इस Mahindra Thar Train Horn की कीमत 1 लाख रुपैये

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भारतीय सड़कें दुनिया में सबसे भीड़भाड़ वाले और सबसे ऊंचे इलाकों में से एक हैं। ऐसे बहुत से लोग हैं जो हर किसी के लिए सम्मान और स्थिति को और भी बदतर बना देते हैं। सड़कों पर उच्च ध्वनि प्रदूषण बहुत परेशानी का कारण बनता है लेकिन जोर से, अवैध सींगों के कारण पुलिस सबसे सतर्क नहीं होती है। कुछ लोग ज़ोर से सींगों से प्यार करते हैं, इसलिए वे उन्हें विदेशी बाजारों से आयात करते हैं। यहां एक ऐसा व्यक्ति है जिसने अपने Mahindra Thar पर ट्रेन हॉर्न लगाने के लिए 1 लाख रुपये खर्च किए हैं।

यह हॉर्न सिस्टम पुराने Mahindra Thar पर स्थापित है और मालिक ने कनाडा से इसे आयात किया है। हॉर्न की आवाज सिर्फ ट्रेन सायरन है। हालाँकि, हम स्वयं वीडियो के माध्यम से ज़ोर का निर्धारण नहीं कर सके। मालिक का कहना है कि यह एक मूल ट्रेन के सींग के समान जोर से है। हालांकि उनके सींग के लिए एक विस्तृत सेट-अप का उपयोग किया जाता है। यह एक प्रेशर हॉर्न है और आंखों से मिलने के अलावा भी बहुत कुछ है।

दबाव सींग

लंबी घंटी पाइप और सामने की बड़ी घंटी का उपयोग करने के अलावा हॉर्न सिस्टम पाइप के एक जटिल नेटवर्क और एक कंप्रेसर का भी उपयोग करता है। यह वीडियो हॉर्न के काम करने की व्याख्या करता है। इस हॉर्न को संचालित करने के लिए एक अलग बटन होता है क्योंकि आप इसे भीड़-भाड़ वाली जगहों पर सेट नहीं करना चाहेंगे। कंप्रेसर थार के ट्रंक में स्थित है। हॉर्न को पावर देने के लिए पाइप वाहन के माध्यम से सामने तक पहुंचते हैं।

कंप्रेसर एक टैंक में हवा डालता है जहां इसे संग्रहीत किया जाता है और इसका उपयोग करने के लिए तैयार है। जब भी ड्राइवर विशेष बटन का उपयोग करके हॉर्न सिस्टम को चलाता है, तो एयर टैंक हवा को छोड़ देता है और इसे जितनी जल्दी हो सके उड़ाने के लिए हॉर्न तक पहुंचता है। जब भी आवश्यकता होती है टायर को भरने के लिए उसी एयर टैंक का भी उपयोग किया जाता है। अधिकांश ऑफ-रोडिंग कल्पना वाहन पोर्टेबल एयर कंप्रेसर ले जाते हैं। चूंकि उन स्थानों पर वाहन चलाते समय हवा के दबाव को कम करने की आवश्यकता होती है, जहां कम मात्रा में कर्षण उपलब्ध होता है। टायर में हवा के दबाव को कम करने से जमीन के संपर्क का क्षेत्र बढ़ जाता है और बदले में, कर्षण बढ़ जाता है। जब वाहन वापस टरमैक या बेहतर सड़कों पर आता है, तो हवा को नियमित सवारी के लिए टायरों में भर दिया जाता है।

नियम क्या कहते हैं?

नियमों के अनुसार, एक सींग की अधिकतम ज़ोर 112 dB से अधिक नहीं हो सकती। जब हम एक डेसीबल मीटर पर पढ़ने के बारे में निश्चित नहीं हैं, जब यह इस विशेष सींग की बात आती है, लेकिन सामान्य तौर पर, इस तरह के लाउड ट्रेन हॉर्न लगभग 130-150 डीबी जोर से होते हैं, जो काफी चरम है। लेकिन हम इस सींग से वास्तविक पढ़ने के बारे में निश्चित नहीं हैं। वह डेटा उपलब्ध नहीं है।

केरल में, पुलिस अब परिष्कृत ध्वनि मीटर से लैस हैं, जिसका उपयोग किसी भी सींग की ज़ोर को मापने के लिए किया जा सकता है। यदि किसी वाहन का हॉर्न अनुमेय सीमा से अधिक है, तो पुलिस चालान जारी करती है। देश के अन्य हिस्सों के लिए भी ऐसा नहीं कहा जा सकता है जहाँ इस तरह की कोई जाँच नहीं की जाती है।

हालाँकि, ऑफ-रोडिंग समुदाय ऐसे तेज हॉर्न का उपयोग करता है, जब वे जंगल में खो जाते हैं। सड़क पर, ऐसे तेज हॉर्न की अनुमति नहीं है और ये अवैध हैं।