यह संशोधित Maruti Omni युद्ध के लिए तैयार दिखती है [वीडियो]

भारतीय कार बाजार में एक समृद्ध इतिहास के साथ, Maruti Suzuki Omni ने ब्रांड की सबसे बहुमुखी पेशकशों में से एक के रूप में ख्याति अर्जित की है। अपनी लागत-प्रभावशीलता और व्यावहारिक डिज़ाइन के लिए जानी जाने वाली Omni छोटे व्यवसाय मालिकों और निजी कार खरीदारों के बीच समान रूप से लोकप्रिय रही है। हालाँकि, Rohan Robert द्वारा YouTube वीडियो में प्रदर्शित Omni का यह भारी-संशोधित संस्करण वाहन के बारे में किसी की भी धारणा को बदल देगा।

Powerdose UAE द्वारा एक रूपांतरण परियोजना के रूप में निर्मित, यह अनुकूलित Omni उन साहसिक उत्साही लोगों की सेवा करता है जो महान आउटडोर में कैंपिंग के लिए एक मजबूत वाहन की तलाश कर रहे हैं। मिलिट्री ग्रीन मैट पेंट फिनिश के साथ, संशोधित Omni में फ्रंट-एंड सुरक्षा के लिए एक मजबूत रोल केज की सुविधा है। वाहन में एक पुन: डिज़ाइन की गई फ्रंट ग्रिल, आफ्टरमार्केट राउंडेड एलईडी हेडलाइट्स, इंटीग्रेटेड एलईडी लाइट्स के साथ एक ऑफ-रोड फ्रंट बम्पर और इसके ऊपर लगे सहायक लैंप भी हैं।

साइड प्रोफाइल की ओर बढ़ते हुए, भारी-संशोधित Suzuki Omni दरवाजे के पैनल, ऑफ-रोड-स्पेक पहियों और टायरों, साइड स्टेप्स, साइड-माउंटेड एग्जॉस्ट पाइप और आफ्टरमार्केट रियरव्यू मिरर के चारों ओर रोल केज सुरक्षा से सुसज्जित है। आपातकालीन स्थिति में अतिरिक्त 40 लीटर ईंधन भंडारण के लिए पीछे की खिड़की के पैनल में ग्रिल सुरक्षा पैनल और जेरी कैन हैं। स्टॉक संस्करण के विपरीत, जिसमें स्लाइडिंग रियर दरवाजे हैं, इस Omni में Mercedes-Benz SLS AMG की याद दिलाने वाले गलविंग दरवाजे लगाए गए हैं, जो एक अद्वितीय सौंदर्य अपील प्रदान करते हैं और खुले होने पर ओवरहेड शेड के रूप में काम करते हैं।

पीछे के दरवाजे खोलने पर, Omni में साइड-फेसिंग सीटें दिखाई देती हैं जो चार लोगों को समायोजित करने में सक्षम हैं। वाहन के पीछे एक टेलगेट-माउंटेड स्पेयर टायर है जो एक ब्रैकेट के ऊपर स्थित है जो बग़ल में खुलता है, जिससे टेलगेट तक पहुंच मिलती है। टेलगेट के नीचे, एक शॉवर एकीकृत है, जिसमें छत के टैंक से पानी की आपूर्ति की जाती है, जिससे कैंपिंग के दौरान बाहरी शॉवर की सुविधा मिलती है। आंतरिक दरवाजे के पैनल और सीट कवर एक छलावरण थीम का दावा करते हैं, जबकि स्टॉक डैशबोर्ड अपने मूल ग्रे लेआउट को बरकरार रखता है।

इस भारी-संशोधित Omni को पावर देने वाला स्टॉक 796cc तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन है, जो 35 पीएस की अधिकतम शक्ति उत्पन्न करता है। हालाँकि, आफ्टरमार्केट एग्जॉस्ट के कारण, इंजन स्टॉक Omni की तुलना में तेज़ और अधिक आक्रामक ध्वनि पैदा करता है। इस अनुकूलित Suzuki Omni की संशोधन लागत लगभग 45,000 दिरहम (लगभग 9 लाख रुपये) होने का अनुमान है।

भारत में कानूनी नहीं है

भारत में ऐसे संशोधन वैध नहीं हैं। यह स्वीकार करना महत्वपूर्ण है कि ये संशोधन तब तक कानूनी नहीं हैं जब तक कि Regional Transport Office (आरटीओ) द्वारा अनुमोदित न हो। संरचनात्मक परिवर्तन महत्वपूर्ण जोखिम पैदा करते हैं, और वाहन को अपनी सड़क योग्यता सुनिश्चित करने के लिए Automotive Research Association ऑफ इंडिया (एआरएआई) द्वारा परीक्षण से गुजरना होगा। हालाँकि हम अनिश्चित हैं कि अधिकारियों ने इस विशिष्ट मामले में वाहन के दस्तावेज़ों की जाँच की या नहीं, यह ध्यान देने योग्य है कि भारत के कई हिस्सों में भारी संशोधित वाहनों को अक्सर तुरंत जब्त कर लिया जाता है। फिर भी, हम इस वाहन को बनाने में शामिल प्रयास और कौशल की सराहना करते हैं। हालाँकि, भारी रूप से संशोधित वाहनों, विशेषकर संरचनात्मक संशोधनों वाले वाहनों के साथ व्यवहार करते समय सावधानी बरतना महत्वपूर्ण है। ऐसे वाहनों की संरचनाएं कमज़ोर होती हैं जो सुरक्षा से समझौता कर सकती हैं।