Royal Enfield बाइक्स फिलहाल देश की सबसे ज़्यादा बिकने वाली मोटरसाइकिल्स में से एक हैं. ये कमाल इनके पुराने ज़माने की स्टाइल के साथ इनके आवाज़ के चलते संभव हो पाया है. साथ ही ये मॉडिफिकेशन के लिए काफी ज़्यादा प्रसिद्ध हैं. इसी के चलते आपको Royal Enfield बाइक्स के कई मॉडिफाइड उदाहरण मिल जायेंगे. इसी मॉडिफाइड बाइक्स की लिस्ट में एक और बाइक है ये चॉपर जो असल में एक Royal Enfield Classic 500 पर आधारित है. लेकिन, जो बात इसे सब से अलग करती है वो है इसमें लगा चौड़ा टायर जो शायद भारत के किसी भी बाइक में लगा सबसे चौड़ा टायर है. नीचे Vampvideo का ये विडियो इस बाइक को अच्छी तरह से दर्शाता है. आपके इनके Instagram चैनल को यहाँ देख सकते हैं.
इस बाइक का रियर टायर एक 300 एमएम टायर है जो काफी बड़ा है. आमतौर पर बाइक्स पर चौड़े टायर्स 180 या 200 एमएम टायर्स होते हैं. अगर टायर्स ज़्यादा चौड़े हुए तो ये 240 एमएम या 250 एमएम हो सकते हैं. लेकिन, 300 एमएम का टायर कुछ ज़्यादा ही चौड़ा है और निश्चित ही अनूठा है. अब इस टायर का इस बाइक की हैंडलिंग और माइलेज पर क्या असर पड़ेगा, ये सोचने वाली बात है. खैर, आइये अब इस मॉडिफाइड Royal Enfield Classic 500 के बाकी डिटेल्स की बात करते हैं.
इस बाइक के फ्रंट एंड में बिल्कुल नए फोर्क लगे हैं जिन्हें चॉपर लुक्स के लिए खींचा गया है. इसके फ्रंट फेंडर को छोटा किया गया है और फ्रंट टायर में एक डिस्क ब्रेक लगा है. इसमें गोल LED प्रोजेक्टर हेडलैंप लगा है. इसका इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर असल में एक सिंगल पीस यूनिट है जो सारी ज़रूरी जानकारी डिस्प्ले करता है. इस बाइक के सारे बॉडी पैनल कस्टम पार्ट्स हैं जिसमें टैंक और रियर फेंडर्स शामिल हैं. इसकी सीट एक मोटा और आरामदायक यूनिट है जो एक पारम्परिक चॉपर जैसा लगता है. इसका हैंडलबार एक कस्टम लम्बा यूनिट है जिसके अंत में इंडीकेटर्स लगे हैं.
इसके इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है और ये अभी भी वही 500 सीसी यूनिट है. लकिन, इसे ज़्यादा अच्छे लुक्स देने के लिए इसमें एक दूसरा इंजन कवर जोड़ा गया है. इसे चॉपर लुक देने के लिए इसके फ्रेम को भी लम्बा किया गया है. साथ ही इस बाइक में एक किक स्टार्टर भी लगाया गया है. इस बाइक में एक और नई चीज़ है और वो है ड्यूल-कैनिस्टर रैप वाला एग्जॉस्ट पाइप जो अच्छी आवाज़ निकालता है. लेकिन, ये असल में एक सिंगल यूनिट ही है और दूसरा पाइप केवल लुक्स के लिए जोड़ा गया है. इस बाइक की सीटिंग पोजीशन भी बेहद आरामदायक है जो एक पारम्परिक चॉपर में मिलता है.
कुल मिलाकर, ये बाइक बेहद अच्छी दिखती है और ये एक पारम्परिक चॉपर जैसी भी दिखती है. लेकिन यहाँ मुख्य आकर्षण है इसका चौड़ा 300 एमएम टायर जो बाकी बाइक्स के टायर्स को पतला रब्बर साबित करता है. जैसा की हमने पहले ही कहा, ये बाइक की हैंडलिंग और माइलेज पर बुरा असर डालेगा लेकिन इसके लुक्स के चलते शायद इस बाइक के मालिक इस बात को नज़रन्दाज़ कर सकते हैं.
