्रामक उपस्थिति को जोड़ने के लिए कार पर सभी क्रोम को हटा दिया गया है। कार के मालिक का यह भी कहना है कि साइड मिरर कवर को भी कार्बन फाइबर में लपेटा गया है।
साइड प्रोफाइल के बाद, कार का मालिक और प्रस्तुतकर्ता कार के पिछले हिस्से की ओर बढ़ते हैं, और फिर प्रस्तुतकर्ता पीछे के हिस्से में किए गए संशोधनों के बारे में पूछता है। इस पर, कार के मालिक का उल्लेख है कि कार के बाकी हिस्सों की तरह, प्रतीक को डीक्रोम किया गया है, और एक स्पोर्टी डिफ्यूज़र जोड़ा गया है।
इसके बाद प्रस्तुतकर्ता मालिक से वाहन के एग्जॉस्ट टिप्स और एग्जॉस्ट के बारे में पूछता है और मालिक जवाब देता है कि उसने कार में कैटबैक एग्जॉस्ट जोड़ा है। प्रस्तुतकर्ता ने मालिक से पूछा कि उसने फुल स्ट्रेट पाइप एग्जॉस्ट का विकल्प क्यों नहीं चुना, जिस पर मालिक ने जवाब दिया कि फिलहाल कार के लिए कोई ट्यून नहीं है, इसलिए फुल स्ट्रेट पाइप एग्जॉस्ट जोड़ने से डैश पर चेक इंजन लाइट आ जाएगी।
आंतरिक सज्जा
बाहरी हिस्से के बाद, प्रस्तुतकर्ता और कार का मालिक कार के अंदर अपनी सीट लेते हैं और इंटीरियर में किए गए बदलावों के बारे में बात करते हैं। इस पर कार के मालिक का कहना है कि उन्होंने इंटीरियर में कुछ भी नया नहीं किया है और यह पूरी तरह से स्टॉक है। उन्होंने केवल इतना उल्लेख किया है कि उन्होंने एक डिकोड का विकल्प चुना है, जिसकी लागत उन्हें लगभग 5,000 रुपये है, और इससे उन्हें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और मुख्य टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम पर कुछ नई सुविधाओं को अनलॉक करने में सक्षम बनाया गया है। इसके अलावा, इंटीरियर को वैसा ही रखा गया है जैसा वह फैक्ट्री से आया था।