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Tesla बैंगलोर, दिल्ली और मुंबई में इलेक्ट्रिक कार शोरूम स्थापित करने की तैयारी

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Tesla ने भारतीय बाजार में आधिकारिक रूप से इस साल की शुरुआत में भारतीय बाजार में प्रवेश किया। पहले ही बंगलुरु में मुख्यालय मिल चुका है। वे वर्तमान में राजधानी नई दिल्ली, वित्तीय हब मुंबई और भारत की सिलिकॉन वैली, बेंगलुरु में शोरूम स्थानों और सेवा केंद्रों की तलाश कर रहे हैं।

भविष्य के ईवी निर्माता आक्रामक रूप से भारत में अपने व्यापार और संचालन का विस्तार करने के लिए देख रहे हैं और वर्तमान में भारत में अपनी योजनाबद्ध प्रविष्टि को ठोस बनाने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। उन्होंने पहले से ही एक कार्यकारी को काम पर रखा है जो लॉबिंग और व्यावसायिक प्रयासों में लग रहा है। अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार निर्माता ने भी आगे बढ़कर भारत में एक स्थानीय कंपनी को पंजीकृत किया है। वे 2021 के मध्य तक Model 3 सेडान को आयात और बेचने की योजना बना रहे हैं। Model 3 का लक्ष्य उन अमीर ग्राहकों को लक्षित करना होगा जो आला बाजार से संबंधित हैं।

Tesla को दुनिया के सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता के रूप में उच्चारण किया गया है और प्रत्येक सेवा केंद्र और शोरूम के लिए 20,000-30,000 वर्ग फुट के बीच वाणिज्यिक संपत्तियों की तलाश है।

Tesla ने Manuj Khurana को अपने पहले प्रमुख किराए के रूप में भर्ती किया है। Manuj Khurana भारत की निवेश प्रोत्साहन संस्था Invest India के पूर्व कार्यकारी हैं। श्री Khurana को Tesla की नीति और व्यावसायिक विकास के आसपास की जिम्मेदारी सौंपी गई है। भले ही Elon Musk अपने ट्विटर अकाउंट से लगभग अविश्वसनीय ट्वीट्स के लिए प्रसिद्ध हैं, उन्होंने कहा कि कंपनी 2021 में “निश्चित रूप से”, पिछले अक्टूबर में भारत में प्रवेश करेगी।

भले ही वाणिज्यिक संपत्ति खोज और Khurana की नियुक्ति के बारे में कोई आधिकारिक विज्ञप्ति नहीं है, फिर भी हमें लगता है कि उनकी प्रविष्टि निकट है। वैश्विक संपत्ति सलाहकार विशाल CBRE ग्रुप इंक को Tesla के लिए स्थानों का सर्वेक्षण करने और खोजने का ठेका दिया गया है, जो उत्पाद को अपने समृद्ध लक्ष्य ग्राहक खंड के करीब लाएगा।

वर्तमान लक्जरी कार निर्माता 8,000-10,000 वर्ग फुट के बीच कहीं शोरूम के मालिक हैं। इसका कारण नई दिल्ली और मुंबई जैसी जगहों पर हाई-एंड रियल एस्टेट की आपूर्ति की कमी और बढ़ती संपत्ति की कीमतें हैं जो दुनिया में सबसे अधिक हैं।

“यदि आप विश्व स्तर पर Tesla के शोरूमों को देखते हैं, तो वे अनुभव केंद्रों की तरह हैं। यह प्रतिकृति देखने के लिए भारतीय बाजार के लिए कुछ संशोधनों के साथ दिखेगी,” सूत्रों में से एक ने कहा, जिनमें से सभी ने पहचान को अस्वीकार कर दिया क्योंकि वार्ता निजी है। CBRE ने कहा कि यह “हमारे ग्राहकों की ओर से किए जा रहे काम” पर टिप्पणी नहीं करता है।

भारत में EV शेयर

भारत में इलेक्ट्रिक वाहन की हिस्सेदारी पिछले साल की तुलना में बेची गई 2.4 मिलियन कारों में से केवल 5,000 इकाइयां हैं। चीन इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने के मामले में बाहर है और पिछले साल 1.25 मिलियन यूनिट की बिक्री को छुआ है। हालाँकि, भारत सरकार इलेक्ट्रिक कारों को आगे बढ़ाने और धीरे-धीरे इसके आसपास के बुनियादी ढांचे में सुधार करने की दिशा में बढ़ रही है। विश्लेषकों ने बताया कि इलेक्ट्रिक वाहन खंड में भले ही चीजें आशाजनक न दिखती हों, लेकिन भारत के उभरते ग्राहक इसे एक ऐसा बाजार बनाते हैं जिसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।

भले ही Tesla ने कारों को आयात करने और फिर उन्हें भारत में बेचने का फैसला किया है, सरकार ने यह सुनिश्चित करने के लिए प्रोत्साहन की पेशकश की है कि अगर इलेक्ट्रिक कारों की उत्पादन लागत चीन की तुलना में सस्ती कीमत पर पेश की जाएगी, अगर निर्माता स्थानीय स्तर पर अपनी कारों का निर्माण करने के लिए प्रतिबद्ध है ।