अपने विंटेज हार्ड-टेल चॉपर अवतार में खूबसूरत दिखती है यह Royal Enfield Classic 500  

लोग अक्सर Royal Enfield बाइक्स को उनकी रेट्रो डिजाईन और इंजन की सुरीली धुन के लिए खरीदते हैं. अपने लॉन्च के समय से ही इस कंपनी की बाइक्स ने लोगों के दिलों पर राज़ किया है और दशकों बाद भी बाइक प्रेमी नयी Royal Enfields का बड़ी ही बेसब्री से इंतज़ार करते हैं.

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Royal Enfield बाइक्स की एक अन्य खासियत है इनकी मॉडिफिकेशन क्षमता. अधिकतर बाइक प्रेमी इस कंपनी की मोटरसाइकल्स को अपनी ज़रुरत और शौक के हिसाब से मॉडिफाई करते हैं. यहाँ हम आपके लिए लेकर आये हैं एक ऐसा ही उदाहरण जिसमें Royal Enfield Classic 500 को चॉपर अवतार में प्रस्तुत किया गया है. इस मॉडिफिकेशन को नयी दिल्ली स्थित Puranam Designs ने अंजाम दिया है. उन्हों आज़ादी से पहले सड़कों पर दिखने वाली चॉपर मोटरसाइकल्स का एक खूबसूरत प्रतिबिम्ब खड़ा किया है. इस बाइक के बारे में और बातें बाद में, पहले अनंदा उठाएं इसके शानदार लुक्स का.

इस मॉडिफिकेशन को अंजाम देने के लिए Puranam Designs ने Royal Enfield Classic 500 का इस्तेमाल किया है. जैसा की आप देख सकते हैं, इस बाइक के हर पार्ट और हिस्से को लगभग पूर्ण रूप से बदल दिया गया है. जो चीज़ नहीं बदली गयी है वह है इसका इंजन और कुछ मुख्या उपकरण. इस बाइक के मॉडिफिकेशन का इकलौता मकसद था एक आँखों को सुहाने वाली खूबसूरत बाइक बनाना जो सड़क पर सभी का ध्यान आकर्षित करे. अब हम आपको बताते हैं कि आखिर क्या कुछ बदला गया है इस बाइक में.

अगर मोटरसाइकिल के आगे के हिस्से की बात करें तो सबसे पहला बदलाव है सस्पेंशन सेटअप में. स्टॉक सस्पेंशन को हटा कर अब Girder द्वारा बनाये गए अपफ्रंट फोर्क इस बाइक की शोभा बढ़ा रहे हैं. इसके बाद बाइक में उन्नत किस्म की स्टाइलिश हेडलाइट, फ्रंट फेनडर, और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जोड़ा गया है जो इसे एक अनूठी पहचान देता है.

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अगर आगे चल कर फ्यूल टैंक की बात करें तो स्टॉक यूनिट के स्थान पर इस मोटरसाइकिल में अब एक मनमोहक और स्लीक डिजाईन वाली ईधन इकाई है. इस Royal Enfield में नया कस्टम सैडल भी इसकी खूबसूरती में इज़ाफा करता है. फ्रंट की ही तरह बाइक के पीछे के हिस्से में स्टॉक टेल-लाइट और फेनडर को हटा एक कस्टम यूनिट जोड़ी गयी है. इसके साथ ही अब इस मोटरसाइकिल में कस्टम एयर-फिल्टर का भी इस्तेमाल किया गया है.

क्योंकि इस कस्टम बाइक को एक हार्ड-टेल चॉपर में तब्दील किया गया है इसलिए रियर सस्पेंशन को बाइक से पूरी तरह हटा दिया गया है. उसके स्थान पर अब एक लोहे का फ्रेम मौजूद है जो किसी भी चालक को कुछ तगड़े झटके ज़रूर देगा. इस कार के स्विंग और रियर फ्रेम को थोड़ा और लम्बा किया गया है. यहाँ पेश Classic 500 का सयलेंसर पाइप भी अब मॉडिफाई कर दिया गया है और उम्मीद है की बाइक चलते समय यह कोई मधुर ध्वनी ही पैदा करेगा. मोटरसाइकिल में फ्रंट और रियर ब्रेक्स में कोई बदलाव नहीं किया गया है मगर टायर्स नए लगाये गए हैं.

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हो सकता है कि कुछ लोगों को यह बाइक अटपटी और ख़राब लगे मगर हम जानते हैं कि ऐसे कई मोटरसाइकिल प्रेमी हैं जो इसे एक बार चलाने के लिए अत्यंत ही आतुर होंगे. जैसा की हमेशा ही कहा जाता है, एक खूबसूरत बाइक किसी को भी लुभाने का माद्दा रखती है और यह उन्हीं बाइक्स में से एक है.

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