इस शख्स ने 40 साल से नहीं बदला अपना स्कूटर और कार [वीडियो]

जबकि बहुत से लोग पुराने स्कूल की कारों और दोपहिया वाहनों की वास्तविकता और सादगी की प्रशंसा करते हैं, बहुत कम लोग हैं जिनके पास एक को बनाए रखने के लिए आवश्यक धैर्य, समय और लगाव है। शुक्र है, भारत में कई लोग अभी भी पुरानी कारों, मोटरसाइकिलों और स्कूटरों को पुरानी स्थिति में बनाए रखते हैं और उनका उपयोग करते हैं, जैसे कि केरल का यह आदमी, जो 40 से अधिक वर्षों से पुरानी पीढ़ी की कार और स्कूटर का उपयोग कर रहा है और चला रहा है।

बैजू एन नायर द्वारा अपलोड किए गए एक YouTube वीडियो में, हम दयानंदन नाम के केरल के एक व्यक्ति से मिले, जो 40 से अधिक वर्षों से प्रीमियर पद्मिनी और Bajaj Super स्कूटर का मालिक है और उसका उपयोग कर रहा है। इतना ही नहीं, वह इन दोनों वाहनों को अपने दैनिक चालकों के रूप में उपयोग करता रहा है। जबकि दयानंदन पिछले केंद्रीय सरकारी कर्मचारी के रूप में सेवानिवृत्त हो सकते हैं, ऐसा लगता है कि उनके वाहनों ने अभी तक सेवानिवृत्त होने से इनकार कर दिया है, और अभी भी ठीक स्थिति में चल रहे हैं।

अपनी प्रीमियर पद्मिनी के बारे में बात करते हुए, दयानंदन बताते हैं कि उन्होंने अपनी नौकरी के हिस्से के रूप में आधिकारिक वाहनों का उपयोग करने के बावजूद सरकार के लिए काम करते समय प्रीमियर पद्मिनी खरीदी थी। जिस दिन से उन्होंने पद्मिनी खरीदी, उस दिन से वे पूरे भारत में उन सभी जगहों पर इस कार का इस्तेमाल कर रहे हैं, जहां भी उनकी पोस्टिंग हुई है। जबकि उनकी कार खरीद के समय दिल्ली में पंजीकृत थी, सेवानिवृत्ति के बाद यहां बसने के बाद उन्होंने इस कार को केरल में फिर से पंजीकृत कराया। यह एकमात्र कार है जिसे उन्होंने अपने पूरे जीवन में खरीदा और स्वामित्व में रखा है।

पद्मिनी ने फिर से पेंट किया

दिल्ली से केरल लाने के बाद, दयानंदन ने कार को हरे और सफेद रंग के डुअल-टोन शेड में फिर से पेंट करवाया और इसके लिए नए सीट कवर लगवाए। इन दो परिवर्तनों के अलावा, दयानंदन के स्वामित्व वाली प्रीमियर पद्मिनी वही कार है जो कारखाने से निकली थी। जबकि यह पावर स्टीयरिंग, पावर विंडो और एसी जैसी आधुनिक आवश्यक चीजों से चूक जाता है, दयानंदन अपने पुराने जमाने के आकर्षण के लिए खुशी-खुशी इसका इस्तेमाल कर रहे हैं।

दयानंदन अपने Bajaj Super स्कूटर के बारे में भी बात करते हैं, जिसे उन्होंने तब खरीदा था जब वे एक बार भूटान में तैनात थे। जब उनका असम में तबादला हो गया तो उन्होंने स्कूटर को भूटान से असम स्थानांतरित कर दिया और यहां फिर से पंजीकरण कराया। स्थायी रूप से केरल जाने से पहले उन्होंने इस स्कूटर का इस्तेमाल दिल्ली में भी किया था। दयानंदन का दावा है कि वह 35 से अधिक वर्षों से इस स्कूटर का उपयोग कर रहे हैं, और अपनी प्रीमियर पद्मिनी की तरह, उन्होंने अपने स्कूटर को फिर से सफेद रंग में रंगवाया।

दिल्लीवासियों को पुराने वाहन रखने की अनुमति नहीं

National Green Tribunal के नियम में कहा गया है कि नई दिल्ली में 10 साल पुरानी डीजल से चलने वाली और 15 साल पुरानी पेट्रोल से चलने वाली कारों के इस्तेमाल की अनुमति नहीं है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि इस नियम का कड़ाई से पालन किया जाता है, नई दिल्ली में सभी पंजीकरण प्राधिकरण और RTO कार्यालय ऐसे पुराने वाहनों को अन्य राज्यों में स्थानांतरित करने के लिए NOC (एनओसी) जारी कर सकते हैं, जहां यह नियम अभी प्रभावी नहीं है। .

दिल्ली का बढ़ता वायु प्रदूषण 2018 में स्क्रैपिंग नियम लाने का प्राथमिक कारण था। 29 अक्टूबर 2018 को, भारत के सर्वोच्च न्यायालय ने किसी भी 10 साल पुराने डीजल वाहन और 15 साल पुराने पेट्रोल वाहन को सार्वजनिक सड़कों पर चलाने पर रोक लगा दी।

अदालत ने वायु प्रदूषण की स्थिति को बहुत गंभीर बताया और परिवहन विभाग को सार्वजनिक सड़कों पर चलने वाले किसी भी पुराने वाहन को जब्त करने का निर्देश दिया। दिल्ली परिवहन विभाग की वेबसाइट पर सभी 10 साल पुराने डीजल और 15 साल पुराने पेट्रोल वाहनों की एक विस्तृत सूची है। विभाग ने सार्वजनिक सड़कों से 15 साल पुराने वाहनों को भी इंपाउंड करना शुरू कर दिया है।