आखिर कैसे ये Benelli TNT 300 एक Ducati Panigale 899 बन जाती है

Ducati Panigale 899 एक हाई परफॉरमेंस स्पोर्ट्सबाइक है जो इंजीनियरिंग के बेहतरीन नमूनों में से एक है. रेसट्रैक पर विकसित की गयी इस बाइक को रोड पर इस्तेमाल के लिए बनाया गया है. ये फ्लैगशिप Ducati जितनी अच्छी है उतनी ही महंगी भी और इसलिए ये कई लोगों के लिए एक ख्वाब से कम नहीं है. Vietnam के कुछ मॉडिफायर्स ने इसी बात को ध्यान में रखते हुए एक Benelli TNT 300 को एक Ducati Panigale 899 में कन्वर्ट किया है. ज़ाहिर सी बात है की इस रेप्लिका जॉब में लुक्स पर ध्यान दिया गया है और Benelli TNT 300 के 300 सीसी ट्विन-सिलिंडर इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है. लेकिन Benelli TNT 300 की आवाज़ को ध्यान में रखते हुए इस बात के बारे में किसी को शिकायत नहीं होगी.

बदलाव की बात करें तो इस बाइक में फेयरिंग, हेडलैम्प्स, टैंक और Ducati Panigale के लगभग सारे बॉडी पार्ट्स हैं जिसे बेहद अच्छे रूप से Benelli TNT 300 की चेसी में लगा दिया गया है. इसका मतलब ये भी है की इस मोटरसाइकिल में स्टॉक फ्रेम, सस्पेंशन, इंजन और Benelli TNT 300 के सारे साइकिल पार्ट्स हैं. लुक्स के मामले में छोटे ब्रेक रोटर्स और साइड में लगे मोनोशॉक रियर सस्पेंशन को देख पता चलता है की ये Ducati Panigale 899 रेप्लिका असल में एक Benelli है. शौकीनों को पसंद आने वाले इन बदलावों के अलावे, TNT 300 का एग्जॉस्ट नोट Ducati Panigale 899 से बिल्कुल अलग है.

TNT 300 का ट्विन-सिलिंडर लिक्विड कूल्ड इंजन 38 पीएस का पीक पॉवर और 26.5 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है. इसके फ्यूल इन्जेक्टेड इंजन का साथ एक 6 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स निभाता है. Benelli TNT 300 की अधिकतम रफ़्तार 160 किमी/घंटे तक की है जो इसे रोज़मर्रा के इस्तेमाल के लिए काफी तेज़ बनाती है. लेकिन, Ducati Panigale 899 एक बिल्कुल ही अलग तरह की बाइक है. इस सुपरबाइक में 899 सीसी, ट्विन-सिलिंडर V-Twin 4-स्ट्रोक इंजन है जो अधिकतम 146 बीएचपी का पॉवर उत्पन्न करता है. वहीँ 99 एनएम पर पीक टॉर्क भी Benelli से काफी ज़्यादा है. Panigale 899 की टॉप-स्पीड 250 किमी/घंटे से ज्यादा की है.

वाया — MaxAbout