Telangana के मुख्य सचिव Somesh Kumar की Toyota Corolla Altis पर ओवरस्पीडिंग के लिए जुर्माना

बुधवार को मुख्य सचिव Somesh Kumar की Toyota Corolla Altis सेडान पर ओवरस्पीडिंग के लिए जुर्माना लगाया गया था। वाहन का 3,000 रुपये का चालान किया गया। . घटना का स्थान P. V. Narasimha Rao Expressway था। विभाग के अधिकारियों द्वारा चालान को मंजूरी दे दी गई क्योंकि मुख्य सचिव ने अपने अधिकारियों को चालान जल्द से जल्द साफ करने के निर्देश दिए।

तस्वीर में, हम देख सकते हैं कि Telangana के मुख्य सचिव की Toyota Corolla Altis पर TS09FA0001 नंबर प्लेट है। एक अज्ञात Rajendranagar पुलिस अधिकारी ने खुलासा किया है कि P. V. Narasimha Rao Expressway पर तैनात ट्रैफिक पुलिस उल्लंघनकर्ताओं की तस्वीरें क्लिक करती है और एक्सप्रेसवे की लगातार निगरानी की जाती है क्योंकि कई लोग राजमार्ग पर ओवरस्पीड करते हैं जिससे दुर्घटनाएं हो सकती हैं।

P. V. Narasimha Rao Expressway 19 अक्टूबर 2009 को खोला गया था और परियोजना अक्टूबर 2005 में शुरू हुई थी। कुछ मुद्दों के कारण निर्माण में देरी हुई थी। यह हैदराबाद अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को मेहदीपट्टनम से जोड़ता है। एलिवेटेड रोड की कीमत रु. 600 करोड़ और यह 11.6 किलोमीटर लंबा है।

Nitin Gadkari का कहना है कि गति सीमा 20 किमी प्रति घंटे बढ़ाएं

जुलाई में वापस, केंद्रीय Road Transport and Highways मंत्री Nitin Gadkari ने अपने मंत्रालय के अधिकारियों से गति सीमा में संशोधन करने को कहा। उन्होंने सुझाव दिया कि सड़कों की श्रेणी के आधार पर गति सीमा को 20 किमी प्रति घंटे तक बढ़ाया जाना चाहिए। उन्होंने कहा कि गति सीमा में एकरूपता होनी चाहिए ताकि वाहनों को छोटे हिस्सों में कम बार-बार गति बदलनी पड़े। पिछले साल, Nitin Gadkari ने भी कहा था कि यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि कुछ यात्रियों पर मल्टी-लेन राजमार्गों पर 40 किमी प्रति घंटे से अधिक जाने के लिए जुर्माना लगाया जा रहा है। आप इसके बारे में और अधिक यहां क्लिक करके पढ़ सकते हैं।

मद्रास हाई कोर्ट का कहना है कि स्पीड लिमिट कम करें

उधर, मद्रास हाईकोर्ट ने कहा कि राजमार्गों पर गति सीमा 100 किमी प्रति घंटे से घटाकर 80 किमी प्रति घंटे की जानी चाहिए। High Court के अनुसार हमारे देश में होने वाली अधिकांश दुर्घटनाओं के पीछे तेज गति का कारण है। 5 अगस्त 2014 की एक अधिसूचना में कहा गया है कि राजमार्गों पर भी गति सीमा 80 किमी प्रति घंटे होनी चाहिए। High Court ने अधिकारियों को इस अधिसूचना पर वापस लौटने का निर्देश दिया है।

पीठ में न्यायमूर्ति एन किरुबाकरण (सेवानिवृत्त) और न्यायमूर्ति टीवी थमिलसेल्वी शामिल थे। उन्होंने कहा, “ओवरस्पीडिंग सड़क दुर्घटनाओं का एक प्रमुख कारण है, यह ज्ञात नहीं है कि सड़क के बुनियादी ढांचे और इंजन प्रौद्योगिकी में सुधार से दुर्घटनाएं कैसे कम होंगी।” उन्होंने गति सीमा बढ़ाने के लिए Union Government द्वारा जारी अधिसूचना को स्वीकार नहीं किया। इसके बजाय, बेंच ने बेहतर इंजन तकनीक को अनियंत्रित गति और अधिक दुर्घटनाओं के पीछे का कारण बताया। उन्होंने यह भी कहा कि अधिकारियों को उल्लंघन करने वालों को पकड़ने के लिए स्पीड गन, ड्रोन और अन्य तरीकों का इस्तेमाल करना चाहिए और फिर उन्हें दंडित करना चाहिए।

अप्रैल में वापस, Madras High Court ने भी सरकार को वाहनों के ईसीयू को इस तरह से कैलिब्रेट करने का सुझाव दिया कि वे गति सीमा से अधिक न हों। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि जो वाहन भारत में आयात किए जाते हैं या Completely Built Unit या CBU के रूप में आते हैं, उन्हें 80 किमी प्रति घंटे और 120 किमी प्रति घंटे की गति का अलर्ट नहीं मिलता है।

स्रोत