ये मॉडिफाइड कैफ़े रेसर Yamaha RX100 रेट्रो ज़माने की याद दिलाती है

1985 में पहली बार लॉन्च होने के बाद से ही Yamaha RX 100 इंडिया में मोटरसाइकिल प्रेमियों की पसंदीदा गाड़ी रही है. इंडिया में टू-स्ट्रोक मोटरसाइकिल के बंद होने के बावजूद, RX 100 अभी भी देशभर के कस्टमाईज़र्स की पसंदीदा गाड़ी है. आइये देखते हैं की सूरत के Keyur Bhagat ने एक RX 100को किस प्रकार से कस्टमाईज़ किया है.

Keyur Bhagat असल में KB Customizations के ओनर हैं और वो गुजरात के सूरत में अपने दुकान में पुरानी Yamahas से लेकर नयी KTMs को मॉडिफाई करते आ रहे हैं. इस आर्टिकल में देखी गयी RX 100 उनके दुकान की लेटेस्ट बाइक है और ये दर्शाती है की की RX 100 को कैसे बेहतरीन ढंग से मॉडिफाई किया जा सकता है.

KB Customizations की कस्टम Yamaha RX 100 में बाइक के डिजाईन में मिनिमल डिजाईन बदलाव हैं जो इसे कैफ़े रेसर का लुक देते हैं. Bhagat ने फ्रंट जम्पर को एक्सटेंड कर दिया है और रियर सीट पर क्लिप-ऑन कवर है जो इसे कैफ़े रेसर लुक देता है. RX 100 को नायाब लुक देने के लिए इसे कस्टम पीले रंग में पेंट किया गया है जिसमें फ्यूल टैंक पर और साइड में RX 100 बैज के ऊपर मोटे नीले रंग के स्ट्राइप हैं जो Yamaha के पुराने रेसिंग रंग हुआ करते थे.

बाकी की बाइक स्टॉक है जिसका मतलब है की इसका 98 सीसी 2-स्ट्रोक, रीड वाल्व, एयर-कूल्ड, सिंगल सिलिंडर टॉर्क इंडक्शन इंजन में कोई बदलाव नहीं है. इसका टू-स्ट्रोक इंजन अधिकतम 11 बीएचपी और 10.39 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है. ये स्पेक्स Yamaha RX 100 को 120 किमी/घंटे की स्पीड देता है.

RX 100 को 1985 से 1996 तक बनाया जाता था और उस दौरान ये रेसर्स की पसंदीदा बाइक हुआ करती थी. अच्छे तरह से ट्यून की हुई RX 100 एक सही राइडर के साथ मील का एक चौथाई मात्र 14 सेकेण्ड में दौड़ सकती है. उत्सर्जन नियम के चलते टू-स्ट्रोक बाइक्स के बंद होने से आज ये ज़्यादा दिखती नहीं और अच्छे हालत वाली सेकंड हैण्ड RX 100 काफी महंगी बिकती है. जहां हमें इस कस्टम RX 100 कैफ़े रेसर की कीमत नहीं पता, अधिकांश लोग इसकी सही कीमत चुकाने को तैयार होंगे.